Trên con tàu Trường Sa 571, đoàn công tác số 25 chúng tôi - những thân nhân của cán bộ, chiến sĩ đang công tác trên huyện đảo Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa đã có hành trình ý nghĩa đến với các đảo. Đoàn do Đại tá Nguyễn Hữu Minh, Phó Chính ủy Vùng 4 Hải quân làm trưởng đoàn.
Tối 9-7, ông Trần Song Hải, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Greenlines DP và là một trong những người tham gia dự án siêu tàu cao tốc Thăng Long, chia sẻ về kế hoạch này.
Tàu cao tốc Thăng Long có hải trình từ Cảng Sài Gòn đi Côn Đảo sẽ tạm ngưng khai thác kể từ ngày 29/7 sau gần 2 tháng hoạt động nhưng không hiệu quả.
Dự án Arctic LNG 2 của Nga đã gặp trở ngại từ đối tác chính là Trung Quốc ngay vào thời điểm quan trọng.
Chiều 7-7, lãnh đạo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Viet Nam MRCC) khu vực IV cho biết, đơn vị vừa cứu nạn thuyền viên của tàu Xin Dan Yang, quốc tịch Trung Quốc.
Sau hải trình dài gần 3 tuần, rạng sáng 5/7 tàu Sea Pearl, quốc tịch Hy Lạp, chở 270.000 tấn dầu thô xuất phát từ Kuwait đã cập phao rót dầu không bến thuộc cảng Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa, cách đất liền 35 km. Với kích thước và tải trọng lớn, con tàu đã được đội tàu dịch vụ của Công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa hỗ trợ lai dắt cập phao rót dầu an toàn.
Ngày 5/7, Công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa (PTSC Thanh Hóa) phối hợp với Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) hỗ trợ, lai dắt và tiếp nhận thành công chuyến dầu thô thứ 200 cập phao rót dầu không bến thuộc Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn an toàn.
Một trong những câu chuyện xúc động chúng tôi ghi được trong chuyến hải trình thăm nhà giàn DK1 mới đây là việc trồng, chăm sóc rau xanh không hề dễ trên những 'pháo đài thép'. Trước đây, lương thực từ đất liền đem ra chủ yếu là gạo, muối, lương khô và thịt hộp. Riêng rau xanh không thể dự trữ lâu do mỗi năm chỉ có vài chuyến tàu ra thăm nhà giàn. Điều này đã đặt ra bài toán làm thế nào để trồng rau xanh giữa đại dương đầy nắng gió và muối mặn.
Được đến Trường Sa, đặt chân lên những đảo chìm, đảo nổi thiêng liêng nằm trên biển Đông của Tổ quốc lâu nay vẫn là điều mơ ước của rất nhiều người dân Việt. Với một điệp viên từng hoạt động giữa hai làn đạn một thời như Chín Chinh, những lần được bay đến Trường Sa ngay sau những ngày đất nước giải phóng vẫn là kỷ niệm sâu sắc của ông.
Cuốn sách của hai tác giả Lê Vân - Vỹ Khương như một hải trình, đưa bạn đọc khám phá cuộc sống, công việc các thế hệ thuyền viên Việt Nam.
Việc Disney Cruise Line công bố sự xuất hiện nhiều điều mới mẻ đã khiến cho người hâm mộ 'Disney Adventure' trở nên mong đợi hơn bao giờ hết.
Từ cảng Cơ Long (Đài Loan), du khách có thể trực tiếp lên du thuyền 76.000 tấn mà không cần qua tàu trung chuyển.
Trên hải trình ra Trường Sa, các đoàn công tác đều phải sinh hoạt trên tàu. Quy trình làm ra những bữa ăn xa bờ đều phải gói gọn trên tàu, từ kho chứa, bảo quản đến chế biến, phục vụ.
Khoảng 17 giờ ngày 27-6, Trung tâm Dịch vụ Hậu cần-Kỹ thuật đảo Trường Sa, thuộc Hải đoàn 129 (Quân chủng Hải quân) đã sửa chữa thành công sự cố và bàn giao tàu cá BĐ 95353 TS cho thuyền trưởng để tiếp tục hải trình đánh bắt hải sản.
Ngọn lửa bùng phát trên tàu Icons of the Seas do hãng Royal Caribbean điều hành. Sự cố không gây nhiều thiệt hại, theo CNN.
'Tôi rất sợ khi con thuyền lênh đênh giữa biển. Nhưng, nhớ lại tất cả những điều tồi tệ đã xảy ra tại Libya, tôi biết mình không thể quay về', câu chuyện của chàng trai 26 tuổi có tên Fnan có lẽ cũng là câu chuyện chung của hàng nghìn số phận từng lênh đênh trên những con thuyền xuyên Trung Địa Trung Hải - tuyến đường di cư nguy hiểm nhất thế giới. Họ bước lên thuyền với hy vọng mong manh về một trang đời mới, dẫu biết rằng hải trình trước mặt họ đầy rẫy những hiểm nguy.
'Khi trò chuyện với các thủy thủ tàu ngầm hay nhìn thấy những chiếc tàu ngầm, trong lòng tôi quả thực trào dâng rất nhiều xúc cảm. Những ngày công tác ở quân cảng Cam Ranh, mỗi sáng, mỗi chiều, nhìn những chiếc tàu ngầm có những tháp chỉ huy uy nghi bình yên neo đậu, chúng tôi thấy niềm tin và lòng tự hào được bồi đắp đầy hơn những khi hướng về phía biển', Đại tá Vũ Thị Hồng Linh - Phó trưởng phòng Thời sự Phát thanh, Trung tâm Phát thanh - Truyền hình Quân đội chia sẻ.
10 giờ sáng 26/6, chiếc tàu lớn tên MV VOSCO UNITY (của Việt Nam) đã tiến vào Cảng Cà Ná (huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận) để bốc xếp và vận chuyển 40.880 tấn cát xây dựng từ mỏ An Khánh, khởi đầu chuyến hải trình đi Singapore.
Nhân ngày Quốc tế Thuyền viên (25/6), nhóm thực hiện 'Dự án về thuyền viên' cho ra mắt quyển sách đầu tiên viết về cuộc sống, công việc trên tàu của các thủy thủ mang tên 'Đời thủy thủ – Bước chân trên sóng cả'.
Chuyến đi đến với Trường Sa đã để lại trong tôi nhiều cảm xúc về tình yêu Tổ quốc, tình quân dân sâu nặng; tình đồng chí, đồng đội, đoàn kết yêu thương và trên hết là tinh thần vượt khó, vững tin của cán bộ, chiến sĩ ngày đêm bám biển, bám đảo giữa trùng dương bao la.
Trong cuộc đời làm nghề của một nhà báo thì hành trình tìm đến những địa danh mới, những con người mới, những câu chuyện mới để giải cơn khát thông tin cho độc giả là mục đích tối quan trọng. Nhưng đến với huyện đảo Trường Sa – trên một hải trình đặc biệt – vẫn thật sự là một trải nghiệm để đời, khó quên trong sự nghiệp làm báo của cá nhân tôi, một phóng viên báo Đảng.
Những ngày lênh đênh trên sóng, không điện thoại, không mạng xã hội, chỉ có nắng, gió, bình minh, hoàng hôn của biển đảo và những ngày rộn rã tiếng cười, giọng nói với các buổi sinh hoạt tập thể ý nghĩa, đều đặn những bữa cơm nồng ấm tình quân dân...
Trường Sa luôn là địa chỉ mơ ước được đặt chân đến một lần trong đời của rất nhiều người, đặc biệt đối với các nhà báo được tham gia tác nghiệp Trường Sa là một trải nghiệm không bao giờ quên. Mỗi đảo đi qua, hay 'đóng quân' trên tàu đều để lại biết bao kỷ niệm, cảm xúc, đó là những câu chuyện về lòng yêu nước, sự kiên cường, về nghị lực, về tinh thần lạc quan của những chiến sĩ nơi đầu sóng ngọn gió này.
Từng phóng viên đã tranh thủ từng phút giây để kịp thu nhặt, xây đắp cho mình những câu chuyện, những tư liệu đặc sắc trong chuyến hải trình 'mang ra tình cảm - mang về niềm tin'.
Tạm biệt đất liền bằng 3 hồi còi dài, tàu Trường Sa 571 chính thức rời quân cảng Cam Ranh, bắt đầu hải trình hướng Đông, đưa chúng tôi đi thăm những cán bộ, chiến sĩ và người dân huyện đảo Trường Sa và Nhà giàn DK1. Giữa biển cả bao la, dõi mắt trông theo những con tàu cá của ngư dân giữa trùng khơi, trước mắt tôi như hiện ra những Hải đội Hoàng Sa năm nào. Những chiến binh không quản cái chết, vượt qua bao sóng gió ra biển Đông xác lập chủ quyền đối với 2 quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Viết tiếp trang sử của những hùng binh hơn 300 năm trước, những chiến sĩ Hải quân hôm nay ngày đêm kiên cường bám biển để phát triển kinh tế và bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.
Tác nghiệp báo chí trên hải trình thăm các đảo thuộc huyện đảo Trường Sa (tỉnh Khánh Hòa) là chuyến công tác rất đặc biệt với nhiều cảm xúc thiêng liêng.
Khi tàu rẽ sóng đưa đoàn công tác số 16 cùng một số cơ quan, đơn vị thăm, giao lưu với quân dân huyện đảo Trường Sa (Khánh Hòa) và Nhà giàn DK1/9 trên thềm lục địa phía Nam của Tổ quốc, nhóm phóng viên báo chí đã có một tuần trải nghiệm đáng nhớ. Những câu chuyện về chuyến hải trình đầy cảm xúc này đã làm sống lại tình yêu quê hương đất nước, niềm tự hào dân tộc trong mỗi phóng viên.
Hải trình 12 ngày đến thăm quần đảo Trường Sa có lẽ là chuyến đi nhiều cảm xúc nhất của hơn 200 thành viên Đoàn công tác số 6. Đặc biệt, đối với các nhà báo, được tham gia tác nghiệp Trường Sa là một trải nghiệm không bao giờ quên. Mỗi nơi đi qua, đã để lại biết bao kỷ niệm, cảm xúc, đó là những câu chuyện về lòng yêu nước, sự kiên cường, về nghị lực, về tinh thần lạc quan của những chiến sĩ nơi đầu sóng ngọn gió này.