NHẬT BẢN - Từng bị nhấn chìm bởi thảm họa hạt nhân, Fukushima đang hồi sinh với những cánh đồng tuabin gió và pin mặt trời quy mô lớn, mở ra hướng chuyển dịch sang năng lượng sạch.
Chiến sự Iran đang thúc đẩy các quốc gia tăng tốc đảm bảo an ninh năng lượng, qua đó mở ra cơ hội tăng trưởng mới cho các tập đoàn điện gió và công nghệ năng lượng sạch toàn cầu…
Hà Nội chuẩn bị thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, trong đó xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ từng bước bị hạn chế theo khu vực và khung giờ.
Trước thông tin 'Hà Nội cấm toàn bộ xe máy xăng vào vùng lõi Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026', đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội khẳng định thành phố không áp dụng biện pháp cấm tuyệt đối 24/7 ngay từ thời điểm này, mà triển khai theo lộ trình thận trọng, có đánh giá tác động và chuẩn bị hạ tầng đồng bộ.
Trong lộ trình triển khai đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội sẽ chưa cấm ngay xe máy cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Hà Nội không dừng lưu thông toàn bộ xe máy xăng cá nhân trên toàn Vành đai 1, toàn thời gian 24/7 ngay từ ngày 1/7/2026 nhưng trong khu vực thí điểm, một số nhóm phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch vẫn thuộc diện hạn chế lưu thông theo phạm vi, đối tượng và khung giờ cụ thể.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí vẫn luôn là câu chuyện đáng lo ngại, việc kiểm soát nguồn phát thải chính từ giao thông đang được Hà Nội đặt ra như một yêu cầu cấp thiết.
Đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết, từ 1/7/2026, thành phố vẫn triển khai cấm xe xăng theo lộ trình, tuy nhiên quá trình mở rộng sẽ được cân nhắc thận trọng.
Trong lộ trình triển khai Đề án 'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1', thành phố Hà Nội sẽ chưa cấm ngay xe máy cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội khẳng định, từ ngày 1/7, thành phố chỉ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1 và chưa áp dụng việc cấm xe máy xăng cá nhân lưu thông.
Từ tháng 7/2026, Hà Nội dự kiến bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm với nhiều biện pháp hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Trong đó, xe máy xăng chiếm tới 94-97% tổng số xe tại các phường thuộc Vành đai 1.
Trong bối cảnh xung đột Trung Đông, giá năng lượng leo thang giúp tập đoàn dầu khí Shell thu lợi nhuận vượt dự báo.
Không phải mọi cuộc chiến đều chỉ để lại đổ nát. Đôi khi, trong chính những cú sốc địa chính trị dữ dội nhất, thế giới lại bị buộc phải thay đổi theo một hướng mà trước đó họ còn chần chừ.
Amsterdam vừa trở thành thủ đô đầu tiên trên thế giới cấm quảng cáo nhiên liệu hóa thạch và thịt trên hệ thống quảng cáo do thành phố quản lý. Từ quảng cáo xe SUV, vé máy bay giá rẻ tới du thuyền nghỉ dưỡng, nhiều đô thị lớn trên thế giới đang mở thêm một mặt trận chống biến đổi khí hậu: kiểm soát quảng cáo thúc đẩy tiêu dùng phát thải carbon cao...
Ba doanh nghiệp lớn gồm Petrolimex, Xuân Cầu Holdings và Selex Motors vừa cùng thành lập công ty phát triển hạ tầng năng lượng xanh, hướng tới phủ mạng lưới trạm sạc và đổi pin trên toàn quốc.
Hà Nội chuẩn bị lộ trình hạn chế xe xăng tại trung tâm, đồng thời đặt ra yêu cầu người dân sớm thích ứng.
Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cảnh báo các biện pháp trợ giá năng lượng diện rộng tại Liên minh châu ÂU (EU) đang làm méo mó thị trường và chủ yếu có lợi cho nhóm giàu.
Trong bối cảnh chính sách kiểm soát khí thải ngày càng hoàn thiện, cùng định hướng hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại các đô thị lớn, sự thay đổi trong xu hướng sử dụng, cùng tâm lý dè dặt của người tiêu dùng đang tạo ra quá trình sàng lọc rõ rệt trên thị trường xe máy cũ. Nhiều cửa hàng buộc phải chuyển đổi mô hình, trong khi không ít cơ sở phải đóng cửa.
Dù quy mô dân số và nền kinh tế không lớn, Cộng hòa Séc đang nổi lên như một trong những quốc gia tham vọng nhất châu Âu trong phát triển điện hạt nhân (với mục tiêu nâng tỷ trọng lên 68% vào năm 2040), hướng tới tự chủ năng lượng và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch…
Theo East Asia Forum, kinh tế châu Á nhiều khả năng chịu tác động đa tầng do cuộc khủng hoảng năng lượng từ xung đột tại Trung Đông.
Khi thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh và chuỗi cung ứng liên tục bị gián đoạn, Malaysia đang đẩy mạnh chiến lược đa dạng hóa nguồn năng lượng thông qua phát triển nhiên liệu sinh học. Mục tiêu quan trọng là giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, đồng thời hướng tới phát triển bền vững và giảm phát thải khí nhà kính.
Chiến sự Iran khiến giá điện châu Âu biến động mạnh, trong khi các quốc gia đẩy mạnh năng lượng tái tạo lại hưởng lợi rõ rệt.
Từ các định hướng lớn của Đảng, chỉ đạo của Chính phủ về tự chủ năng lượng, đa dạng hóa nguồn cung, giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch... xăng sinh học E10 đang có một hành lang chính sách ngày càng rõ ràng. Với vai trò là doanh nghiệp nhà nước lớn nhất, có hệ sinh thái năng lượng hoàn thiện nhất, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và các đơn vị thành viên đã thể hiện năng lực hành động mạnh mẽ để sớm cụ thể hóa định hướng, chính sách, sớm đưa lộ trình E10 vào thực tế cuộc sống.
Malaysia đẩy mạnh nhiên liệu sinh học nhằm giảm chi phí năng lượng nhưng vẫn đối mặt thách thức về hạ tầng và tâm lý người dùng.
Giữa thế giới khoáng vật rực rỡ sắc màu, có một 'ngọn lửa hóa thạch' vừa mê hoặc vừa nguy hiểm mang tên hùng hoàng.
Từ ngày 1/7, khu vực lõi Hoàn Kiếm sẽ trở thành điểm thí điểm kiểm soát khí thải phương tiện. Ô tô tham gia giao thông tại đây bắt buộc đạt chuẩn khí thải mức 4, mở đầu lộ trình hạn chế xe chạy xăng dầu tại Hà Nội.
Suốt 41 năm, giới khoa học và công chúng đã đặt niềm tin vào một 'sự thật' mang tên 'Người Piltdown'. Vụ lừa đảo kinh điển này không chỉ phơi bày sự xảo quyệt của một cá nhân, mà còn là lời cảnh báo sâu sắc về những điểm mù của tri thức khi bị dẫn dắt bởi thiên kiến xác nhận và lòng tự tôn dân tộc thái quá.
Một hóa thạch khủng long quý hiếm từng gây tranh cãi suốt nhiều thập kỷ sắp trở về quê hương, đánh dấu bước tiến đáng chú ý trong nỗ lực 'hồi hương' di sản khoa học trên toàn cầu.
Cú sốc năng lượng toàn cầu do xung đột Mỹ - Iran gây ra đang khiến một số quốc gia ở châu Phi và châu Á tăng cường phát điện hạt nhân, đồng thời thúc đẩy các kế hoạch phát triển năng lượng nguyên tử tại những nước chưa có điện hạt nhân tại hai khu vực.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu nhiều biến động, việc phát triển nhiên liệu sinh học không chỉ là yêu cầu về chuyển dịch năng lượng, giảm phát thải mà còn là giải pháp tăng sức chống chịu cho an ninh năng lượng quốc gia. Với bài toán này, xăng sinh học E10 được nhìn nhận như một lời giải phù hợp với điều kiện hiện nay tại Việt Nam: có thể triển khai trên nền hạ tầng xăng dầu sẵn có, không tạo ra thay đổi lớn trong thói quen tiêu dùng, đồng thời góp phần thay thế một phần nhiên liệu hóa thạch bằng nhiên liệu sinh học...
Trong vùng phát thải thấp tại Hà Nội, dự kiến xe ôm công nghệ sử dụng xăng/dầu sẽ bị cấm; xe ôm truyền thống dùng xăng/dầu hoạt động theo khung giờ quy định.
Ô nhiễm không khí đang trở thành thách thức lớn đối với chất lượng sống của người dân Hà Nội, đặc biệt tại khu vực nội đô lịch sử. Trong đó, giao thông được coi là nguồn phát thải chính. Một lượng lớn bụi mịn PM2.5 cùng các khí NOx, SO2, CO đang phát sinh mỗi ngày từ các phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Hà Nội dự kiến cấm xe ôm, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, đồng thời áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.
UBND TP.Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân về dự thảo quyết định về quy định sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn TP.Hà Nội.
Colombia quy tụ gần 60 quốc gia trong nỗ lực định hình trật tự năng lượng mới, khi thế giới đối mặt khủng hoảng kép về khí hậu và an ninh năng lượng.
Không chỉ là bản đồ, đây còn là 'cỗ máy thời gian' giúp bạn tìm thấy vị trí tiền sử của bất kỳ điểm nào trên Trái Đất.
Dù hơn 190 quốc gia đã nhất trí tại COP28 về việc chuyển dịch khỏi nhiên liệu hóa thạch nhưng thực tế cho thấy tiến trình này đang diễn ra chậm chạp hơn kỳ vọng. Những ràng buộc về kinh tế, lợi ích chính trị, sức ép từ các nhóm vận động hành lang và bài toán tài chính toàn cầu đang khiến mục tiêu 'chia tay dầu mỏ' trở nên đầy thách thức...
Những biến động địa chính trị tại Trung Đông gần đây một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh về mức độ mong manh của hệ thống năng lượng toàn cầu. Khi các tuyến vận chuyển dầu khí chiến lược bị đe dọa, khi giá năng lượng biến động khó lường, mọi nền kinh tế – dù lớn hay nhỏ – đều buộc phải đối diện với một câu hỏi cốt lõi: mức độ tự chủ năng lượng đang ở đâu?
56 quốc gia và EU– đại diện cho một phần ba nền kinh tế thế giới đã thảo luận về các cách thức thiết thực để dần loại bỏ than đá, dầu mỏ và khí đốt.