LTS: Những thách thức nội tại cùng với xung đột tại Trung Đông đang là phép thử đối với khả năng chống chịu, thích ứng cũng như tự chủ của hệ thống năng lượng Việt Nam. Nếu trước đây, đảm bảo an ninh năng lượng chủ yếu là đảm bảo đủ nguồn cung với chi phí hợp lý thì ngày nay, đảm bảo an ninh năng lượng cần hướng tới cách tiếp cận toàn diện hơn, đó là bảo đảm tính tự chủ, tính linh hoạt và tính bền vững của hệ thống năng lượng. Điều này có nghĩa là không chỉ đủ năng lượng mà còn phải là năng lượng an toàn, ổn định, có khả năng thích ứng với các cú sốc bên ngoài và phù hợp với mục tiêu phát triển. An ninh năng lượng chỉ bàn 'nguồn cung' thì chưa đủ mà phải chú ý đến 'cầu'. 'Cầu' từ các biện pháp tiết kiệm năng lượng, tiết kiệm điện, tiết kiệm xăng dầu… Bên cạnh đó, Việt Nam có tiềm năng lớn về năng lượng tái tạo, chúng ta cần phải tận dụng lợi thế này và xây dựng các trung tâm năng lượng sạch, từ đó tạo ra nguồn lực mới, bền vững.
Trong bối cảnh cuộc khủng hoảng năng lượng hiện nay vẫn chưa có hồi kết, kế hoạch triển khai thị trường carbon mới của Liên minh châu Âu (EU) từ năm 2028 đang làm dấy lên nhiều tranh cãi.
Theo Kế hoạch triển khai Hệ thống trao đổi hạn ngạch phát thải mới, các nhà cung cấp xăng dầu và khí đốt phải mua giấy phép phát thải cho lĩnh vực sưởi ấm và giao thông đường bộ.
Trong bối cảnh thế giới liên tiếp trải qua những biến động địa chính trị sâu sắc, vấn đề năng lượng đang nổi lên như một trong những thách thức trung tâm của thế kỷ XXI.
Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông khiến giá dầu tăng mạnh, những quốc gia có tỷ trọng năng lượng tái tạo cao đã phần nào giảm thiểu được tác động từ các cú sốc thị trường.
Theo báo cáo mới công bố của Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP), leo thang quân sự tại Trung Đông, hiện đã bước sang tuần thứ năm, có thể khiến các nền kinh tế trong khu vực thiệt hại từ 3,7% đến 6% tổng GDP, tương đương tối đa 194 tỷ USD.
Giá nhiên liệu liên tục biến động trong thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn chưa từng có đối với ngành vận tải là lĩnh vực giữ vai trò huyết mạch của nền kinh tế. Khi chi phí xăng dầu chiếm tới 30 - 35% tổng giá thành vận tải, mỗi đợt tăng giá không chỉ bào mòn lợi nhuận doanh nghiệp mà còn kéo theo hệ lụy lan tỏa tới toàn bộ chuỗi cung ứng.
Bộ Công Thương cùng các doanh nghiệp đầu mối đang 'chạy nước rút,' tháo gỡ mọi điểm nghẽn kỹ thuật để đẩy sớm lộ trình phân phối xăng sinh học E10 trên toàn quốc ngay trong tháng 4/2026.
Điện khí hóa toàn diện có thể giải quyết cả hai mục tiêu của Việt Nam về an ninh năng lượng và mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Giá xăng dầu biến động mạnh đang thúc đẩy người dân và doanh nghiệp thay đổi thói quen, từ giảm sử dụng phương tiện cá nhân đến chuyển sang năng lượng sạch để tiết kiệm chi phí và thích ứng.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các doanh nghiệp vận tải xe hợp đồng chủ động xây dựng kế hoạch và lộ trình chuyển đổi phương tiện của đơn vị từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện, năng lượng xanh.
Theo kế hoạch, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi hồ Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026. Đây là bước đầu tiên cụ thể hóa quyết tâm của TP nhằm giảm ô nhiễm không khí, chuyển đổi dần từ ý thức đến hành động của người dân trong quá trình 'xanh hóa' giao thông đô thị Thủ đô.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có yêu cầu, các doanh nghiệp (DN) vận tải hoạt động loại hình xe hợp đồng, trong đó có các hãng xe công nghệ Grab, Be, cần đưa ra lộ trình chuyển đổi sang xe năng lượng xanh nhằm hạn chế tình trạng ô nhiễm môi trường.
Bộ Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu ưu tiên phát triển các công trình xanh, đô thị xanh và hệ thống hạ tầng kỹ thuật sử dụng năng lượng hiệu quả, đồng thời đẩy mạnh đầu tư hạ tầng phục vụ phương tiện giao thông điện...
Giữa lòng Di sản thiên nhiên thế giới Vườn Quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng, nơi những dãy núi đá vôi sừng sững, ôm trọn bí mật hàng triệu năm, một rừng bách xanh đá cổ thụ hơn 500 năm tuổi, hiển hiện như tuyệt tác của thiên nhiên. Đây không chỉ là một loài cây gỗ quý, mà là một 'hóa thạch sống'. Càng đi sâu khám phá, người ta lại càng kinh ngạc trước những bí ẩn bất tận khó có thể giải mã.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu nghiên cứu, đề xuất quy định tích hợp hạ tầng sạc cho phương tiện giao thông điện trong các dự án đô thị, bãi đỗ xe và công trình xây dựng.
Việc eo biển Hormuz bị tê liệt kéo dài sang tuần thứ 5 mà chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, đang tạo ra những tác động sâu rộng, có khả năng tái định hình cục diện năng lượng thế giới, đặc biệt là tại khu vực châu Á.
Một số quốc gia châu Âu đẩy mạnh phát triển điện gió để củng cố an ninh năng lượng, giúp ổn định giá điện cho ngành công nghiệp và các hộ gia đình.
Việt Nam và Indonesia có thể cụ thể hóa hợp tác năng lượng trên cơ sở tôn trọng nhu cầu nội địa của mỗi bên, đồng thời xây dựng lập trường chung về các vấn đề năng lượng khu vực và quốc tế.
Với các ngành công nghiệp nhẹ như dệt may và chế biến gỗ, điện hóa có thể giúp giảm đáng kể phát thải khí nhà kính, tiết kiệm năng lượng, tăng hiệu suất vận hành và tối ưu chi phí; tăng lợi thế cạnh tranh trên thị trường...
Trong bối cảnh thế giới đối mặt với những biến động ngày càng phức tạp, 'xanh hóa' hạ tầng năng lượng không chỉ là bài toán kinh tế hay trách nhiệm môi trường mà đã trở thành yếu tố cốt lõi bảo đảm an ninh năng lượng cho mỗi quốc gia. Đồng thời, xu hướng này cũng đang định hình lại chiến lược phát triển của nhiều nền kinh tế lớn.
Các nhà khoa học phát hiện hóa thạch hộp sọ và xương hàm của một loài khủng long mới tại Niger (Tây Phi), đặt tên Spinosaurus mirabilis (S. mirabilis), sống cách đây khoảng 95 triệu năm. Đây là loài Spinosaurus đầu tiên được xác định sau hơn một thế kỷ, với nghiên cứu công bố trên tạp chí Science. Phát hiện này giúp làm rõ tranh luận lâu nay về lối sống của nhóm khủng long này.
Châu Phi đang dần bị kéo giãn khi các mảng kiến tạo dịch chuyển theo hai hướng đối nghịch, mở ra khả năng hình thành một đại dương mới trong tương lai. Dù vậy, quá trình này diễn ra cực kỳ chậm, kéo dài trong hàng triệu năm.
Ra đời năm 1960, Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC), hiện nay gồm các đối tác (OPEC+), là thực thể quyền lực số một trên bản đồ dầu mỏ nói riêng và năng lượng thế giới nói chung. Tuy nhiên, nhiều quốc gia đang ngày càng 'quay lưng' với loại nhiên liệu hóa thạch này nhằm hướng tới phát triển kinh tế xanh và bền vững.
Chuyện lựa chọn giữa 'xe điện hay xe xăng', 'năng lượng sạch hay năng lượng hóa thạch' không phải là mới. Nhưng đối với một quốc gia đang phát triển thì đây là quyết định có tính bước ngoặt.
Năm 2025, Hà Lan ghi nhận kỷ lục mới về sản xuất điện với tổng sản lượng đạt 132 tỷ kWh, trong đó gần một nửa đến từ năng lượng tái tạo. Đồng thời, xuất khẩu điện cũng đạt mức cao nhất từ trước đến nay.
Cuộc hoảng loạn trên thị trường năng lượng đang một lần nữa phơi bày điểm yếu cố hữu của kinh tế toàn cầu: Phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Trong bối cảnh đó, xe điện nổi lên như một “tấm khiên” kinh tế mới và Việt Nam là một trường hợp đáng chú ý.
Trong dài hạn, bên cạnh việc bảo đảm nguồn cung, tiết kiệm năng lượng và thúc đẩy chuyển đổi sang các nguồn năng lượng xanh đang trở thành giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm an ninh năng lượng bền vững, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và nâng cao khả năng chống chịu của nền kinh tế trước biến động toàn cầu.
HÀ LAN - Năm 2025, Hà Lan lập kỷ lục sản xuất 132 tỷ kWh điện, với gần một nửa đến từ năng lượng tái tạo và xuất khẩu điện đạt mức cao chưa từng có.
Yêu cầu chuyển đổi năng lượng không chỉ xuất phát từ sức ép thị trường hay tiêu chuẩn môi trường, mà còn gắn với mục tiêu nâng cao sức chống chịu của nền kinh tế.
Xu hướng chuyển sang sử dụng xe điện đang diễn ra rõ nét tại các đô thị lớn, đặc biệt là Hà Nội. Đáng chú ý, chủ trương dự kiến hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại khu vực Vành đai 1 đã góp phần thúc đẩy sự thay đổi trong thói quen đi lại của người dân, khiến nhu cầu mua xe điện tăng nhanh trong thời gian gần đây.
Cuộc chiến tại Iran đang làm rung chuyển không chỉ chính trị khu vực, mà còn cả thị trường năng lượng toàn cầu. Giá dầu và khí đốt leo thang, các tuyến vận chuyển chiến lược bị đe dọa, và nhiều quốc gia phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch phải đối mặt với nguy cơ lạm phát và suy giảm tăng trưởng. Sự kiện này phơi bày một thực tế không thể bỏ qua: hệ thống năng lượng thế giới hiện nay quá phụ thuộc vào dầu khí, vốn dễ bị tác động bởi bất ổn địa chính trị. Trong phát biểu mới đây, Tổng Thư ký Liên Hợp Quốc António Guterres nhấn mạnh: 'Không có lệnh cấm vận nào áp dụng được với ánh nắng hay gió. Năng lượng tái tạo là con đường duy nhất giúp thế giới thoát khỏi sự phụ thuộc nguy hiểm vào nhiên liệu hóa thạch.' Lời khẳng định này phản ánh rõ ràng thông điệp của Liên Hợp Quốc: khủng hoảng năng lượng hiện nay là lời cảnh tỉnh về rủi ro hệ thống của nhiên liệu hóa thạch, đồng thời là cơ hội để các quốc gia tăng tốc chuyển sang năng lượng bền vững.
Từ những tầng đá cổ xưa của kỷ Devon, loài cá Drepanaspis hé lộ hình ảnh kỳ lạ về sự đa dạng sinh học và thử nghiệm của tiến hóa thời tiền sử.
Theo chuyên gia Australia, các nước Đông Nam Á và Việt Nam cần kết hợp an ninh năng lượng và chuyển đổi năng lượng, ưu tiên truyền tải, lưu trữ, khí đốt linh hoạt và đáp ứng nhu cầu, thay vì chỉ công bố mục tiêu về công suất.
Những tác động từ căng thẳng tại eo biển Hormuz đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc chuyển dịch sang năng lượng sạch, phát triển điện hạt nhân và xe điện.
Giá dầu tăng vọt do xung đột địa chính trị, đặc biệt ở Trung Đông, đang đẩy châu Á vào một cuộc khủng hoảng mới. Nhưng chính cú sốc này đã trở thành chất xúc tác mạnh mẽ thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện, mở ra sự thay đổi sâu rộng trong cấu trúc năng lượng và ngành công nghiệp ô tô.
Khi nhắc đến khủng long, nhiều người thường nghĩ tới những con vật 'khổng lồ'. Tuy nhiên, các nhà khoa học mới đây đã phát hiện một loài khủng long tí hon chưa từng được biết đến, với ngoại hình khiến ai nhìn cũng bất ngờ.
Các chuyên gia đã tìm thấy hóa thạch linh trưởng khoảng 18 triệu năm tuổi tại địa điểm không ngờ ở châu Phi. Khám phá này có thể viết lại lịch sử tiến hóa.
Trong bối cảnh chi phí năng lượng gia tăng, tài nguyên suy giảm và các tiêu chuẩn môi trường toàn cầu ngày càng khắt khe, chuyển đổi xanh không còn là xu hướng mà đã trở thành yêu cầu tất yếu.
Chương trình chi tiêu khí hậu mới trị giá 8 tỷ Euro của Đức tập trung vào điện gió và phương tiện điện được kỳ vọng tạo cú hích cho chuyển đổi xanh. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng các biện pháp này chưa đủ mạnh để giúp nước này đạt mục tiêu phát thải đã đề ra...