Không còn là mặt hàng mới lạ, hồng táo Trung Quốc đang đổ bộ chợ Việt. Song, để thưởng thức loại trái cây Trung Quốc này, người tiêu dùng Việt phải chi tới 550.000 đồng khi mua 1kg.
Mới đây, Đô đốc Sergei Avakyants - Chỉ huy hạm đội Thái Bình Dương thuộc Hải quân Nga, chứng kiến lễ hạ thủy tàu hộ tống mới 'Bystryui' (dự án 20385), tại Nhà máy đóng tàu Amur (ASZ) (Komsomolsk -on-Amur).
6 tháng đầu năm, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển chỉ tăng 2% so với cùng kỳ, ước đạt gần 371 triệu tấn. Cùng với đó, nhiều khu vực cảng biển lớn và lượng hàng nhập khẩu vẫn tiếp đà giảm trong nhiều tháng liên tục...
Đội thiết bị container thông minh, được dự báo sẽ tăng gấp 8 lần trong vòng 5 năm tới và chiếm 25% đội tàu container toàn cầu vào năm 2026.
ĐBP - Toàn tỉnh hiện có 1.864 cơ sở sản xuất, chế biến, kinh doanh thực phẩm, kinh doanh dịch vụ ăn uống. Xác định công tác an toàn thực phẩm (ATTP) là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhằm đảm bảo an toàn, sức khỏe cho người dân, thời gian qua, các cơ qua chức năng trên địa bàn tỉnh đã tăng cường công tác quản lý, kiểm tra, kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý các trường hợp vi phạm trong sản xuất, kinh doanh… góp phần nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo ATTP trên địa bàn tỉnh.
'Một loại nấm dược liệu cho hiệu quả kinh tế cao nhưng trên địa bàn chưa có ai trồng theo hướng kinh doanh thương phẩm. Tiềm năng phát triển rất lớn, khí hậu lại thuận lợi tại sao mình không bắt tay vào làm?'- Đó là câu hỏi giản đơn ban đầu giúp anh Nguyễn Minh Thuận (36 tuổi, ngụ Phường 8, TP Đà Lạt) từng bước tìm câu trả lời và bén duyên với nấm hầu thủ (hay còn gọi nấm đầu khỉ, lông nhím).
Dự án nhà máy Container Hòa Phát tổ chức thi công xây dựng nhiều hạng mục khi chưa có giấy phép xây dựng.
Công ty Container Hòa Phát và Điện lạnh Hòa Phát Phú Mỹ đều do Tập đoàn Hòa Phát - tỷ phú Trần Đình Long làm chủ tịch, trực tiếp sở hữu trên 99% vốn.
Tổ chức thi công công trình xây dựng nhưng không có giấy phép, 3 công ty đã bị UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xử phạt hành chính với số tiền 390 triệu đồng.
UBND TP. Móng Cái (tỉnh Quảng Ninh) vừa thông báo về việc khôi phục hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa tại Cửa khẩu Bắc Luân II, TP. Móng Cái.Lực lượng y tế TP. Móng Cái thực hiện test COVID-19 cho toàn bộ nhân viên khối cửa khẩu và những người vào khu vực cửa khẩu – Ảnh: Báo Quảng NinhXe chở hàng khô xuất khẩu sang Trung Quốc qua Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Lào Cai) trong chiều 6/4 – Ảnh: Báo Lào Cai
Việt Nam có vị trí địa lý chính trị quan trọng, nằm trên tuyến vận tải hàng hải trọng yếu Đông - Tây bán cầu, thế nhưng hiện nay, Việt Nam chưa có đội tàu container xứng tầm.
Từ 15 giờ ngày 6/4, Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành làm thủ tục thông quan hàng hóa xuất, nhập khẩu cho 28 xe hàng; trong đó, 16 xe hàng nhập khẩu, 12 xe hàng xuất khẩu.
Những ngày qua, trên một số trang mạng xã hội xuất hiện thông tin Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành đã thông thương trở lại. Tuy nhiên, theo kiểm chứng của phóng viên, đây là những thông tin không đúng.
Hiện tại, công tác chuẩn bị cho Tuần lễ khai trương quảng bá, giới thiệu và liên kết tiêu thụ các sản phẩm OCOP gắn với du lịch năm 2022 đã cơ bản hoàn thành, sẵn sàng cho lễ khai mạc diễn ra vào ngày 4/4 tới, tại Chợ thành phố Việt Trì.
Cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung, đại dịch và hiện là xung đột giữa Nga và Ukraine đã khiến cổ phiếu của các hãng vận tải biển trở thành một hạng mục đầu tư hấp dẫn.
Nhằm hạ nhiệt giá xăng dầu trong nước, Cục Hàng hải Việt Nam đã đề xuất một số kiến nghị, trong đó tập trung vào một số vấn đề giảm thuế, phí.
Ông Hoàng Hồng Giang, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, Cục vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về rà soát, đánh giá tình hình, xu thế biến động giá nhiên liệu đối với lĩnh vực vận tải hàng hải và đề xuất một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho vận tải biển.
Trung Quốc bổ sung sản phẩm trái cây cấp đông, bảo quản lạnh vào danh mục sản phẩm phải đăng ký bởi cơ quan chức năng Việt Nam khi xuất khẩu vào thị trường nước này.
Tại thời điểm bị phát hiện, trên tàu có khoảng 100 khối cát; người điều khiển tàu là Đỗ Văn Lợi (sinh năm 1990, quê Nam Định) cùng các thuyền viên không xuất trình được giấy tờ liên quan.