Sau hơn nhiều năm ngưng trệ, cầu Tân Kỳ - Tân Quý (Quận Bình Tân) chính thức được thông xe, 'giải cứu' kẹt xe cửa ngõ phía Tây TP.HCM.
Sáng 21-1, Đội Cảnh sát giao thông tuần tra số 7 (Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an) cho biết đang phối hợp cùng Công an huyện Châu Thành (Tiền Giang) xử lý hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ cháy xe tải khi đang lưu thông trên tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương.
Nam tài xế xe ôm tự bấm đèn tín hiệu giao thông ở TP.Thủ Đức (TPHCM) để giải tỏa kẹt xe bị phạt vi phạm hành chính với số tiền 3-5 triệu đồng.
Nam tài xế xe ôm 50 tuổi khai tự ý điều chỉnh đèn tín hiệu giao thông ở giao lộ Nguyễn Văn Bá - Đỗ Xuân Hợp (TP Thủ Đức, TPHCM) để giải tỏa kẹt xe.
Ngày 20/1, tại cơ quan công an, tài xế công nghệ mặc áo GrabBike khai nhận lý do tự ý điều chỉnh đèn giao thông tại TP.HCM khiến mạng xã hội xôn xao mấy ngày qua.
Ông T thừa nhận tự ý điều khiển đèn tín hiệu để giao thông được thông thoáng, tránh ùn ứ, kẹt xe, không có mục đích gài bẫy ai.
Ông T. khai nhận là tài xế GrabBike và tự ý điều khiển đèn tín hiệu đèn là để giao thông được thông thoáng, tránh ùn ứ, kẹt xe.
Người đàn ông chỉnh tín hiệu đèn giao thông khai tự ý mở tủ để chỉnh đèn tín hiệu tại giao lộ xe đông mà không có lực lượng CSGT, Thanh niên xung phong (TNXP). Mục đích là để 'xả' xe cho đường thông thoáng, không để xảy ra kẹt xe và tuyệt đối không thực hiện theo yêu cầu của người khác hay vì lợi ích cá nhân của bản thân.
Phàn nàn cũng chẳng ích gì, tôi cứu 'thời gian chết' lúc kẹt xe bằng cách luyện nghe và đọc ngoại ngữ; mỗi ngày có thêm khoảng 3 tiếng tự học trong giờ tắc đường.
Ngày 01/01/2025, Nghị định 168 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trong lĩnh vực giao thông đường bộ có hiệu lực, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc triển khai Luật TTATGT đường bộ tại Việt Nam. Đây là nghị định rất quan trọng trong việc góp phần xây dựng văn hóa giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông (TNGT), lập lại kỷ cương trong giao thông, xây dựng văn hóa giao thông hiện đại.
Nhiều người dân cho biết, những ngày tình trạng xe máy, ô tô tranh nhau lấn làn trên các tuyến đường khiến tình trạng ùn tắc tại TPHCM thêm nghiêm trọng.
Sau nhiều năm thi công, tuyến song hành Quốc lộ 50 đang dần hoàn thiện, sẵn sàng giải quyết tình trạng kẹt xe tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM.
Người dân phản ánh khó đặt xe đến sân bay Tân Sơn Nhất những ngày giáp Tết, tuy nhiên bên trong sân bay không có tình trạng quá tải.
Ngành giao thông TPHCM hoàn thành lắp đặt 500 đèn tín hiệu cho xe máy rẽ phải khi đèn đỏ tại 200 nút giao.
Ngày 19-1, UBND tỉnh triển khai kế hoạch tổ chức vận chuyển hành khách, đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) trong dịp Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Ất Tỵ năm 2025 kéo dài 20 ngày.
Dịp cao điểm Tết Ất Tỵ 2025, ngành giao thông hướng dẫn 21 lộ trình để tránh kẹt xe khi ra, vào TPHCM với các tỉnh phía Bắc, miền Tây, miền Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Dự án xây dựng mới cầu Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân, TPHCM) nhằm giải quyết nạn kẹt xe ở cửa ngõ đã hoàn thành gần như 100% khối lượng công việc để thông xe vào ngày 20/1.
Số liệu từ báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy lượng xe máy cá nhân tại Việt Nam hiện cao gấp 11 lần phương tiện xe 4 bánh.
Ngày 17/1, Công an xã Xuân Thới Thượng (huyện Hóc Môn, TP.HCM) phối hợp Công an huyện Hóc Môn xác minh làm rõ vụ một phụ xe tải bị nhóm người hành hung, vây đánh trên địa bàn.
Là nút giao thông bận rộn nhất TP.HCM, thường xuyên kẹt xe nhưng gần đây, ngã tư Hàng Xanh xuất hiện hình ảnh dòng người chờ đèn đỏ, xếp hàng ngay ngắn ngay cả giờ cao điểm.
Tỉnh Bến Tre vừa triển khai kế hoạch bảo đảm trật tự an toàn giao thông vào dịp cuối năm nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội xuân 2025 trên địa bàn tỉnh; trong đó đặc biệt là kéo giảm kẹt xe cầu Rạch Miễu và tuyến quốc lộ 60...
Theo thông tin của các đơn vị chức năng, vừa qua, thành phố đã triển khai rà soát và áp dụng lắp đèn báo phụ, cho phép các phương tiện, đặc biệt xe gắn máy được rẽ phải tại các giao lộ có bố trí đèn giao thông khi đèn đỏ.
Cuối năm là thời điểm lưu lượng tham gia giao thông tăng cao nhưng hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông của TP vẫn còn có hạn chế, chưa đáp ứng kịp. Đồng thời từ Nghị định 168 có hiệu lực, ý thức người tham gia giao thông chấp hành tốt hơn, không còn tình trạng leo lề đường nên dẫn đến tình trạng quá tải, ùn ứ trên một số tuyến đường.
Từ khi thực hiện Nghị định 168 tình hình giao thông TPHCM có nền nếp, trật tự, văn minh hơn, nhưng nhiều vấn đề phát sinh như kẹt xe triền miên, chuyện đèn tín hiệu hay hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được.
Đây là thông tin được ông Nguyễn Thành Lợi, Phó Trưởng ban chuyên trách thuộc Ban An toàn Giao thông TP HCM cho biết tại buổi họp báo định kỳ cung cấp thông tin tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố vào chiều 16/1.
Từ lâu Thủ đô Hà Nội và TPHCM vẫn nổi tiếng với 'đặc sản' tắc đường. Đặc biệt, dịp năm hết Tết đến, hầu hết mọi ngả đường, tuyến phố đều xảy ra ùn tắc ở nhiều cung giờ. Mỗi ngày ra đường phải đối mặt với khói bụi, tiếng ồn và về đến nhà là đọng lại sự mệt mỏi, bực bội. Tắc đường đã trở thành nỗi ám ảnh mỗi ngày của nhiều người.
Hơn một tuần qua, kẹt xe trầm trọng xảy ra ở nhiều tuyến đường tại TPHCM. Thời gian di chuyển cho cùng một lộ trình đã tăng gấp rưỡi, thậm chí gấp 2 lần so với một tháng trước. Điều đó khiến nhiều người mệt mỏi, áp lực khi ra đường và chi phí vận chuyển tăng lên.