Từ 1-8, khi đưa vào hoạt động thêm 443 xe buýt điện trên 27 tuyến, số lượng xe buýt điện hoạt động trên địa bàn thành phố là 613 xe, chiếm 26,2% đoàn phương tiện.
TP Hà Nội lựa chọn thí điểm vùng phát thải thấp với phường Cửa Nam sau đó nhân rộng ra các đìa bàn khác để đạt mục tiêu cả Vành đai 1 đạt phát thải thấp.
Thị trường trong nước hiện nay đang có rất nhiều thương hiệu như VinFast, Yadea, Honda, DK Bike... kinh doanh xe máy điện, trong đó có nhiều sản phẩm đáng chú ý với mức giá chưa tới 30 triệu đồng.
Từ 1/8, TPHCM dự kiến đưa vào sử dụng 443 xe buýt điện, nâng tổng số xe lên 613 xe, chiếm 26% số lượng xe buýt của thành phố.
Sáng 31/7, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh và Công ty cổ phần xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines đã công bố 35 tuyến xe buýt có trợ giá hoạt động trên địa bàn thành phố, trong đó có 27 tuyến sử dụng xe buýt thuần điện.
Từ ngày 1/8, TPHCM đưa vào hoạt động thêm 27 tuyến buýt điện với 443 xe, nâng tổng số xe buýt điện toàn thành phố lên 613 chiếc.
Một nghiên cứu do Ember thực hiện cho thấy chỉ cần 3% công suất điện gió và điện mặt trời theo kế hoạch quốc gia NEP-14 của Ấn Độ, cũng đủ để đáp ứng nhu cầu sạc xe điện (EV) của quốc gia trong năm 2032.
Chiều 29/7/2025 tại Hà Nội – Tổ chức Đầu tư Quốc tế Anh (BII) chính thức công bố khoản vay 50 triệu USD dành cho Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank).
Theo LS Nguyễn Đức Hùng, Giám đốc Công ty Luật TNHH Thiện Duyên (Đoàn Luật sư TP Hà Nội), Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ không cấm người dân sở hữu xe máy chạy bằng nguyên liệu hóa thạch mà chỉ cấm lưu thông, tức là hạn chế quyền sử dụng loại phương tiện này trong một phạm vi nhất định.
Theo thông tin đã đưa, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng, dầu trong khu vực bên trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.
Tổ chức Đầu tư Quốc tế Anh (BII), tổ chức tài chính phát triển và nhà đầu tư tác động của Vương quốc Anh, công bố khoản vay trị giá 50 triệu USD cho Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank).
Ngày 29/7/2025, Tổ chức Đầu tư Quốc tế Anh (BII), tổ chức tài chính phát triển và nhà đầu tư tác động của Vương quốc Anh, công bố khoản vay trị giá 50 triệu USD cho Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank).
Theo dự báo của Bộ Công Thương, nhu cầu điện năng sẽ tăng trưởng khoảng 8-10%/năm trong những năm tới. Trong khi đó, các nguồn năng lượng hóa thạch truyền thống đang dần cạn kiệt, do đó công nghệ năng lượng là con đường tất yếu để đảm bảo an ninh năng lượng.
Trong bối cảnh ngành năng lượng đang đứng trước thời khắc chuyển mình từ khai thác nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng tái tạo, từ sản lượng tối đa sang phát thải tối thiểu, thì những ký ức ngày đầu khai mở mạch nguồn dầu khí - năng lượng càng trở nên thiêng liêng hơn bao giờ hết. Đó chính là nền tảng để thế hệ hôm nay không quên quá khứ, vững vàng hướng tới tương lai.
Sau khi Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 12-7-2025 của Thủ tướng Chính phủ về các nhiệm vụ cấp bách nhằm giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, trong đó có nội dung là hạn chế phương tiện sử dụng động cơ xăng, dầu trong khu vực Vành đai 1 của Thủ đô Hà Nội, thị trường xe máy cũ - vốn có quy mô lớn và gắn liền với đời sống người lao động đô thị đang đứng trước sự thay đổi để thích nghi.
Trong thời đại công nghệ phát triển như vũ bão, giáo dục không chỉ dừng lại ở việc truyền đạt kiến thức, mà còn khơi gợi khả năng tư duy, sáng tạo và giải quyết vấn đề của người học. Giáo dục STEM - tích hợp giữa Khoa học, Công nghệ, Kỹ thuật và Toán học - đang ngày càng trở thành một hướng đi tất yếu trong trường học hiện đại. Mô hình STEM giới thiệu Công viên địa chất toàn cầu UNESCO Non nước Cao Bằng của học sinh (HS) Trường THCS Hợp Giang đã góp phần lan tỏa giáo dục STEM trong các trường học.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, một yêu cầu cấp thiết đặt ra là làm thế nào để chuyển đổi đồng bằng sông Cửu Long thành một vùng phát triển kinh tế xanh, phát thải thấp và bền vững...
Việt Nam đang đối mặt với nhu cầu điện tăng nhanh, ước tính tăng 8-10% mỗi năm. Trong khi đó, nguồn năng lượng hóa thạch truyền thống đang gây ra nhiều vấn đề về môi trường và an ninh năng lượng. Trong bối cảnh đó, chuyển đổi năng lượng xanh và ứng dụng công nghệ cao trở thành xu hướng tất yếu.
Thành phố Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng nhiều giải pháp hỗ trợ, khuyến khích người dân chuyển đổi phương tiện từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện nhằm hướng đến mục tiêu bảo vệ môi trường, xây dựng giao thông xanh.
Các nhà khoa học từ lâu cho rằng, người Neanderthal rất thích ăn thịt. Tuy nhiên, nghiên cứu mới cho thấy họ có chế độ ăn phức tạp, bao gồm cả thực vật.
Các chuyên gia nhận định: Một phán quyết lịch sử về khí hậu từ tòa án quyền lực nhất thế giới có thể khiến các công ty nhiên liệu hóa thạch đối mặt với nhiều rủi ro pháp lý, đồng thời tiếp thêm động lực cho các vụ kiện nhằm chống lại kế hoạch mở rộng dầu khí.
Theo dự báo của Bộ Công Thương, nhu cầu điện năng sẽ tăng trưởng khoảng 8-10%/năm trong những năm tới. Trong khi đó, các nguồn năng lượng hóa thạch truyền thống đang dần cạn kiệt, do đó công nghệ năng lượng là con đường tất yếu để đảm bảo an ninh năng lượng.
Lưới điện thông minh, công nghệ lưu trữ năng lượng, hydro xanh và giải pháp năng lượng tái tạo hiệu suất cao... là những trụ cột trong hành trình hướng tới phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Để đáp ứng nhu cầu sạc điện của người dân, Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang tiến hành hoàn thiện thủ tục xây dựng 2 trạm sạc xe điện, trên Vành đai 1, trong tháng 8 sắp tới.
Tiếp theo Bài 1: Cửa Nam tiên phong tạo dựng không gian 'di sản sống'
Ngày 28/7, Tổng thư ký Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (UNFCCC) Simon Stiell kêu gọi Australia thực hiện các biện pháp mạnh mẽ hơn nhằm cắt giảm khí thải nhà kính.
Hà Nội dự kiến có 4 vị trí ban đầu được xác định đủ điều kiện và diện tích bố trí để xe kết hợp xây dựng trạm sạc xe điện trong Vành đai 1...
Chuyển dịch năng lượng không còn là lựa chọn, mà là yêu cầu tất yếu đối với ngành năng lượng để bảo đảm mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam cũng như toàn cầu
Nhà đấu giá Sotheby's cho biết họ đã vừa bán đấu giá thành công một trong 4 mảnh hóa thạch duy nhất trên thế giới của loài khủng long Ceratosaurus với mức giá cao ngất ngưởng, lên đến 30,5 triệu USD.
Thị trường xe điện trong nước đang bước sang giai đoạn mới với lộ trình từ ngày 1/7/2026, TP Hà Nội sẽ không có xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1. Kèm với việc phát triển xe điện, nhu cầu trạm sạc là rất bức thiết. Trong xu thế đó, thị trường đang đón nhận một làn sóng các nhà đầu tư vào mảng trạm sạc với những chiến lược khác nhau.
Một chiếc răng hóa thạch của loài cá mập cổ đại mới, 340 triệu năm tuổi, được tìm thấy sâu trong hệ thống hang Mammoth Cave ở Mỹ.
Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch bên trong khu vực Vành đai 1. Để chuẩn bị cho việc này, chính quyền thành phố đang nghiên cứu xây dựng và phát triển hệ thống trạm sạc cho xe điện.
Việc chuyển đổi phương tiện xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang các phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch nhằm hướng đến giao thông xanh, giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và từng bước hiện thực hóa chiến lược phát triển bền vững là chủ trương đúng đắn, cần thực hiện. Tuy nhiên, để thực hiện thành công công cuộc chuyển đổi lớn này, rất nhiều bài toán đang đặt ra, đòi hỏi TP Hà Nội cần sớm có phương án để giải quyết.
Loài lưỡng cư Gerobatrachus từng gây chấn động giới cổ sinh học khi cung cấp một mảnh ghép quan trọng về mối liên hệ tiến hóa giữa ếch và kỳ nhông.
Tôi còn nhớ, nữ tiểu thuyết gia người Mỹ có tên là Louisa May Alcott (1832-1888) từng có một câu nói rất hay: 'Tất cả chúng ta đều có cuộc đời riêng để theo đuổi, giấc mơ riêng để dệt nên, và tất cả chúng ta đều có sức mạnh để biến mơ ước trở thành hiện thực, miễn là chúng ta giữ vững niềm tin'.
Tuần qua, dư luận đặc biệt quan tâm đến hai sự kiện: Vụ lật thuyền thương tâm do cơn giông bất ngờ trên biển Quảng Ninh và đề xuất cấm xe máy sử dụng nhiên liệu xăng/ dầu (nhiên liệu hóa thạch) trong Vành đai I Hà Nội từ ngày 1-7-2026.