Gần 6 km Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến Vĩnh Bình luôn trong tình trạng quá tải do chỉ có 4-6 làn xe, trong khi là tuyến đường huyết mạch và tập trung lượng lớn cư dân. Tuyến đường sẽ được mở rộng lên 60 m vào năm 2026 để giảm áp lực ở cửa ngõ đông bắc TPHCM.
Các chuỗi công trình đang được triển khai giữa TP.HCM và Đồng Nai mang tầm vóc chiến lược phát triển vùng. Khi cao tốc, cầu và vành đai đồng loạt hoàn thành, khu vực này sẽ trở thành tam giác vàng của giao thương, công nghiệp, đô thị, cảng biển...
Đường Lý Tự Trọng (ĐH.403) kết nối nhiều tuyến giao thông huyết mạch, một trong các điểm xảy ra ùn tắc và ngập úng. Để giải quyết tình trạng trên, TPHCM chi hơn 1.000 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng từ 2 lên 6 làn xe, có vỉa hè.
Từ nay đến năm 2028, TP.HCM sẽ triển khai xây dựng loạt nút giao thông trọng điểm với quy mô phức tạp (hầm chui, cầu vượt) nhằm 'giải tỏa' cửa ngõ phía Nam và đảm bảo sự đồng bộ cho tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Một số đoạn Quốc lộ 1 trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh dự kiến sẽ được nâng cấp từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe, với bề rộng nền đường từ 20,5 - 30 m...
Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến Quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 8.000 tỷ đồng, nhằm đưa các tuyến đạt tiêu chuẩn đường cấp III với quy mô 4 làn xe, góp phần nâng cao năng lực lưu thông, bảo đảm an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Một số đoạn tuyến Quốc lộ 1 qua tỉnh Hà Tĩnh quy mô 2 làn xe, đến nay không còn đáp ứng yêu cầu lưu thông, mặt đường xuất hiện nhiều hư hỏng, xuống cấp nên cần phải đầu tư nâng cấp, mở rộng.
Quảng Ninh đang đề xuất dành hơn 1.800 tỷ đồng cho dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 4B đoạn trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh để kết nối giao thông thuận tiện với Lạng Sơn, đặc biệt là giao thương hàng hóa giữa các cửa khẩu của hai tỉnh.
Đường Mỹ Phước Tân Vạn (TPHCM) dài hơn 60 km, là tuyến giao thông huyết mạch, kết nối khu vực Đông Nam bộ. Trong đó khoảng 40 km từ Quốc lộ 1A (phường Đông Hòa) tới Đường Võ Văn Kiệt (phường Chánh Hiệp) 6 làn xe, đang quá tải, nhiều điểm ùn ứ phương tiện giờ cao điểm. Đoạn từ phường Hòa Lợi tới Quốc lộ 13 (xã Bàu Bàng) có 10 làn xe nên thông thoáng. Tới đây, dự kiến sẽ đặt trạm thu phí sau nhiều năm đưa vào sử dụng và được đầu tư nâng cấp.
TP HCM hiện nay đang lên kế hoạch đầu tư với 5 dự án BOT bao gồm dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13; dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1; dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 22; dự án cầu đường Bình Tiên và dự án mở rộng trục Bắc - Nam (đường Nguyễn Hữu Thọ).
Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, tăng cường khả năng kết nối liên vùng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) đang rốt ráo hoàn tất các thủ tục pháp lý để chuẩn bị khởi công hàng loạt dự án giao thông trọng điểm có tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng.
Tôi vẫn luôn tâm niệm bản thân phải chấp hành an toàn giao thông. Nhưng hôm qua, thật sự giờ tôi không thể trách những người đã phải chạy xe máy lên vỉa hè.
Phong trào thi đua yêu nước được Ban QLDA đường HCM cụ thể hóa với những cách làm thiết thực, sáng tạo rút ngắn thời gian thi công hàng chục cây cầu trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên qua phương pháp thử tải cọc bằng công nghệ Osterberg Cell (O-Cell).
Dự án mở rộng Quốc lộ 13, đoạn Bình Triệu - Vĩnh Bình, cửa ngõ phía đông bắc TP. Hồ Chí Minh sắp được triển khai.
TP.HCM sẽ khởi công dự án mở rộng đường nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2) vào cuối tháng 10.
Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến Vĩnh Bình dài 6 km sẽ được mở rộng lên 60m vào năm 2026, dự kiến hoàn thành năm 2028, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ đông bắc TP Hồ Chí Minh.
Theo Sở Xây dựng TP HCM, quốc lộ 13 đoạn dài 6 km từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình sẽ được mở rộng mặt đường từ 4-6 làn xe lên 10 làn, rộng 60 m sẽ khởi công vào quý IV/2026, hoàn thành năm 2028.
TPHCM lên kế hoạch chi tiết khởi công dự án mở rộng Quốc lộ 13 từ 4-6 làn lên 10 làn xe, vốn hơn 21.700 tỷ đồng theo hình thức BOT để giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc cửa ngõ.
Cục CSGT sẽ tổng rà soát toàn bộ hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông, tổ chức khắc phục ngay những bất cập như lỗi đèn tín hiệu, bố trí biển báo không phù hợp với thực tiễn...
Ngày 16/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) cho biết, sẽ khởi công Dự án mở rộng đường nối với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến Vành đai 2) vào cuối tháng 10/2025
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 sẽ hoàn tất các thủ tục vào tháng 9-2026; lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng trong tháng 10-2026 và khởi công, xây dựng tháng 12-2026.
Tuyến đường cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây đoạn từ nút giao An Phú tới Vành đai 2 sẽ được khởi công mở rộng vào cuối tháng 10 này.
Số liệu thống kê cho thấy, đến hết tháng 7/2025, cả nước đã có gần 2.300km đường cao tốc, trong đó cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã đưa vào khai thác, sử dụng hơn 1.200km, còn lại là các tuyến cao tốc nhánh, cao tốc nối liền trung tâm hành chính lớn giữa các vung miền, liên vùng kinh tế. Dù vậy, trong công tác quản lý, vận hành đến nay vẫn còn nhiều bất cập, thậm chí một số tiêu chuẩn, quy chuẩn còn chưa có.
Phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh Bắc Ninh xử lý người đàn ông điều khiển ô tô có hành vi lấn làn, cản trở phương tiện khác trên đường tỉnh 295.
Sau gần 2 tháng khởi công, công trường mở rộng cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đã thành hình rõ nét với các hoạt động sôi động suốt tuyến, phấn đấu hoàn thành cơ bản công trình cuối năm 2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Với tổng vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng, tuyến đường ven biển dài gần 77 km đang được thi công khẩn trương, trong đó một số đoạn đã được mở rộng lên 6-8 làn xe.
Theo mục tiêu đưa ra, đến hết năm 2025, sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng khoảng 870km nữa để đạt mục tiêu cả nước có 3.000km vào cuối năm nay, dù vậy, đến nay, công tác quản lý, vận hành cao tốc lại tồn tại nhiều bất cập.
Sáng 14/10, đơn vị thi công đã tiến hành cắt gọt vỉa hè đường Mai Chí Thọ (TP Hồ Chí Minh) để xây dựng làn đường riêng cho xe đạp đầu tiên tại TP Hồ Chí Minh.
Bộ Xây dựng đang xem xét đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông thuộc đoạn Hà Nội – TP.HCM, gồm 18 đoạn tuyến/dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 1.144 km lên quy mô 6 làn xe, theo phương thức PPP.
Trong thời gian gần đây hàng loạt dự án giao thông lớn đã được đầu tư xây dựng, kỳ vọng sẽ giải tỏa ùn tắc kéo dài, khơi thông sự phát triển cho TPHCM.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định điều chỉnh nhiệm vụ lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, chuyển giao cho Ban quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư.
Theo kế hoạch đã được UBND tỉnh Bắc Ninh ban hành, khu tái định cư phục vụ dự án tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội sẽ hoàn thành trước ngày 21/7/2026. Dự án khu tái định cư do UBND phường Thuận Thành chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai. Hiện nay, địa phương đang tập trung cao cho công tác giải phóng mặt bằng và các bước chuẩn bị cần thiết, triển khai nhiều phần việc song song, phấn đấu về đích sớm.
Các trận mưa do ảnh hưởng bão số 11 vừa qua đã làm cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên bị ngập sâu, giao thông đình trệ. Cục Đường bộ Việt Nam vừa cho biết, đang làm việc với các nhà đầu tư để có giải pháp xử lý.
Bộ Xây dựng đang xem xét đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông thuộc đoạn Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh gồm 18 đoạn tuyến/dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 1.144km lên quy mô 6 làn xe theo phương thức PPP.