Sau gần 10 năm 'án binh bất động', dự án cải tạo, mở rộng đường Tôn Thất Thuyết (quận 4 cũ) được đề xuất điều chỉnh quy mô và tăng vốn lên hơn 5.600 tỷ đồng. Tuyến đường sẽ rộng gấp gần 4 lần hiện nay và xây thêm cầu mới, công viên ven kênh...
Đề xuất mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1 được người dân Thành phố Hồ Chí Minh ủng hộ, kỳ vọng chấm dứt cảnh ùn tắc triền miên suốt hàng chục năm qua.
Tập đoàn Masterise được giao nghiên cứu dự án cầu Phú Mỹ 2 theo hình thức PPP, với chiều dài 6,3 km, 8 làn xe, kết nối đường Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) và Đồng Nai.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh) có chiều dài khoảng 9,62km; mặt cắt ngang rộng 60,0m, đáp ứng 10 đến 12 làn xe; tổng mức đầu tư dự án khoảng 16.285 tỷ đồng (trong đó vốn ngân sách khoảng 9.611 tỷ đồng).
4 dự án BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) cửa ngõ với tổng mức đầu tư hơn 57.000 tỷ đồng bao gồm Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, Quốc lộ 13 và trục Bắc - Nam.
UBND TP.HCM vừa giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) tổ chức đăng tải thông báo khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với 4 dự án BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) cửa ngõ thành phố, được triển khai theo Nghị quyết 98 của Quốc hội.
TP HCM dự kiến mở rộng đường Trần Bình Trọng, đoạn từ Lý Thái Tổ đến Hùng Vương lên 17 m với 4 làn xe và dải phân cách 2 m, nhằm cải thiện giao thông, kết nối đồng bộ với các trục lân cận và tạo thuận lợi cho việc phát triển khu vực công viên Lý Thái Tổ.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có văn bản gửi Sở Quy hoạch - Kiến trúc và phường Vườn Lài đề xuất điều chỉnh lộ giới đường Trần Bình Trọng, đoạn qua khu đất số 1 Lý Thái Tổ – khu vực được Thành phố dự kiến xây dựng công viên và Đài tưởng niệm nạn nhân COVID-19. Theo đề xuất, tuyến đường sẽ được mở rộng lên 17m với 4 làn xe, mỗi làn rộng 3,5m, có dải phân cách giữa rộng 2m.
Tuyến đường kết nối đầu tiên giữa hai trung tâm đô thị lớn nhất Hưng Yên là phường Thái Bình và phường Phố Hiến vừa được UBND tỉnh Hưng Yên khởi công. Hình ảnh thiết kế kèm thông tin chức năng tuyến đường vừa được chủ đầu tư công bố.
Dự án Vành đai 2 TP.HCM chuẩn bị khởi công đoạn tuyến dài 2,5 km từ đường Võ Nguyên Giáp đến Phạm Văn Đồng với tổng vốn 4.543 tỷ đồng, hứa hẹn giải quyết ùn tắc cửa ngõ phía Đông.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị điều chỉnh tăng lên 4 làn xe; tổng bề rộng mặt đường là 17m; tuyến đường mở rộng sẽ có 4 làn xe, mỗi làn rộng 3,5m; dải phân cách giữa 2m.
Ngày 4/11, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi Sở Quy hoạch - Kiến trúc và phường Vườn Lài về điều chỉnh lộ giới đường Trần Bình Trọng, mở rộng lên 17m.
Ngày 4/11, Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên Nguyễn Khắc Thận đã tổ chức phiên họp nghe Sở Xây dựng báo cáo chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường có vận tốc đến 120 km/h từ phường Phố Hiến đến xã Hưng Hà (tỉnh Thái Bình cũ).
Những ngày đầu tháng 11/2025, tuyến đường Nguyễn Tất Thành (phường Xóm Chiếu), trục giao thông huyết mạch nối khu Nam Sài Gòn với trung tâm TP Hồ Chí Minh thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm sáng và chiều.
Tổng công ty Xây dựng số 1 trở thành nhà thầu thi công gói thầu XL1 xây dựng mở rộng đường và cầu thuộc Dự án Mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Ngoài một loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đang vào giai đoạn nước rút để kịp đưa vào khai thác, gần đây một loạt dự án giao thông ở các cửa ngõ vào khu vực trung tâm với số vốn đầu tư rất lớn cũng đã được TP Hồ Chí Minh triển khai một cách khẩn trương.
Mưa lũ khiến hàng ngàn mét khối đất đá, cây cối từ trên các quả đồi đổ xuống mặt đường, vùi lấp làn xe, xê dịch dải phân cách khiến đường cao tốc La Sơn – Hòa Liên ùn ứ, nhiều thời điểm bị tê liệt cục bộ.
Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Quyết định số 1500/QĐ-CĐBVN, phê duyệt điều chỉnh và bổ sung tạm thời phương án tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai nhằm nâng cao an toàn giao thông và bảo đảm lưu thông thông suốt.
Sáng 3/11, tại Km1421+835 đoạn qua xã Đăk Plô (Quảng Ngãi) đường Hồ Chí Minh lại tiếp tục xảy ra sạt lở khiến giao thông toàn tuyến bị tắc.
Từ ngày 10.11, tuyến cao tốc huyết mạch kết nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc là Nội Bài - Lào Cai sẽ có những thay đổi đáng kể. Một quy định mới về phân làn và tốc độ tối đa, tối thiểu sẽ được áp dụng thí điểm trong vòng một tháng.
Hình ảnh những chiếc xe tải, xe container 'bò' chậm ở làn đường trong cùng, chặn lối các phương tiện khác đã từng là nỗi ám ảnh với nhiều tài xế mỗi khi lưu thông trên các tuyến cao tốc. Tình trạng này không chỉ gây ùn tắc, bức xúc mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, xây dựng hầm chui Hoàng Diệu và xây mới cầu Tân Thuận 1 là ba hạng mục được kỳ vọng sẽ thay đổi toàn bộ diện mạo cửa ngõ phía nam TP.HCM.
Tranh thủ tối đa các nguồn lực, đẩy mạnh đầu tư các công trình giao thông trọng điểm, trong giai đoạn 2020-2025 trên địa bàn xã Thiệu Hóa đã được đầu tư mới, nâng cấp và mở rộng nhiều tuyến đường với gần 2.000 tỷ đồng.
Công nhân của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục của Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (Hà Nội).
4 dự án giao thông này được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư hồi tháng 2, gồm nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1; Quốc lộ 13; Quốc lộ 22; đường trục Bắc – Nam.
Chiều 1/11, mưa lớn kéo dài làm một khối lượng lớn cát từ đồi cao theo dòng nước tràn xuống Quốc lộ 1A đoạn qua xã Lương Sơn (Lâm Đồng), giao thông tạm thời gián đoạn.
Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng nằm trên dự án đường Vành đai 2,5 được khởi công từ năm 2022. Đây là hầm chui thứ 5 tại Thủ đô được xây dựng thời gian gần đây sau các hầm Kim Liên, Trung Hòa, Thanh Xuân và Lê Văn Lương.
Đoạn tuyến Vành đai 2 dài 3,6 km từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp dự kiến khởi công cuối tháng 11/2025, góp phần khép kín hạ tầng giao thông trọng điểm của TP.HCM.