Từ ngày 1/1/2035, Hà Nội dự kiến hạn chế lưu thông một số loại phương tiện cá nhân trên một số tuyến đường, làn đường, chiều đường và khung giờ phù hợp với điều kiện thực tế. Thành phố cũng đề xuất lộ trình chuyển đổi phương tiện kinh doanh vận tải từ xăng, dầu sang năng lượng sạch.
Theo phân tích mới công bố từ Viện Kinh tế Năng lượng và Phân tích Tài chính (IEEFA), châu Âu dự kiến sẽ đáp ứng gần hai phần ba nhu cầu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) nhập khẩu từ Mỹ vào năm 2026.
Cuba đang chật vật đối phó với những đợt mất điện diện rộng nghiêm trọng khi lệnh phong tỏa của Mỹ siết nghẹt nguồn cung nhiên liệu cho quốc đảo này. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng hiện nay cũng đang thúc đẩy cách mạng năng lượng xanh tại Cuba.
Theo Dự thảo Nghị quyết của HĐND TP Hà Nội, cá nhân thuộc hộ nghèo được hỗ trợ đến 20 triệu đồng khi chuyển từ xe xăng sang xe máy điện.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân đối với dự thảo nghị quyết về phát triển giao thông xanh, hỗ trợ chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch và áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện phát thải gây ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố.
Dự thảo nghị quyết của Hà Nội đề xuất miễn phí vé xe buýt, metro cho nhiều đối tượng nhằm thúc đẩy giao thông xanh.
Từ 1/1/2035, Hà Nội dự kiến hạn chế lưu thông một số loại phương tiện cá nhân trên một số tuyến đường, làn đường… theo khung giờ phù hợp điều kiện thực tế.
Đối tượng áp dụng là cá nhân có nơi thường trú hoặc đã tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên trên địa bàn Hà Nội tính đến thời điểm ban hành nghị quyết này và là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng, khi thực hiện chuyển đổi sang xe máy điện có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên.
Người dân Hà Nội lựa chọn di chuyển bằng xe buýt điện nhờ sự êm ái, thân thiện với môi trường, góp phần vào quá trình chuyển đổi xanh của Thành phố.
TP Hà Nội dự kiến từ tháng 1/2035 sẽ hạn chế phương tiện cá nhân vào nội thành theo tuyến đường và khung giờ phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông công cộng.
Mỹ có thể cung cấp gần 2/3 lượng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) nhập khẩu của châu Âu trong năm 2026, khi Liên minh châu Âu (EU) tiếp tục giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch từ Nga...
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch; một số biện pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ 20% giá trị phương tiện chuyển đổi xe máy xăng sang điện nhưng không quá 5 triệu đồng, hộ cận nghèo, hộ nghèo được hỗ trợ tối đa 15 triệu đồng và 20 triệu đồng.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ cá nhân thuộc hộ nghèo tối đa 20 triệu đồng khi chuyển đổi phương tiện từ xe máy xăng sang xe điện.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ mỗi cá nhân chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện 20% giá trị phương tiện nhưng không quá 5 triệu đồng. Đối với cá nhân thuộc hộ nghèo hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 20 triệu đồng.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ để người dân chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện với 20% giá trị xe, tối đa không quá 5 triệu đồng/xe. Với hộ nghèo, hỗ trợ tới 100% giá trị phương tiện, không quá 20 triệu đồng.
Với ưu điểm ít phát thải carbon hơn nhiên liệu hóa thạch và khả năng cung cấp điện liên tục, địa nhiệt siêu nóng (hơn 4000C) đang trở thành mục tiêu trong cuộc đua công nghệ mới, hứa hẹn thay đổi hoàn toàn cục diện năng lượng sạch trên toàn thế giới.
Với chiếc cổ dài kỳ lạ và dáng vẻ như sinh vật thời tiền sử, ruồi cổ rắn là nhóm côn trùng săn mồi nhỏ bé nhưng đầy bí ẩn.
Ngày 13/5/2026, Văn phòng Chủ tịch nước tổ chức họp báo công bố lệnh của Chủ tịch nước về 9 luật đã được Quốc hội khóa XVI thông qua tại Kỳ họp thứ Nhất.
Hóa thạch tại Uruguay đã hé lộ Josephoartigasia monesi, loài gặm nhấm khổng lồ nhất lịch sử. Sống cách đây hàng triệu năm, sinh vật to lớn này mang trọng lượng lên tới gần nửa tấn, đi kèm với lực cắn vô cùng mạnh mẽ và cực kỳ đáng sợ.
Cuộc xung đột giữa Mỹ và Iran tại Trung Đông, đặc biệt quanh eo biển Hormuz - tuyến huyết mạch vận chuyển năng lượng toàn cầu - đang tạo ra một nghịch lý đáng chú ý: vừa làm gia tăng khủng hoảng năng lượng, nhưng cũng bất ngờ thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch trên quy mô toàn cầu.
Xương của 2 quái vật 110 triệu tuổi đã được một sinh viên phát hiện bên trong một... khối chất nôn hóa thạch.
Các nhà khoa học thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc vừa công bố bước tiến đáng chú ý trong lĩnh vực năng lượng sạch khi phát triển thành công công nghệ chuyển đổi khí CO₂ trong khí quyển thành hydrocarbon mạch dài, nguyên liệu cốt lõi để sản xuất nhiên liệu máy bay phản lực.
HĐND TP Hà Nội chưa xem xét thông qua đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 do hồ sơ, tờ trình chưa đủ điều kiện, trong đó có phương án hạn chế xe máy xăng theo khung giờ tại khu vực hồ Hoàn Kiếm.
Sáng 11-5, theo dự kiến chương trình, tại kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề) HĐND thành phố Hà Nội khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031 sẽ xem xét, thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.
NHẬT BẢN - Từng bị nhấn chìm bởi thảm họa hạt nhân, Fukushima đang hồi sinh với những cánh đồng tuabin gió và pin mặt trời quy mô lớn, mở ra hướng chuyển dịch sang năng lượng sạch.
Chiến sự Iran đang thúc đẩy các quốc gia tăng tốc đảm bảo an ninh năng lượng, qua đó mở ra cơ hội tăng trưởng mới cho các tập đoàn điện gió và công nghệ năng lượng sạch toàn cầu…
Hà Nội chuẩn bị thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, trong đó xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ từng bước bị hạn chế theo khu vực và khung giờ.
Trước thông tin 'Hà Nội cấm toàn bộ xe máy xăng vào vùng lõi Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026', đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội khẳng định thành phố không áp dụng biện pháp cấm tuyệt đối 24/7 ngay từ thời điểm này, mà triển khai theo lộ trình thận trọng, có đánh giá tác động và chuẩn bị hạ tầng đồng bộ.
Trong lộ trình triển khai đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội sẽ chưa cấm ngay xe máy cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Hà Nội không dừng lưu thông toàn bộ xe máy xăng cá nhân trên toàn Vành đai 1, toàn thời gian 24/7 ngay từ ngày 1/7/2026 nhưng trong khu vực thí điểm, một số nhóm phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch vẫn thuộc diện hạn chế lưu thông theo phạm vi, đối tượng và khung giờ cụ thể.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí vẫn luôn là câu chuyện đáng lo ngại, việc kiểm soát nguồn phát thải chính từ giao thông đang được Hà Nội đặt ra như một yêu cầu cấp thiết.
Đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết, từ 1/7/2026, thành phố vẫn triển khai cấm xe xăng theo lộ trình, tuy nhiên quá trình mở rộng sẽ được cân nhắc thận trọng.
Trong lộ trình triển khai Đề án 'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1', thành phố Hà Nội sẽ chưa cấm ngay xe máy cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội khẳng định, từ ngày 1/7, thành phố chỉ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1 và chưa áp dụng việc cấm xe máy xăng cá nhân lưu thông.
Từ tháng 7/2026, Hà Nội dự kiến bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm với nhiều biện pháp hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Trong đó, xe máy xăng chiếm tới 94-97% tổng số xe tại các phường thuộc Vành đai 1.
Trong bối cảnh xung đột Trung Đông, giá năng lượng leo thang giúp tập đoàn dầu khí Shell thu lợi nhuận vượt dự báo.
Không phải mọi cuộc chiến đều chỉ để lại đổ nát. Đôi khi, trong chính những cú sốc địa chính trị dữ dội nhất, thế giới lại bị buộc phải thay đổi theo một hướng mà trước đó họ còn chần chừ.
Amsterdam vừa trở thành thủ đô đầu tiên trên thế giới cấm quảng cáo nhiên liệu hóa thạch và thịt trên hệ thống quảng cáo do thành phố quản lý. Từ quảng cáo xe SUV, vé máy bay giá rẻ tới du thuyền nghỉ dưỡng, nhiều đô thị lớn trên thế giới đang mở thêm một mặt trận chống biến đổi khí hậu: kiểm soát quảng cáo thúc đẩy tiêu dùng phát thải carbon cao...