Hà Nội dự kiến hỗ trợ cá nhân thuộc hộ nghèo tối đa 20 triệu đồng khi chuyển đổi phương tiện từ xe máy xăng sang xe điện.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ mỗi cá nhân chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện 20% giá trị phương tiện nhưng không quá 5 triệu đồng. Đối với cá nhân thuộc hộ nghèo hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 20 triệu đồng.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ để người dân chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện với 20% giá trị xe, tối đa không quá 5 triệu đồng/xe. Với hộ nghèo, hỗ trợ tới 100% giá trị phương tiện, không quá 20 triệu đồng.
Với ưu điểm ít phát thải carbon hơn nhiên liệu hóa thạch và khả năng cung cấp điện liên tục, địa nhiệt siêu nóng (hơn 4000C) đang trở thành mục tiêu trong cuộc đua công nghệ mới, hứa hẹn thay đổi hoàn toàn cục diện năng lượng sạch trên toàn thế giới.
Với chiếc cổ dài kỳ lạ và dáng vẻ như sinh vật thời tiền sử, ruồi cổ rắn là nhóm côn trùng săn mồi nhỏ bé nhưng đầy bí ẩn.
Ngày 13/5/2026, Văn phòng Chủ tịch nước tổ chức họp báo công bố lệnh của Chủ tịch nước về 9 luật đã được Quốc hội khóa XVI thông qua tại Kỳ họp thứ Nhất.
Hóa thạch tại Uruguay đã hé lộ Josephoartigasia monesi, loài gặm nhấm khổng lồ nhất lịch sử. Sống cách đây hàng triệu năm, sinh vật to lớn này mang trọng lượng lên tới gần nửa tấn, đi kèm với lực cắn vô cùng mạnh mẽ và cực kỳ đáng sợ.
Cuộc xung đột giữa Mỹ và Iran tại Trung Đông, đặc biệt quanh eo biển Hormuz - tuyến huyết mạch vận chuyển năng lượng toàn cầu - đang tạo ra một nghịch lý đáng chú ý: vừa làm gia tăng khủng hoảng năng lượng, nhưng cũng bất ngờ thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch trên quy mô toàn cầu.
Xương của 2 quái vật 110 triệu tuổi đã được một sinh viên phát hiện bên trong một... khối chất nôn hóa thạch.
Các nhà khoa học thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc vừa công bố bước tiến đáng chú ý trong lĩnh vực năng lượng sạch khi phát triển thành công công nghệ chuyển đổi khí CO₂ trong khí quyển thành hydrocarbon mạch dài, nguyên liệu cốt lõi để sản xuất nhiên liệu máy bay phản lực.
HĐND TP Hà Nội chưa xem xét thông qua đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 do hồ sơ, tờ trình chưa đủ điều kiện, trong đó có phương án hạn chế xe máy xăng theo khung giờ tại khu vực hồ Hoàn Kiếm.
Sáng 11-5, theo dự kiến chương trình, tại kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề) HĐND thành phố Hà Nội khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031 sẽ xem xét, thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.
NHẬT BẢN - Từng bị nhấn chìm bởi thảm họa hạt nhân, Fukushima đang hồi sinh với những cánh đồng tuabin gió và pin mặt trời quy mô lớn, mở ra hướng chuyển dịch sang năng lượng sạch.
Chiến sự Iran đang thúc đẩy các quốc gia tăng tốc đảm bảo an ninh năng lượng, qua đó mở ra cơ hội tăng trưởng mới cho các tập đoàn điện gió và công nghệ năng lượng sạch toàn cầu…
Hà Nội chuẩn bị thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, trong đó xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ từng bước bị hạn chế theo khu vực và khung giờ.
Trước thông tin 'Hà Nội cấm toàn bộ xe máy xăng vào vùng lõi Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026', đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội khẳng định thành phố không áp dụng biện pháp cấm tuyệt đối 24/7 ngay từ thời điểm này, mà triển khai theo lộ trình thận trọng, có đánh giá tác động và chuẩn bị hạ tầng đồng bộ.
Trong lộ trình triển khai đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội sẽ chưa cấm ngay xe máy cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Hà Nội không dừng lưu thông toàn bộ xe máy xăng cá nhân trên toàn Vành đai 1, toàn thời gian 24/7 ngay từ ngày 1/7/2026 nhưng trong khu vực thí điểm, một số nhóm phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch vẫn thuộc diện hạn chế lưu thông theo phạm vi, đối tượng và khung giờ cụ thể.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí vẫn luôn là câu chuyện đáng lo ngại, việc kiểm soát nguồn phát thải chính từ giao thông đang được Hà Nội đặt ra như một yêu cầu cấp thiết.
Đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết, từ 1/7/2026, thành phố vẫn triển khai cấm xe xăng theo lộ trình, tuy nhiên quá trình mở rộng sẽ được cân nhắc thận trọng.
Trong lộ trình triển khai Đề án 'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1', thành phố Hà Nội sẽ chưa cấm ngay xe máy cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội khẳng định, từ ngày 1/7, thành phố chỉ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1 và chưa áp dụng việc cấm xe máy xăng cá nhân lưu thông.
Từ tháng 7/2026, Hà Nội dự kiến bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm với nhiều biện pháp hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Trong đó, xe máy xăng chiếm tới 94-97% tổng số xe tại các phường thuộc Vành đai 1.
Trong bối cảnh xung đột Trung Đông, giá năng lượng leo thang giúp tập đoàn dầu khí Shell thu lợi nhuận vượt dự báo.
Không phải mọi cuộc chiến đều chỉ để lại đổ nát. Đôi khi, trong chính những cú sốc địa chính trị dữ dội nhất, thế giới lại bị buộc phải thay đổi theo một hướng mà trước đó họ còn chần chừ.
Amsterdam vừa trở thành thủ đô đầu tiên trên thế giới cấm quảng cáo nhiên liệu hóa thạch và thịt trên hệ thống quảng cáo do thành phố quản lý. Từ quảng cáo xe SUV, vé máy bay giá rẻ tới du thuyền nghỉ dưỡng, nhiều đô thị lớn trên thế giới đang mở thêm một mặt trận chống biến đổi khí hậu: kiểm soát quảng cáo thúc đẩy tiêu dùng phát thải carbon cao...
Ba doanh nghiệp lớn gồm Petrolimex, Xuân Cầu Holdings và Selex Motors vừa cùng thành lập công ty phát triển hạ tầng năng lượng xanh, hướng tới phủ mạng lưới trạm sạc và đổi pin trên toàn quốc.
Hà Nội chuẩn bị lộ trình hạn chế xe xăng tại trung tâm, đồng thời đặt ra yêu cầu người dân sớm thích ứng.
Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cảnh báo các biện pháp trợ giá năng lượng diện rộng tại Liên minh châu ÂU (EU) đang làm méo mó thị trường và chủ yếu có lợi cho nhóm giàu.
Trong bối cảnh chính sách kiểm soát khí thải ngày càng hoàn thiện, cùng định hướng hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại các đô thị lớn, sự thay đổi trong xu hướng sử dụng, cùng tâm lý dè dặt của người tiêu dùng đang tạo ra quá trình sàng lọc rõ rệt trên thị trường xe máy cũ. Nhiều cửa hàng buộc phải chuyển đổi mô hình, trong khi không ít cơ sở phải đóng cửa.
Dù quy mô dân số và nền kinh tế không lớn, Cộng hòa Séc đang nổi lên như một trong những quốc gia tham vọng nhất châu Âu trong phát triển điện hạt nhân (với mục tiêu nâng tỷ trọng lên 68% vào năm 2040), hướng tới tự chủ năng lượng và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch…
Theo East Asia Forum, kinh tế châu Á nhiều khả năng chịu tác động đa tầng do cuộc khủng hoảng năng lượng từ xung đột tại Trung Đông.
Khi thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh và chuỗi cung ứng liên tục bị gián đoạn, Malaysia đang đẩy mạnh chiến lược đa dạng hóa nguồn năng lượng thông qua phát triển nhiên liệu sinh học. Mục tiêu quan trọng là giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, đồng thời hướng tới phát triển bền vững và giảm phát thải khí nhà kính.
Chiến sự Iran khiến giá điện châu Âu biến động mạnh, trong khi các quốc gia đẩy mạnh năng lượng tái tạo lại hưởng lợi rõ rệt.
Từ các định hướng lớn của Đảng, chỉ đạo của Chính phủ về tự chủ năng lượng, đa dạng hóa nguồn cung, giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch... xăng sinh học E10 đang có một hành lang chính sách ngày càng rõ ràng. Với vai trò là doanh nghiệp nhà nước lớn nhất, có hệ sinh thái năng lượng hoàn thiện nhất, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và các đơn vị thành viên đã thể hiện năng lực hành động mạnh mẽ để sớm cụ thể hóa định hướng, chính sách, sớm đưa lộ trình E10 vào thực tế cuộc sống.
Malaysia đẩy mạnh nhiên liệu sinh học nhằm giảm chi phí năng lượng nhưng vẫn đối mặt thách thức về hạ tầng và tâm lý người dùng.
Giữa thế giới khoáng vật rực rỡ sắc màu, có một 'ngọn lửa hóa thạch' vừa mê hoặc vừa nguy hiểm mang tên hùng hoàng.