Ngày 28/7, Tổng thư ký Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (UNFCCC) Simon Stiell kêu gọi Australia thực hiện các biện pháp mạnh mẽ hơn nhằm cắt giảm khí thải nhà kính.
Hà Nội dự kiến có 4 vị trí ban đầu được xác định đủ điều kiện và diện tích bố trí để xe kết hợp xây dựng trạm sạc xe điện trong Vành đai 1...
Chuyển dịch năng lượng không còn là lựa chọn, mà là yêu cầu tất yếu đối với ngành năng lượng để bảo đảm mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam cũng như toàn cầu
Nhà đấu giá Sotheby's cho biết họ đã vừa bán đấu giá thành công một trong 4 mảnh hóa thạch duy nhất trên thế giới của loài khủng long Ceratosaurus với mức giá cao ngất ngưởng, lên đến 30,5 triệu USD.
Thị trường xe điện trong nước đang bước sang giai đoạn mới với lộ trình từ ngày 1/7/2026, TP Hà Nội sẽ không có xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1. Kèm với việc phát triển xe điện, nhu cầu trạm sạc là rất bức thiết. Trong xu thế đó, thị trường đang đón nhận một làn sóng các nhà đầu tư vào mảng trạm sạc với những chiến lược khác nhau.
Một chiếc răng hóa thạch của loài cá mập cổ đại mới, 340 triệu năm tuổi, được tìm thấy sâu trong hệ thống hang Mammoth Cave ở Mỹ.
Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch bên trong khu vực Vành đai 1. Để chuẩn bị cho việc này, chính quyền thành phố đang nghiên cứu xây dựng và phát triển hệ thống trạm sạc cho xe điện.
Việc chuyển đổi phương tiện xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang các phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch nhằm hướng đến giao thông xanh, giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và từng bước hiện thực hóa chiến lược phát triển bền vững là chủ trương đúng đắn, cần thực hiện. Tuy nhiên, để thực hiện thành công công cuộc chuyển đổi lớn này, rất nhiều bài toán đang đặt ra, đòi hỏi TP Hà Nội cần sớm có phương án để giải quyết.
Loài lưỡng cư Gerobatrachus từng gây chấn động giới cổ sinh học khi cung cấp một mảnh ghép quan trọng về mối liên hệ tiến hóa giữa ếch và kỳ nhông.
Tôi còn nhớ, nữ tiểu thuyết gia người Mỹ có tên là Louisa May Alcott (1832-1888) từng có một câu nói rất hay: 'Tất cả chúng ta đều có cuộc đời riêng để theo đuổi, giấc mơ riêng để dệt nên, và tất cả chúng ta đều có sức mạnh để biến mơ ước trở thành hiện thực, miễn là chúng ta giữ vững niềm tin'.
Tuần qua, dư luận đặc biệt quan tâm đến hai sự kiện: Vụ lật thuyền thương tâm do cơn giông bất ngờ trên biển Quảng Ninh và đề xuất cấm xe máy sử dụng nhiên liệu xăng/ dầu (nhiên liệu hóa thạch) trong Vành đai I Hà Nội từ ngày 1-7-2026.
Từng là điểm mua bán xe máy cũ sôi động bậc nhất Thủ đô, chợ xe máy trên phố Chùa Hà (phường Cầu Giấy, Hà Nội) nay rơi vào cảnh vắng lặng sau thông tin về lộ trình cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong nội đô.
Theo TechXplore, các nhà nghiên cứu tại Viện Khoa học và Công nghệ Quốc gia Ulsan, Hàn Quốc, đã phát triển thành công một thiết bị mô phỏng cách hoạt động của lá cây thật, có thể chuyển đổi năng lượng mặt trời sang hydro.
Hiện nay, Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên đang kêu gọi các đơn vị kinh doanh vận tải đủ năng lực tham gia hoạt động vận tải bằng xe buýt trên 4 hướng tuyến đã được tỉnh chấp thuận.
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang phối hợp với các đơn vị có liên quan khảo sát, thống kê, lên danh sách các địa điểm để bố trí bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc dọc Vành đai 1.
Với mức giá dưới 40 triệu đồng, 4 mẫu xe điện VinFast chính hãng nổi bật như Feliz S, Feliz Neo, Klara S2 và Klara Neo đang là những gợi ý hấp dẫn
Toyota Mirai được xem là một bước đột phá, mở ra kỷ nguyên mới cho phương tiện chạy bằng nhiên liệu hydro với khả năng di chuyển hơn 1.300 km chỉ sau một lần nạp nhiên liệu.
Báo The Guardian dẫn số liệu từ Chính phủ Anh cho biết, hiện có khoảng 1,5 triệu hộ gia đình ở nước này đã lắp đặt pin Mặt Trời, và con số này đang tăng lên.
Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực Hoàn Kiếm, Ba Đình và khuyến khích mở rộng ra các địa phương đến năm 2030.
Thành phố Hà Nội xác định chuyển đổi phương tiện giao thông xanh là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, hướng tới một Hà Nội xanh, thông minh và phát triển bền vững.
Cò mỏ giày (Balaeniceps rex) là một trong những loài chim kỳ lạ và hiếm gặp nhất thế giới, nổi bật với ngoại hình thú vị và hành vi săn mồi độc đáo.
Nguồn khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) dư thừa của Nhật Bản đang làm dấy lên lo ngại rằng điều này có thể cản trở nỗ lực giảm phát thải ở khu vực châu Á.
Tại thị trường Việt, trong bối cảnh ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM đang có những chính sách mạnh mẽ hướng tới hạn chế xe xăng, đặc biệt là xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, những loại xe điện mini giá rẻ có xuất xứ từ Trung Quốc đang tràn vào Việt Nam để tìm kiếm cơ hội. Tuy nhiên, thị trường Việt vốn rất nhạy cảm với xe Trung Quốc nên dù tiềm năng nhưng không dễ dàng cho những cái tên mới.
4 vị trí đầu tiên dọc Vành đai 1 khu vực phía Nam (Hà Nội) được xác định có đủ điều kiện, diện tích làm bãi xe kết hợp trạm sạc để phục vụ người dân khi dừng xe máy từ Vành đai 1 trở vào.
Ngày 24/7, Tòa án công lý quốc tế (ICJ) ban hành ý kiến tư vấn về nghĩa vụ pháp lý của các quốc gia liên quan đến biến đổi khí hậu.
Hiện, Hà Nội và TPHCM đang xây dựng phương án hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch để giảm khí phát thải gây ô nhiễm môi trường. Song, nhiều ý kiến cho rằng cần xem xét kỹ lưỡng, cân nhắc một cách thấu đáo, cẩn trọng trước khi đưa ra quy định 'cứng', tránh để 'lợi bất cập hại'.
Trong bối cảnh Hà Nội sắp hạn chế xe máy xăng, những người chơi xe phân khối lớn cũng phải chuẩn bị những giải pháp cụ thể để thích nghi với quy định mới.
Cá Dunkleosteus – một trong những loài cá bọc giáp cổ đại lớn nhất từng tồn tại – là biểu tượng đáng sợ của đại dương thời kỳ Devon.
Phát triển giao thông 'xanh' là một phần quan trọng trong chiến lược tăng trưởng xanh và hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 của Việt Nam.
Tạo ra những điểm nhấn đặc trưng về phát triển kinh tế đêm, kết hợp hài hòa bảo tồn di sản đô thị với yếu tố văn hóa đương đại, tạo bản sắc độc đáo cho du lịch Cửa Nam, xây dựng vùng phát thải thấp nhưng phải bảo đảm quyền, lợi ích của người dân…là những đề bài mà Phó Chủ tịch thường trực UBND thành phố Hà Nội Lê Hồng Sơn đặt ra cho lãnh đạo UBND phường Cửa Nam tại buổi làm việc chiều ngày 24/7. Cuộc làm việc còn có sự tham dự của nhiều chuyên gia trong các lĩnh vực.
Mục tiêu đến ngày 1.7.2026 không còn xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực vành đai 1 đang đặt ra cho Hà Nội nhiều thách thức, từ chuyển đổi phương tiện, hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, đến đầu tư hạ tầng giao thông xanh.
Văn phòng UBND TP Hà Nội mới ban hành Thông báo số 459/TB-VP về kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Mạnh Quyền tại cuộc họp nghe báo cáo kiểm điểm tiến độ triển khai các chỉ đạo của UBND TP trong việc chuyển đổi phương tiện giao thông 'xanh' trên địa bàn.
Giá xăng tiếp tục đà giảm trong kỳ điều hành ngày 24/7.
Tổng Thư ký Liên hợp quốc Antonio Guterres khẳng định, với 2.000 tỷ USD được đầu tư vào năng lượng sạch toàn cầu trong năm 2024, quá trình chuyển đổi năng lượng là xu thế 'không thể đảo ngược'.
Việt Nam đang đứng trước một bước ngoặt lịch sử trong lĩnh vực năng lượng, khi áp lực đảm bảo an ninh năng lượng, nhu cầu điện ngày càng tăng và biến đổi khí hậu đang buộc quốc gia phải hành động quyết liệt hơn bao giờ hết. Quá trình chuyển dịch năng lượng (CDNL) - từ mô hình phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch sang hệ thống sử dụng năng lượng tái tạo, thông minh và bền vững - không còn là một định hướng lựa chọn, mà là 'con đường sống còn' để phát triển kinh tế, bảo vệ môi trường và giữ vững cam kết quốc tế.
Dự kiến từ ngày 1/8 tới đây, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam Petrolimex sẽ thí điểm kinh doanh xăng sinh học E10 (xăng E10) ở các cửa hàng thuộc địa bàn TPHCM (trước sáp nhập) nhằm đánh giá thị trường và khả năng triển khai thực tiễn.
Theo Phó Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền, chuyển đổi phương tiện giao thông xanh là nhiệm vụ cấp thiết, cần triển khai quyết liệt, khẩn trương.