Các nhà khoa học cho rằng việc cắt giảm gần nửa lượng khí mê-tan phát thải có thể giúp nhân loại tránh được mức tăng 0,3°C trong vài thập kỷ tới.
Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị hoàn thiện các quy định, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho hoạt động chuyển đổi động cơ điện đối với mô tô, xe gắn máy.
Nghiên cứu cảnh báo nếu thềm băng Nam Cực tiếp tục tan rã với tốc độ hiện tại, mực nước biển sẽ tăng mạnh, nhiều thành phố ven biển đối mặt nguy cơ biến mất.
Phát biểu tại Hội thảo khoa học 'Giảm thiểu ô nhiễm từ khí thải phương tiện giao thông sử dụng động cơ diesel…', các chuyên gia cho rằng việc cắt giảm phát thải cần được nhìn nhận từ thực tiễn Việt Nam, tránh xu hướng lý tưởng hóa. Trong đó, việc xây dựng lộ trình đồng bộ, khả thi về tiêu chuẩn khí thải, chất lượng nhiên liệu và ứng dụng công nghệ xử lý khí thải được xem là chìa khóa để cải thiện chất lượng môi trường đô thị.
Ngày 2/11, Bệnh viện C Đà Nẵng và Bệnh viện Phụ sản - Nhi Đà Nẵng cho biết vẫn đang cấp cứu tích cực 4 nạn nhân trong vụ ngạt khí do chạy máy phát điện xảy ra tại xã Điện Bàn Tây (Đà Nẵng) hôm 28/10.
HNN - Càng về những tháng cuối năm, nhu cầu kiểm định phương tiện cơ giới trên địa bàn TP. Huế tăng mạnh. Hàng trăm lượt cá nhân và doanh nghiệp tìm đến Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới (ĐKXCG) TP. Huế mỗi ngày để thực hiện kiểm định định kỳ, đáp ứng yêu cầu lưu hành phương tiện.
Sau nhiều năm giảm, lượng phát thải metan toàn cầu từ ngành dầu khí thượng nguồn đang tăng trở lại. Dữ liệu giám sát bằng vệ tinh do Rystad Energy tổng hợp cho thấy phát thải bắt đầu tăng rõ rệt từ cuối năm 2024 và trong quý I năm 2025.
Liên minh châu Âu (EU) đang chạy đua với thời gian nhằm thông qua mục tiêu về khí hậu trước Hội nghị lần thứ 30 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP30), dự kiến diễn ra tháng 11 này.
UBND TPHCM vừa ban hành văn bản gửi các Sở, ngành, chính quyền địa phương, đơn vị có liên quan yêu cầu tăng cường thực hiện các giải pháp nhằm phòng ngừa và giải quyết tình trạng ô nhiễm không khí các tháng cuối năm 2025.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động và áp lực cắt giảm khí thải gia tăng, người dùng xe ngày càng chú ý đến lốp xe, yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến mức tiêu hao nhiên liệu. Sự xuất hiện của lốp có trở kháng lăn thấp đang mở ra hướng tiết kiệm năng lượng mới cho ngành ô tô và người tiêu dùng.
Việc xây dựng lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy lưu hành nhằm mục tiêu kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm không khí, góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng và cải thiện chất lượng môi trường sống.
Ngày 30/10, tại TP. Hồ Chí Minh, Đại sứ quán Đan Mạch và Tập đoàn LTP - Asia đã khánh thành dự án nâng cấp nhà máy dệt may LTP với hệ thống điện mặt trời hiện đại. Đây không chỉ là sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong hành trình hướng đến sản xuất xanh và bền vững của LTP, mà còn là minh chứng cụ thể cho mối quan hệ Đối tác chiến lược Xanh ngày càng phát triển giữa Việt Nam và Đan Mạch.
Indonesia đang đứng trước bước ngoặt quan trọng: Tiếp tục dựa vào điện than để luyện niken hay chuyển sang năng lượng tái tạo.
Liên quan đến vụ ngạt khí thải máy phát điện xảy ra trên địa bàn xã Điện Bàn Tây (TP Đà Nẵng) khiến 4 người tử vong, 4 người đang được điều trị tích cực, sáng 29-10, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Anh Tuấn đã đến thăm hỏi, trao quà hỗ trợ hai nạn nhân là vợ chồng anh Nguyễn Quang Lành (1989) - chị Phan Thị Tú Trinh (1992) đang được điều trị tích cực tại Bệnh viện C Đà Nẵng; và thăm hai cháu Nguyễn Thị Thanh Trúc (2014), Nguyễn Thị Thanh Thảo (2017, con của vợ chồng anh Lành) đang điều trị tích cực tại Bệnh viện Phụ sản - Nhi Đà Nẵng.
UBND TP. Hồ Chí Minh yêu cầu các đơn vị, địa phương quyết liệt triển khai đồng bộ nhiều biện pháp kiểm soát nguồn chất thải nhằm chủ động ngăn ngừa và giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường không khí, bảo vệ sức khỏe nhân dân.
Tổng Thư ký Liên Hợp Quốc António Guterres đưa ra cảnh báo nghiêm trọng ngay trước thềm hội nghị khí hậu COP30.
TPHCM yêu cầu tập trung triển khai hai nhóm nội dung chính là kiểm soát nguồn phát sinh khí thải, bụi và tăng cường quan trắc, cảnh báo cộng đồng.
Một trong các nhiệm vụ, giải pháp cấp bách, hoàn thành đến cuối năm 2026 là thực hiện ngay các biện pháp kiểm soát, ngăn chặn và khắc phục, cải thiện tình trạng ô nhiễm không khí tại Thủ đô Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Lộ trình chuyển đổi toàn bộ xe buýt đang hoạt động sang xe điện và năng lượng xanh vào năm 2030, dừng sử dụng xe buýt khí nén thiên nhiên (CNG).
Áp dụng SCR + DEF giúp các xe ô tô cũ chạy diesel vẫn đạt tiêu chuẩn khí thải. Đây là giải pháp được nhiều quốc gia áp dụng, trong đó có Mỹ, Trung Quốc nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí.
Theo Liên hợp quốc, tiến độ cắt giảm khí thải toàn cầu đang quá chậm, khiến mục tiêu khống chế mức tăng nhiệt độ Trái Đất chỉ mang tính biểu tượng và cần có bước đi mạnh mẽ hơn tại COP30.
Chiều 28/10, ông Lê Văn Quang, Bí thư Đảng ủy xã Điện Bàn Tây, TP Đà Nẵng, xác nhận đã có 4 người tử vong trong vụ ngạt khí thải máy phát điện xảy ra trên địa bàn.
Theo Đoàn giám sát của Quốc hội, lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch còn chậm là một trong những nguyên nhân gây ô nhiễm đô thị.
Đoàn Giám sát của Quốc hội chỉ rõ ba nhiệm vụ, đột phá để bảo vệ môi trường, trong đó nhấn mạnh ưu tiên nguồn lực hỗ trợ hoạt động chuyển đổi xanh, giảm phát thải khí nhà kính.
Việc đẩy mạnh sử dụng nhiên liệu Euro 5 trong những năm qua đã mở đường cho các công nghệ năng lượng mới, phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.
Việc sớm có các giải pháp đồng bộ và quyết liệt hơn là rất cần thiết để giải quyết vấn đề khí thải từ phương tiện động cơ diesel.
Nhằm tăng cường kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ các hoạt động công nghiệp đồng thời phổ biến hướng dẫn thực thi các quy định pháp luật trong công tác bảo vệ môi trường, chiều 27/10/2025 tại TP. Hồ Chí Minh Cục Kỹ thuật an toàn và Môi trường công nghiệp đã tổ chức hội nghị phổ biến chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường trong ngành Công Thương.
Theo các chuyên gia, cần sớm ban hành quy chuẩn Việt Nam về dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel. Bên cạnh đó, cần có các chính sách hỗ trợ từ các quỹ phát triển bền vững để doanh nghiệp sản xuất tiếp tục đầu tư nghiên cứu các giải pháp hiệu quả xử lý khí thải.
Với thực trạng kinh tế ở Việt Nam, thay vì loại bỏ hàng triệu xe ô tô động cơ đốt trong, chúng ta có thể sử dụng giải pháp trung gian để giảm phát thải, từ đó góp phần giảm ô nhiễm môi trường.
Ngành Công Thương đang thúc đẩy chuyển đổi số trong quản lý môi trường công nghiệp, hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao tuân thủ các quy định và giảm thiểu ô nhiễm.
Dù các giải pháp kỹ thuật như dung dịch xử lý khí thải diesel và tiêu chuẩn khí thải mức Euro 5 đã chứng minh hiệu quả trong việc cắt giảm NOx, PM2.5. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch và kiểm soát khí thải từ động cơ diesel tại Việt Nam còn nhiều thách thức.