Từ 15/8 - 15/9, các đơn vị bắt đầu thí điểm phân làn xe chạy và thay đổi tốc độ tối thiểu trên một số làn xe ở cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, tổng vốn gần 15.000 tỷ đồng, sẽ nâng quy mô từ 4 lên tối đa 10 làn xe, xây mới cầu Long Thành, hoàn thiện 5 nút giao lớn, góp phần giảm ùn tắc và tăng kết nối từ TP.HCM đến sân bay Long Thành.
Từ ngày 15/8 - 15/9, các đơn vị bắt đầu thí điểm cấm xe tải, xe khách lưu thông vào làn trái (làn sát dải phân cách giữa) trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã ban hành quyết định phê duyệt Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành trên địa bàn tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.
Dự án thành phần 1A Vành đai 3 dài 8,7 km hoàn thiện 99%, trong đó cầu Nhơn Trạch dự kiến khai thác từ 19/8, nối trực tiếp cao tốc TP.HCM – Long Thành.
Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 6,5km với điểm đầu tại nút giao với tuyến đường 70 quy hoạch, điểm cuối tại nút giao với đường Vành đai 4 có 8 làn xe, vỉa hè 2 bên rộng 15m.
Tranh thủ thời tiết nắng đẹp, các nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị thi công cầu trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên, phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ.
Nên giữ nguyên tốc độ tối đa 120km/h ở làn 1 và làn 2 trên cao tốc 3 làn xe. Trước mắt, chỉ cần cấm xe tải đi vào làn 1 sát dải phân cách đồng thời xử phạt nghiêm xe chạy dưới tốc độ tối thiểu để tránh tình trạng 'rùa bò' trên cao tốc.
Hà Nội sẽ khởi công nhiều dự án giao thông quan trọng từ nay đến cuối năm, trong đó có cao tốc Vành đai 4 và bốn cầu bắc qua sông Hồng.
Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất điều chỉnh tiến trình đầu tư tuyến cao tốc Hưng Yên - Thái Bình (cũ) (CT.16), nhằm sớm hoàn thiện tuyến kết nối từ Vành đai 4 đến Vành đai 5, đáp ứng nhu cầu vận tải đang tăng nhanh và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, đề nghị xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư 4 tuyến giao thông trọng điểm đi qua địa bàn, với tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng.
Một nam công nhân ở Quảng Ngãi bị đất vùi lấp và tử vong khi thi công công trình thuộc dự án đường trục chính nối trung tâm phía Bắc và phía Nam đô thị Vạn Tường.
VHO – Tại khu vực thi công tường chắn sạt lở thuộc dự án Trục chính Bắc Nam đô thị Vạn Tường (Quảng Ngãi) một lao động bất ngờ bị đất sạt lở đè lên dẫn đến tử vong.
Trong lúc thi công tường chắn sạt lở thuộc dự án đường trục chính nối trung tâm phía Bắc và phía Nam đô thị Vạn Tường (tỉnh Quảng Ngãi), ông N.V.Q. bị đất sạt lở vùi lấp, tử vong.
Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa được giao làm chủ đầu tư dự án thành phần 1-2 thuộc dự án đường Vành đai 4 TP.HCM qua địa phận Đồng Nai...
TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch, tiêu chí thi tuyển phương án kiến trúc cầu đường Bình Tiên. Công trình có tổng mức đầu tư gần 6.300 tỷ đồng, kết nối từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh…
Ngày 8/8, xã Thiên Lộc (TP. Hà Nội) tổ chức Lễ khởi công - khánh thành các công trình trọng điểm trên địa bàn với tổng mức đầu tư khoảng 315 tỷ đồng. Trong đó, có 2 công trình được khởi công và 2 dự án được khánh thành.
Sân bay Long Thành đang gần đến ngày về đích, trong tương lai sẽ tiếp nhận toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất, nhưng thực tế việc di chuyển giữa 2 sân bay vẫn còn nhiều bất cập.
Tại Phiên họp thường kỳ ngày 07/8, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An đã thống nhất hồ sơ chủ trương thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư 4 tuyến giao thông trọng điểm đi qua địa bàn tỉnh, với tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 29.295 tỷ đồng.
Hầm Đèo Ngang mở rộng được khởi công ngày 13/1/2025, có giá trị 219 tỷ đồng.
Với vai trò là dự án quan trọng quốc gia, đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho Nghệ An và khu vực Bắc Trung Bộ, đồng thời thắt chặt mối quan hệ hợp tác giữa Việt Nam – Lào thông qua hành lang kinh tế Đông – Tây.
Cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài 60km khi hình thành sẽ phát triển du lịch, công nghiệp, khai thác khoáng sản… tạo sức lan tỏa cao để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng - an ninh giữa hai nước Việt Nam - Lào.
Từ ngày 4 đến ngày 7-8, Đoàn báo chí chủ lực Việt Nam đã thăm, làm việc tại tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc. 3 ngày, 11 điểm đến - lịch trình dày đặc nhưng rất hợp lý, từ nhật báo Quảng Tây, Trung tâm Triển lãm Trung Quốc - ASEAN, Đại học Quảng Tây, Trung tâm Hợp tác Trí tuệ nhận tạo Trung Quốc - ASEAN cho đến cảng container tự động hóa... đã cho thấy sức sống mạnh mẽ của tỉnh Quảng Tây.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam dài hơn 2.000km, quy mô từ 6 đến 12 làn xe, kết nối từ Lạng Sơn đến Cà Mau. Đến nay, toàn tuyến đưa vào khai thác gần 1.450km, phấn đấu hết năm nay hoàn thành hơn 550km.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc bắc-nam dài hơn 2.000km, quy mô từ 6 đến 12 làn xe, kết nối từ Lạng Sơn đến Cà Mau. Đến nay, toàn tuyến đưa vào khai thác gần 1.450km, phấn đấu hết năm nay hoàn thành hơn 550km, chủ yếu 4 làn xe hạn chế; một số đoạn tuyến đang được nghiên cứu, đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh.
Theo các chuyên gia, việc cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc 3 làn xe là cần thiết. Bởi xe tải nếu chạy ở tốc độ cao sẽ rất nguy hiểm, gián tiếp ngăn được tình trạng cố tình dàn hàng, gây cản trở giao thông.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt chủ trương đầu tư dự án hoàn thiện hầm Núi Vung trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo theo quy mô quy hoạch để nâng cao năng lực khai thác, giảm ùn tắc cục bộ.
Trong bối cảnh các tuyến quốc lộ đang tổ chức giao thông hỗn hợp, xe máy, xe thô sơ chạy chung với phương tiện cơ giới, nhiều ý kiến cho rằng việc tách làn phương tiện sẽ giúp giảm tai nạn và ùn tắc giao thông.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án hoàn thiện hầm Núi Vung thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo...
Vỉa hè của con đường hơn 2.000 tỷ đồng vừa thông xe không lâu đã bị lấn chiếm tràn lan. Niềm vui đường mới đang nhường chỗ cho nỗi lo cũ.