Tuyến đường dài hơn 100 km nối Phường Tân An và Xã Bến Cầu với quy mô 6 làn xe, dự kiến hoàn thành sau 5 năm nhằm thúc đẩy logistics và công nghiệp công nghệ cao.
Tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng dài 82,5km, vốn đầu tư 29.300 tỷ đồng đã được phê duyệt, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội tới biên giới Trung Quốc.
UBND TPHCM vừa chỉ đạo triển khai dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu với tổng vốn gần 8.800 tỉ đồng, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026.
Ngày 3/4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng đã đi kiểm tra hiện trường công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và tình hình triển khai thi công Dự án thành phần 3, thuộc dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku.
Nhằm 'giải nghẽn' các đoạn tuyến thắt cổ chai và nâng cao năng lực khai thác, Ban QLDA Đường bộ miền Trung đề xuất chi hơn 9.600 tỷ đồng mở rộng QL1 qua Hà Tĩnh đến Huế.
Sau thời gian thi công, dự án nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 50 tại Tp.HCM sắp hoàn thiện nhưng vẫn chờ gỡ 'nút thắt' cuối cùng để thông tuyến.
Tập đoàn Vingroup đề xuất TP.HCM cho mở rộng đường Rừng Sác lên 10 làn xe nối đến khu đô thị lấn biển Cần Giờ.
Xe tải trên 3,5 tấn, xe khách trên 29 chỗ và xe giường nằm sẽ chỉ được chạy tối đa 80 km/h trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Mỹ Thuận - Cần Thơ nhằm tăng an toàn giao thông.
Được xem là một trong những tuyến đường đẹp nhất ở trung tâm Đồng Nai, đường Nguyễn Ái Quốc, đoạn từ cầu Hóa An đến khu vực Cổng 2 được ví như cung đường xanh. Dù được mở rộng từ hơn 25 năm trước nhưng hiện tuyến đường vẫn đáp ứng lưu thông của phương tiện giao thông, nhất là kết nối giữa Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh.
Sở Xây dựng Hà Nội tiến hành rào chắn gần 700m mặt đường Đại lộ Thăng Long để phục vụ thi công tuyến metro số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Sáng 3/4, Đoàn công tác UBND tỉnh do đồng chí Thái Văn Thành - Ủy viên BCH Đảng bộ tỉnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm Trưởng đoàn đi kiểm tra hiện trường giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy tại các xã Kim Liên và Đại Huệ. Cùng đi có lãnh đạo các sở, ngành liên quan.
Tuyến đường 3/2 – trục huyết mạch ra biển Bãi Sau (TP.HCM) – dự kiến được cải tạo, mở rộng lên 6 làn ô tô, góp phần tăng khả năng kết nối, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển du lịch địa phương.
Dự án đường kết nối Long Xuyên - Rạch Giá được đề xuất triển khai theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có tổng vốn hơn 16.000 tỷ đồng. Sở Xây dựng tỉnh An Giang kiến nghị ưu tiên đầu tư công, phấn đấu khởi công trong giai đoạn 2026 - 2027.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa thống nhất điều chỉnh tốc độ trên 2 tuyến đường bộ cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Mỹ Thuận - Cần Thơ theo loại phương tiện.
Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất điều chỉnh tốc độ theo từng loại phương tiện trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Cầu Bình Gởi, một hạng mục quan trọng của đường Vành đai 3 TP.HCM, đang được gấp rút thảm nhựa và dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4.
Tại buổi giao ban báo chí định kỳ của tỉnh An Giang sáng 2/4, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh cho biết phấn đấu khởi công tuyến đường kết nối Long Xuyên-Rạch Giá trong giai đoạn 2026-2027.
Tuyến đường huyết mạch dài 75km với quy mô 6 làn xe dự kiến triển khai từ năm 2026, đóng vai trò tháo gỡ điểm nghẽn giao thông và thúc đẩy kinh tế phía Nam.
Ban Quản lý dự án (Ban QLDA) đường Hồ Chí Minh, chủ đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam mới có thông báo tới các cơ quan về việc tiếp tục triển khai phương án tổ chức giao thông tạm thời tại dự án mở rộng cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên.
Đà Nẵng vừa công bố hoàn thành xây dựng phần cơ sở hạ tầng dùng chung bến cảng Liên Chiểu hôm 28/3 và khởi động Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Tuyến đường 6 làn xe đi qua phường Hòa Bình và Thống Nhất (tỉnh Phú Thọ) hoàn thành không chỉ giải bài toán ùn tắc thường xuyên trên Quốc lộ 6 mà còn tạo diện mạo, không gian giao thông an toàn, cùng dấu ấn mỹ quan ở cửa ngõ Tây Bắc.
Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ và hai Bộ: Tài chính, Xây dựng về việc bố trí vốn ngân sách Trung ương đối với dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo.
Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội gồm 5 nút giao trọng yếu trên toàn tuyến, gồm Tây Hòa, ngã tư Thủ Đức, Khu Công nghệ cao TPHCM, Cát Lái và An Phú chuyển đổi từ giao cắt đồng mức sang khác mức, nhằm bảo đảm trục chính với 6 làn xe lưu thông liên tục, không phải dừng chờ đèn tín hiệu, vận tốc thiết kế 80km/giờ.
Tiến độ giải phóng mặt bằng cho đoạn tuyến đấu nối cao tốc Cà Mau - Đất Mũi đạt 55,47% kế hoạch, tạo tiền đề triển khai cầu vượt biển 18km nối đảo Hòn Khoai.
Đường Rừng Sác hiện trạng đã được đầu tư quy mô khoảng 6 làn xe, Tập đoàn Vingroup đề xuất TP.HCM cho mở rộng lên 10 làn xe nối đến khu đô thị lấn biển Cần Giờ.
TP.HCM đang xem xét đề xuất đầu tư hơn 19.000 tỉ đồng để mở rộng đường Rừng Sác từ 6 lên 10 làn xe và xây dựng tuyến 15B kết nối khu Nam với Cần Giờ nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn tới.
Đường Rừng Sác hiện tại là trục giao thông chính kết nối TP.HCM với Cần Giờ. Đề xuất mở rộng lên 10 làn xe với tổng vốn đầu tư 19.000 tỷ đồng hứa hẹn giảm ùn tắc và tăng khả năng kết nối. Cần Giờ đang trên đà phát triển mạnh mẽ.
Tuyến đường Rừng Sác dài hơn 35km, xuyên qua vùng rừng ngập mặn Cần Giờ, được đề xuất nâng cấp từ 6 lên 10 làn xe, tổng vốn hơn 19.000 tỷ đồng.
Dự án mở rộng Quốc lộ 50 đạt khoảng 95% khối lượng, nhiều đoạn đã được đưa vào khai thác. Tuy nhiên, công trình vẫn chưa thể hoàn tất do vướng mắc 2 hộ dân.
Hầm chui trực thông được xây dựng theo hướng Lê Trọng Tấn (nay là đường Hoàng Tùng) đi Quốc lộ 32, tim tuyến trùng với đường Hoàng Tùng, bố trí 4 làn xe với tổng chiều dài 975m.
Cao tốc Nha Trang- Đà Lạt có chiều dài 80,8 km, trong đó đoạn qua Khánh Hòa dài khoảng 44 km và qua Lâm Đồng khoảng 36,8 km được đầu tư với quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến 25.000 tỷ đồng.
Dự án mở rộng quốc lộ 50 tại TP.HCM đã hoàn thành 95%, hứa hẹn cải thiện giao thông và giảm ùn tắc. Tuy nhiên, hai hộ dân vẫn chưa đồng thuận, gây chậm tiến độ. Đón đọc bài viết để tìm hiểu thêm về tình hình hiện tại và tương lai của quốc lộ 50.
Cục Đường bộ phê duyệt phương án phân làn mới trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, ưu tiên làn chạy 120 km/h và thắt chặt quy định an toàn cho tài xế.
Lần đầu tiên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây tổ chức làn riêng cho xe chạy tốc độ cao tới 120 km/h, nhưng đi kèm là loạt quy định chặt về loại phương tiện, khoảng cách và chuyển làn, yêu cầu tài xế cần nắm rõ để đảm bảo an toàn.