Với kinh nghiệm hơn 20 năm chuyên bảo dưỡng, đại tu nhiều dòng xe ô tô khác nhau, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại chỉ ra 3 bộ phận ảnh hưởng lớn nhất đến khí thải của xe cũ.
Trung tâm đăng kiểm cho biết, không phải xe dầu nào cũng phải ký cam kết khi kiểm tra khí thải, quy trình diễn ra nhanh chóng và bình thường.
Từ ngày 1/3/2026, khi quy định mới về kiểm định khí thải ô tô chính thức được áp dụng, không ít chủ phương tiện vẫn bày tỏ tâm lý băn khoăn, lo ngại sẽ không đạt và phải phát sinh chi phí, thời gian khi đi đăng kiểm lại.
Đại diện Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã thông tin về vấn đề liên quan đến quy chuẩn đo khí thải phương tiện ô tô phải 'đạp hết chân ga'.
Từ 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm sẽ thực hiện kiểm định theo các mức khí thải xe ô tô được quy định nghiêm ngặt và chặt chẽ.
Hướng dẫn chi tiết thủ tục cấp lại đăng ký xe online toàn trình trên VNeID theo quy định mới nhất, giúp bạn nhanh chóng có lại giấy tờ mà không cần trực tiếp đến cơ quan công an.
Quy trình đăng kiểm khí thải mới khiến không ít chủ xe máy dầu diesel đời sâu cảm thấy lo lắng. Nhưng thực tế cho thấy nếu xe được chăm sóc đúng cách, việc vượt qua cửa ải đăng kiểm không đến mức quá khó.
Trong phân khúc D-SUV đầy cạnh tranh, VinFast VF 8 được nhiều người lựa chọn khi giải quyết trọn vẹn hai vế của một phương trình khó: vừa có sức mạnh vận hành vượt tầm phân khúc, vừa hưởng mức chi phí sở hữu thấp kỷ lục và chi phí sử dụng gần như bằng 0.
Phương pháp 'gia tốc tự do', phải đạp lút chân ga, tăng vòng tua tối đa để kiểm tra khí thải đối với xe máy dầu vẫn đang gây tranh cãi dữ dội trong cộng đồng người dùng xe. Nhiều chủ xe ô tô chạy dầu đời cũ lo lắng xe sẽ bị hư hỏng khi đi đăng kiểm.
Trước các thông tin về việc xe máy dầu có thể hư hỏng khi trải qua bài kiểm tra đạp thốc ga, đăng kiểm viên khẳng định trường hợp này khó có thể xảy ra.
Thấy ô tô vẫn cắm chìa khóa, Phong nảy sinh ý định trộm cắp nhưng đã bị bắt giữ ngay sau đó.
Từ ngày 2/3 triển khai đăng kiểm điện tử toàn quốc, nhiều chủ xe phản ánh không tra cứu được giấy chứng nhận dù phương tiện đã đạt kiểm định.
Một số chủ xe máy dầu 'đời sâu', hoặc đã chạy tới vài chục vạn kilomet chia sẻ trên mạng xã hội về việc ô tô khi kiểm định khí thải theo quy trình mới đạt tới mức 5 nhờ bảo dưỡng cẩn thận.
Tuy đạt đăng kiểm, được cấp tem kiểm định song không ít chủ xe sẽ không tra cứu được giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử, vì một vài lý do.
Hệ thống cấp Giấy chứng nhận kiểm định điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) đã hoạt động ổn định trở lại sau sự cố quá tải, giúp việc cấp và tra cứu chứng nhận diễn ra thông suốt.
Khác với các thông tin lan truyền trên mạng xã hội, quy trình kiểm tra khí thải tại các trung tâm đăng kiểm diễn ra khá nhanh chóng và không phải chủ xe diesel nào cũng cần ký giấy cam kết miễn trừ trách nhiệm.
Nhiều chủ xe lo ngại kiểm tra khí thải theo phương pháp gia tốc tự do với thao tác đạp ga đột ngột khi xe đứng yên có thể gây hại cho động cơ diesel. Việc này có đúng hay không?
Theo quy trình kiểm tra khí thải mới áp dụng từ 1/3, đăng kiểm viên sẽ 'đạp lút ga' đối với xe sử dụng nhiên liệu diesel. Quy trình kiểm tra này đã khiến rất nhiều lái xe lo ngại về hành động này có thể gây hư hại đối với phương tiện.
Tại Công ty cổ phần Đăng kiểm Hà Tĩnh, trong khoảng hơn 200 phương tiện tới đăng kiểm có gần 70 xe bị 'trượt', trong đó khoảng 50 xe nguyên nhân lỗi khí thải không đạt.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phối hợp với đơn vị cung cấp phần mềm rà soát, cập nhật và xử lý các lỗi phát sinh trong việc cấp giấy chứng nhận điện tử đối với xe ôtô để không làm ảnh hưởng đến người dân.
Giữa lúc thị trường ô tô cũ trầm lắng, một chiếc Toyota Land Cruiser RJ77 đời 1990 tại Hà Nội đang thu hút sự chú ý của giới chơi xe cổ khi được chào bán với giá khoảng 1 tỷ đồng.
Câu chuyện chủ xe diesel được yêu cầu ký giấy miễn trừ trách nhiệm trước bài đăng kiểm 'gia tốc tự do' cùng mốc đạp vòng tua cao đang gây tranh luận trên mạng xã hội trong những ngày đầu tháng 3.
Camera hành trình xe ghi lại cảnh người đàn ông leo lên chiếc xe bị tai nạn, lấy đi 1 số tài sản trong lúc chủ xe không có mặt.
Cục Đăng kiểm VN vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về triển khai lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải và cấp giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử cho xe cơ giới và xe máy chuyên dùng.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ ngày 2/3 đến chiều 3/3, gần 21.000 giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử đã được phát hành.
Cục Đăng kiểm Việt Nam làm rõ trường hợp phải ký cam kết khi kiểm tra khí thải với xe động cơ diesel.
Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đến chiều 3/3, các trung tâm đăng kiểm đã kiểm định cho 11.102 xe ô tô, trong đó đã phát hành 7.345 giấy chứng nhận điện tử và 1.091 giấy chứng nhận đã cấp chưa phát hành.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, do là ngày đầu thực hiện áp dụng phương thức cấp GCN điện tử cùng với phương pháp kiểm tra khí thải mới nên gây chậm hơn so với trước đó gây tắc nghẽn hệ thống.
Cục Đăng kiểm đã phối hợp với đơn vị cung cấp phần mềm rà soát, cập nhật và xử lý các lỗi phát sinh trong việc cấp giấy chứng nhận điện tử đối với xe ôtô để không làm ảnh hưởng đến người dân.
Ngày đầu cấp giấy kiểm định điện tử có hơn 19.500 phương tiện được kiểm định, hệ thống cơ bản ổn định sau sự cố kỹ thuật.
Cục Đăng kiểm VN khẳng định việc ký văn bản cam kết chỉ là giải pháp tạm thời và chỉ áp dụng đối với các trường hợp nghi ngờ số vòng quay thực tế của động cơ vượt quá số vòng quay lớn nhất của động cơ theo thiết kế của nhà sản xuất.
Trong quy trình kiểm tra khí thải mới áp dụng với xe sử dụng động cơ dầu có hạng mục gia tốc tự do, để đo lượng phát thải khiến nhiều chủ xe lo lắng về các rủi ro kỹ thuật.