Ghế trẻ em trên ô tô từ một mặt hàng vốn kén khách bỗng trở nên sôi động khi quy định xử phạt bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Còn người dùng bị lạc vào 'ma trận' giá cả, nơi sự thiếu hiểu biết có thể dẫn đến những lựa chọn sai lầm.
Từ vài trăm nghìn đến hàng chục triệu đồng, những mẫu đệm nâng, ghế, nôi hỗ trợ an toàn cho trẻ ngồi ôtô đang được bậc phụ huynh liên tục tìm kiếm gần đây.
Căn cứ quy định tại khoản 3 Điều 10 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên xe ô tô không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng ghế.
Quy định mới về việc bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ trên ô tô gây nhiều tranh cãi, nhiều phụ huynh lúng túng trong cách áp dụng.
Ghế ngồi ô tô cho trẻ em đúng chuẩn cần được cố định chắc chắn trên xe, thông qua chốt ISOFIX hoặc dây an toàn nếu xe không có trang bị này.
Trong nhiều năm qua, ghế an toàn trên ô tô dành cho trẻ em (Child Restraint System – CRS) đã trở thành tiêu chuẩn bắt buộc tại nhiều quốc gia, bởi đây được xem là giải pháp hiệu quả nhất giảm thiểu thương vong cho trẻ khi xảy ra tai nạn giao thông. Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), việc sử dụng ghế chuyên dụng đúng chuẩn có thể giảm tới 60% nguy cơ tử vong và chấn thương nặng ở trẻ nhỏ.
Ghế an toàn cho trẻ em đang trở thành 'tâm điểm' bàn luận trên mạng xã hội trong những ngày qua và nhiều người chưa biết lựa chọn loại nào để đúng quy định.
Trong phiên thảo luận chiều 17/11 tại Quốc hội, một số đại biểu đã đề nghị xem xét việc loại trừ nghĩa vụ bắt buộc trang bị ghế ngồi an toàn cho trẻ em đối với xe taxi và các dịch vụ xe công nghệ, do đặc thù hoạt động và tính linh hoạt của loại hình vận tải này.
Việc chở trẻ em dưới 10 tuổi, cao dưới 1,35 mét trên ô tô đang trở thành vấn đề nóng khiến nhiều gia đình lo lắng khi thời gian bắt buộc phải sử dụng thiết bị an toàn như ghế trẻ em đang đến gần.
Đại diện Cục CSGT nhấn mạnh, cơ quan chức năng luôn đặt an toàn của người dân lên hàng đầu. Việc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em cũng cần thiết và quan trọng như quy định đội mũ bảo hiểm.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, người dân có thể sử dụng đai trẻ em, ghế hoặc đệm trẻ em cho trẻ nhỏ trên ô tô phù hợp với điều kiện của trẻ, của gia đình.
Ngày 18/11, Cục CSGT (Bộ Công an) thông tin quy định về thiết bị an toàn cho trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m trên ô tô.
Theo Cục CSGT, trẻ em cao dưới 1,3m nếu chỉ dùng dây đai an toàn theo xe hoặc được người lớn ôm vào lòng đều không an toàn khi xảy ra va chạm.
Phạt từ 800 nghìn đến 1 triệu đồng với tài xế chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m trên ô-tô ngồi cùng hàng ghế với người lái xe hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em theo quy định.
Tùy vào độ tuổi và thể trạng của trẻ, người lớn sẽ sử dụng trang bị an toàn phù hợp khi di chuyển cùng trẻ em bằng ôtô và không bị giới hạn trong ghế ngồi an toàn.
Theo Cục CSGT, trẻ em rất cần những người lớn có trách nhiệm và luật pháp được đưa ra để bảo vệ cho trẻ em - những đối tượng yếu thế.
Những ngày qua, dư luận xôn xao về thông tin trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét ngồi trên ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp, Cục CSGT khẳng định đây không phải đề xuất mới mà thực tế đã có từ lâu và vẫn đang được nhiều tài xế ô tô thực hiện. Tất cả đều lấy sự an toàn của người dân làm yếu tố hàng đầu và việc người dân sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em cũng giống như việc đội mũ bảo hiểm.
Từ ngày 1.1.2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô chính thức có hiệu lực. Trong khi chuyên gia khẳng định ghế trẻ em khi lắp đúng có thể giảm tới 70% nguy cơ chấn thương, một số ý kiến lo ngại về tính khả thi khi áp dụng với taxi và xe công nghệ.
Theo Cục CSGT, về thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em, người dân có thể sử dụng đai trẻ em, ghế trẻ em hoặc đệm trẻ em trên ô tô phù hợp với điều kiện của trẻ, của gia đình và phù hợp với điều kiện sử dụng trên ô tô.
Đại biểu Quốc hội Hà Sỹ Đồng (Quảng Trị) đề nghị miễn trừ quy định ghế trẻ em từ 1/1/2026 cho taxi và xe công nghệ, chỉ ra sự bất khả thi về quy định này.
Những ngày qua, trên mạng xã hội bàn tán xôn xao việc có bắt buộc phải sử dụng ghế trẻ em khi chở trẻ dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên xe ô tô. Nhiều gia đình đang lúng túng không biết nên chọn mua loại nào cho phù hợp cho con và đúng quy định.
Theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, từ ngày 1/1/2026, trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m sẽ không được ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ trường hợp xe chỉ có một hàng ghế. Quy định này đang thu hút sự quan tâm lớn của dư luận bởi không chỉ tác động đến thói quen di chuyển của hàng triệu gia đình mà còn đặt ra câu hỏi về tính khả thi khi áp dụng vào đời sống.
Quy định bắt buộc trang bị ghế an toàn cho trẻ em, áp dụng cho xe dưới 9 chỗ từ 1/1/2026 khiến giới tài xế chạy taxi và các doanh nghiệp kinh doanh xe chạy dịch vụ 'đau đầu' chuẩn bị.
Quy định bắt buộc trang bị thiết bị an toàn cho trẻ trên ô tô từ năm 2026 đang khiến thị trường ghế trẻ em trên ô tô trở nên sôi động chưa từng có.
Triển bất chấp lời khuyên, chính thức bước vào cuộc đua giành ghế Giám đốc Sở Tài chính, đối đầu trực tiếp với Lê Chỉnh. Cùng lúc, Lê Chỉnh bị Viện Kiểm sát triệu tập.
Chiều 17-11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ mười, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự. Các đại biểu quan tâm đến một số quy định về Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trong đó có quy định về thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em (ghế riêng, đệm ngồi an toàn) cho trẻ em trên ô tô.
Đại biểu Hà Sỹ Đồng kiến nghị taxi và ôtô công nghệ không phải trang bị ghế trẻ em, nhằm đảm bảo tính khả thi và tránh đẩy chi phí lên các hộ gia đình thu nhập thấp.
Cho ý kiến về Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đại biểu Quốc hội Hà Sỹ Đồng đã nêu nhiều băn khoăn về quy định ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô.
Chiều 17-11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ mười, đại biểu Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự; dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp.
Chiều 17/11, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự.
Khi thời điểm bắt buộc trang bị ghế trẻ em trên ô tô cận kề, chính sách này mới nhận được sự chú ý của nhiều người và tạo nên một làn sóng tranh luận sôi nổi trên khắp các diễn đàn và trong đời sống xã hội.
Theo đại biểu Quốc hội, một xe taxi phải trang bị 4-5 loại ghế với kích thước khác nhau cho trẻ ở các độ tuổi là bất khả thi và đội chi phí giá cước.
Chiều 17/11, tiếp tục Kỳ họp thứ Mười, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội, Thượng tướng Trần Quang Phương, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự.
Quốc hội chiều nay thảo luận về dự thảo luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự. Một trong các luật được sửa đổi, bổ sung là Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Đại biểu Hà Sỹ Đồng kiến nghị không áp dụng quy định thiết bị an toàn cho trẻ em với xe kinh doanh vận tải.
Theo Đại biểu Hà Sỹ Đồng (Đoàn Quảng Trị), nếu quy định ghế trẻ em quá cứng nhắc trong dự thảo luật có thể khiến nhiều gia đình buộc phải chở trẻ em bằng xe máy thay vì đi ô tô hoặc taxi, khi đó rủi ro tai nạn cho trẻ còn cao hơn.
Ban lãnh đạo nhà sản xuất iPhone đang chuẩn bị cho khả năng vị CEO lâu năm của họ sẽ từ chức sớm nhất là vào năm sau.