Đến năm 2030, Hà Nội đặt mục tiêu phát triển thêm ít nhất một nhà máy điện rác, coi đây là giải pháp quan trọng vừa xử lý chất thải rắn đô thị, vừa thúc đẩy kinh tế tuần hoàn và giảm phát thải khí nhà kính, hướng tới phát triển bền vững.
Bộ Xây dựng đang hoàn thiện dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 166/2024, trong đó đề xuất nới điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy nhằm tạo thuận lợi cho tổ chức, cá nhân tham gia.
Thông tin xe máy bắt buộc kiểm định khí thải từ năm 2026 đang gây nhiều tranh cãi. Thực tế, pháp luật hiện hành chưa quy định áp dụng đại trà từ mốc này.
UBND thành phố Hà Nội vừa có kế hoạch về công tác bảo vệ môi trường ngành Công Thương giai đoạn 2026-2030.
Sáng 25/12, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh tổ chức Hội nghị tập huấn về công tác bảo vệ môi trường cho gần 100 học viên thuộc các cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ trên địa bàn tỉnh.
Đơn vị xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông vừa đề xuất lùi thời điểm thiết lập vành đai hạn chế xe xăng, dầu vào khu vực trung tâm sang năm 2027, thay vì triển khai từ năm 2026 như đề xuất trước đó. Lộ trình kiểm soát khí thải được xây dựng theo hướng từng bước, kết hợp các chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Mercedes-Benz đạt thỏa thuận dàn xếp với nhiều bang Mỹ, chi hơn 102 triệu euro (120 triệu USD) để khép lại tranh chấp khí thải diesel kéo dài, giúp củng cố tính pháp lý và tránh các vụ kiện tốn kém.
Hà Nội đang phải đối mặt với một trong những thách thức môi trường dai dẳng, đó chính là ô nhiễm không khí. Trong bối cảnh đó, các chuyên gia, nhà quản lý vẫn đang không ngừng đóng góp giải pháp kiểm soát ô nhiễm không khí Hà Nội.
Theo báo cáo kết quả nghiên cứu mới nhất của Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TP HCM, đơn vị xây dựng đề án đề xuất lùi thời điểm thiết lập vành đai hạn chế xe xăng, dầu vào trung tâm từ năm 2027, muộn hơn một năm so với kế hoạch ban đầu nhằm ưu tiên triển khai thí điểm chuyển đổi xanh tại Côn Đảo và Cần Giờ.
Phương tiện giao thông là một trong những nguồn phát thải khí nhà kính, bụi mịn và các loại khí độc ảnh hưởng đến sức khỏe con người. Sự gia tăng nhanh chóng của các loại phương tiện giao thông đặt ra yêu cầu nâng cao năng lực kiểm soát khí thải phương tiện của lực lượng chức năng…
Phòng Cảnh sát kinh tế Công an Hưng Yên vừa xử lý doanh nghiệp về hành vi xả nước thải vượt quy chuẩn ra môi trường và bán chất thải không đúng quy định.
Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố trong số các phương tiện được kiểm định, vẫn còn hơn 740.000 xe không đạt yêu cầu chủ yếu đến từ các lỗi về hệ thống phanh, khí thải, đèn chiếu sáng và tình trạng kỹ thuật tổng thể của xe.
Tiến sĩ Nguyễn Lê Anh, chuyên gia môi trường, nêu những nguyên nhân cốt lõi, các giải pháp có thể triển khai ngay, từ việc kiểm soát khí thải xe máy xả thẳng vào mặt người, đến yêu cầu cấp thiết phải thay đổi công nghệ để thoát 'bẫy' ô nhiễm, hướng tới phát triển bền vững.
Tại nhiều khu dân cư của tỉnh vẫn tồn tại các điểm sản xuất công nghiệp nhỏ lẻ. Hoạt động này góp phần tạo việc làm và đáp ứng nhu cầu sản xuất, tiêu dùng của cộng đồng. Song bên cạnh lợi ích kinh tế, việc vận hành các đơn vị sản xuất nhỏ lẻ cũng phát sinh nhiều vấn đề về môi trường, từ tiếng ồn, bụi, khí thải đến nước thải, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và sinh hoạt của người dân, đồng thời đặt ra thách thức trong quản lý và quy hoạch phát triển bền vững.
Lượng nước mà trí tuệ nhân tạo (AI) tiêu thụ có thể tương đương với lượng nước đóng chai tiêu thụ toàn cầu hàng năm, dao động từ 312,5 đến 764,6 tỷ lít.
Nhằm tăng cường giám sát môi trường, minh bạch dữ liệu và kịp thời cảnh báo các nguy cơ ô nhiễm từ hoạt động sản xuất, ngành chức năng của tỉnh Bắc Ninh chỉ đạo đơn vị liên quan lắp đặt trạm quan trắc tự động nước thải, khí thải tại các doanh nghiệp, khu công nghiệp và kết nối trực tuyến về Sở Nông nghiệp và Môi trường. Hệ thống quan trắc này giúp cơ quan quản lý, doanh nghiệp theo dõi 24/24 giờ, giảm thiểu nguy cơ xả thải vượt quy chuẩn, bảo vệ môi trường.
Mẫu sportbike phân khối nhỏ KTM RC 390 đang chính thức nói lời chia tay với phần lớn thị trường toàn cầu sau hơn một thập kỷ hiện diện trên thị trường.
Áp lực từ giao thông, hoạt động xây dựng và công nghệ xử lí rác thải đang khiến môi trường không khí của TP.HCM đối mặt với nhiều thách thức.
Một trong những chỉ tiêu quan trọng của kế hoạch năm 2026 là tăng sản lượng sản xuất clinker.
Các cơ sở đăng kiểm trên cả nước đã thực hiện kiểm định trên 5,4 triệu lượt phương tiện; qua đó phát hiện gần 750 nghìn lượt phương tiện không đạt tiêu chuẩn.
Cường Đô La tiếp tục bổ sung vào bộ sưu tập phương tiện cá nhân một mẫu xe tay côn trị giá 200 triệu.
Năm 2025, Cục Đăng kiểm Việt Nam phối hợp với các Sở Xây dựng địa phương trong công tác quản lý, kiểm tra, giám sát và đánh giá điều kiện hoạt động của các cơ sở đăng kiểm.
Skoda chính thức loại bỏ động cơ xăng 2.0L trên Octavia và Kodiaq bản Select, chuyển sang hệ truyền động Mild-Hybrid 1.5L nhằm giảm khí thải và tối ưu chi phí vận hành.
Các nhà khoa học cảnh báo thế giới có thể phải đối mặt với hơn 100 ngày 'siêu nóng' mỗi năm vào cuối thế kỷ 21 nếu không duy trì cắt giảm khí thải nhà kính.
Tây Ban Nha và hãng xe Volvo đồng loạt kêu gọi Liên minh châu Âu giữ nguyên lệnh cấm bán xe phát thải CO2 từ năm 2035, cảnh báo việc nới lỏng mục tiêu khí thải sẽ cản trở chuyển đổi sang xe điện.
Ủy ban châu Âu ngày 20/12 đề xuất nới lỏng mục tiêu phát thải bằng 0 vào năm 2035 đối với ô tô và xe tải nhẹ trong bối cảnh sức ép gia tăng từ các quốc gia thành viên chủ chốt và ngành công nghiệp ô tô.
Các nhà khoa học vừa phát triển một phương pháp đột phá để biến rác thải nhựa Polystyrene (PS) thành Toluene – một dung môi công nghiệp và nguyên liệu sản xuất quan trọng. Công nghệ mới sử dụng xúc tác nguyên tử đơn không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế cao mà còn giảm đáng kể lượng khí thải carbon so với phương pháp sản xuất truyền thống, mở ra hy vọng giải quyết vấn nạn ô nhiễm nhựa toàn cầu.
Không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và môi trường, hơn 740.000 ô tô trong năm nay buộc phải bảo dưỡng, sửa chữa rồi kiểm định lại. Con số này chiếm gần 14% tổng lượng xe đi đăng kiểm, cho thấy 'cửa ải' kỹ thuật ngày càng chặt chẽ.
Theo báo cáo của Cục Đăng kiểm VN, trong năm 2025, các cơ sở đăng kiểm trên cả nước kiểm định 5.475.494 lượt phương tiện, trong đó có 743.535 lượt phương tiện không đạt tiêu chuẩn (chiếm 13,6%).
Trong bối cảnh chuyển đổi xanh từng được xem là không thể đảo ngược, Liên minh châu Âu (EU) vừa thực hiện một bước ngoặt chính sách lớn khi quyết định nới lỏng lệnh cấm bán xe động cơ đốt trong (ICE) mới từ năm 2035.
EU thông báo nới lỏng lệnh cấm xe động cơ đốt trong từ năm 2035, cho phép các nhà sản xuất chỉ cần cắt giảm 90% khí thải thay vì mức dự kiến ban đầu là 100%.