Để phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 13, hàng chục hộ dân tại TPHCM đang gấp rút tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản và bàn giao mặt bằng. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm tại cửa ngõ đông bắc thành phố, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026.
Dự án Bến cảng Trần Đề (TP. Cần Thơ) quy hoạch cầu vượt biển dài 17,8km, gấp 3 lần cầu Tân Vũ – Lạch Huyện, nhằm tạo cửa ngõ giao thương quốc tế cho vùng ĐBSCL.
Nhà báo Trương Anh Ngọc hoài niệm về những mùa World Cup những năm 1980. Anh cho rằng bóng đá tự thân đã có chất lãng mạn, là tiền đề cho nhiều nền văn hóa tự kể chuyện của mình.
Lò Gò-Xa Mát mở ra hướng đi mới trong việc bảo tồn đa dạng sinh học, phát triển du lịch sinh thái gắn với gìn giữ ký ức lịch sử, trở thành điểm tựa cho phát triển bền vững của vùng đất nơi biên cương.
Dự án mở rộng quốc lộ 50 có chiều dài gần 7km, tổng mức đầu tư khoảng 1.500 tỷ đồng, giúp kết nối TPHCM với Tây Ninh và các tỉnh miền Tây.
Được kỳ vọng giảm xung đột giao thông và hỗ trợ lực lượng chức năng điều tiết từ xa, dải phân cách tự động trên đường Cộng Hòa bước đầu mang lại những tín hiệu khả quan tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo Thông báo số 69-TB/VPTW của Văn phòng Trung ương Đảng, TP Đồng Nai được định hướng phát triển dựa trên lợi thế cửa ngõ chiến lược của sân bay Long Thành, thúc đẩy hệ sinh thái đô thị sân bay, dịch vụ chất lượng cao, logistics và liên kết vùng.
Sau nhiều năm vướng mắc, phần lớn mặt bằng dự án mở rộng đường Tam Trinh đã được giải phóng, nhưng nhiều đoạn tuyến vẫn chưa tăng tốc thi công như kỳ vọng.
Quảng Trị đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện Đề án Khu kinh tế Thương mại qua biên giới chung Lao Bảo - Đen-sa-vẳn và Đề án thí điểm Khu thương mại tự do tỉnh Quảng Trị. Đây được xem là những mô hình phát triển mang tính đột phá, mở ra không gian tăng trưởng mới, khai thác hiệu quả lợi thế cửa ngõ Hành lang kinh tế Đông - Tây và thúc đẩy liên kết kinh tế khu vực...
Không chỉ giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Đông, loạt dự án như Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây... được kỳ vọng tạo cú hích phát triển đô thị, logistics và kinh tế vùng khi sân bay Long Thành đi vào khai thác.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, trong giai đoạn 2026-2030, thành phố sẽ ưu tiên đầu tư 7 cầu vượt thép tại các nút giao trọng điểm nhằm kéo giảm ùn tắc giao thông ở khu vực trung tâm và các cửa ngõ liên vùng.
Sáng ngày 27/5, Hồng Hạc City giới thiệu giai đoạn 2 phân khu Hồng Phát (zone F1-2), đánh dấu bước chuyển tiếp trong lộ trình phát triển dài hạn của đô thị tại cửa ngõ đông bắc Hà Nội.
Sau nhiều năm được xác định là trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), hạn chế lớn nhất của Cần Thơ vẫn nằm ở không gian phát triển bị bó hẹp, đặc biệt là thiếu cửa ngõ trực tiếp ra biển để hình thành hệ sinh thái logistics, xuất nhập khẩu và kinh tế biển quy mô lớn.
Ngày 29/5, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị cho biết, lãnh đạo tỉnh này vừa ký quyết định thu hồi khu đất của Công ty trách nhiệm hữu hạn sản xuất-thương mại Hưng Phát tại xã Phong Nha do vi phạm pháp luật đất đai. Đây là khu đất 'vàng' nhận được sự quan tâm của dư luận trong thời gian dài.
Quốc lộ 13 đoạn từ Ngã ba Ông Bố đến Vành đai 3 cơ bản hoàn thành mở rộng lên 8 làn xe, góp phần giảm ùn tắc cửa ngõ TP.HCM sau 4 năm thi công.
Sân bay quốc tế Dubai, cửa ngõ hàng không quốc tế bận rộn nhất thế giới, sẽ đóng cửa vĩnh viễn vào năm 2035 để chuyển toàn bộ hoạt động sang sân bay quốc tế Al Maktoum.
Sau thời gian thử nghiệm, mô hình làn đường đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa và phương án tổ chức giao thông mới tại khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm đã phát huy tác dụng.
Ngày 28/5, cầu Long Biên chính thức thông xe trở lại cả hai chiều sau hơn 2 tháng sửa chữa, kịp thời giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Đông bắc Thủ đô.
Sau hơn một tuần triển khai các phương án tổ chức giao thông mới tại đường Cộng Hòa và vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm - Điện Biên Phủ, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết bước đầu ghi nhận tín hiệu tích cực trong điều tiết giao thông. Thành phố cũng đang tính toán mở rộng mô hình này sang nhiều 'điểm nóng' khác nhằm tăng khả năng thông hành và giảm ùn tắc.
Mỗi ngày, dòng xe container dày đặc vẫn len lỏi qua các tuyến đường dân sinh ở cửa ngõ khu Đông TPHCM, tạo nên cảnh ùn tắc kéo dài và nỗi lo tai nạn thường trực. Áp lực không chỉ đè lên hạ tầng giao thông mà còn đặt ra bài toán lớn về quy hoạch logistics và không gian đô thị.
Quy hoạch Trung tâm Hành chính – Văn hóa Cần Thơ đề xuất lên khoảng 230ha tại cửa ngõ phía Nam nhằm tháo gỡ khó khăn về vốn, giao thông, giải phóng mặt bằng và quỹ đất tái định cư, tạo động lực phát triển đô thị mới.
Dự án hầm chui nút giao Cổ Linh - Vĩnh Tuy với quy mô 6 làn xe và tổng vốn đầu tư 750 tỷ đồng đang được tập trung triển khai, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027.
Sau hơn 2 tháng thi công sửa chữa, sáng nay 28-5, cầu Long Biên chính thức cho phép xe máy, xe thô sơ và người đi bộ lưu thông trở lại cả hai chiều, góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ phía Đông bắc Thủ đô.
Không chỉ là câu chuyện nâng thêm 1,5m tĩnh không cho một cây cầu cũ, chủ trương cải tạo cầu Đồng Nai 1 đang mở ra kỳ vọng khơi thông một điểm nghẽn vận tải thủy quan trọng trên sông Đồng Nai. Khi các tuyến đường bộ cửa ngõ TP HCM – Đồng Nai ngày càng chịu áp lực lớn, việc nâng chuẩn thông thuyền cho cầu Đồng Nai 1 có ý nghĩa trực tiếp với vận tải hàng hóa, logistics và năng lực kết nối vùng.
Chỉ sau thời gian ngắn đi vào hoạt động, Bệnh viện đa khoa khu vực (BVĐKKV) Quảng Trạch đã trở thành địa chỉ chăm sóc sức khỏe tin cậy của người dân khu vực phía Bắc tỉnh Quảng Trị.
Sáng sớm, dòng xe máy, xe đạp nối nhau lăn bánh qua cầu Long Biên (thông xe trở lại từ 0h ngày 28/5) sau gần hai tháng tạm dừng khai thác phần đường bộ để phục vụ sửa chữa.
Trong dòng chảy hội nhập khu vực, quan hệ giữa Việt Nam và các nước ASEAN ngày càng được bồi đắp bằng nhiều tầng kết nối, từ hợp tác nhà nước, đối ngoại Đảng, kinh tế - thương mại đến giao lưu nhân dân, giáo dục, khoa học và văn hóa. Với vai trò là đô thị năng động hàng đầu cả nước, TPHCM ngày càng khẳng định vị trí của một cửa ngõ - nơi Việt Nam gặp gỡ, đối thoại và cùng kiến tạo tương lai với các quốc gia Đông Nam Á.
Xã Bà Điểm và Hóc Môn nằm ngay cửa ngõ tây bắc của TP.HCM đều có mức độ đô thị hóa cao, hạ tầng giao thông bứt tốc khi có Vành đai 3 và Quốc lộ 22 đi qua.
Sau khi vận hành tổ chức giao thông mới theo làn đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa đạt được những kết quả khả quan, TPHCM tiếp tục đưa vào vận hành hệ thống dải phân cách tự động trên tuyến đường này nhằm hỗ trợ lực lượng CSGT nhằm tối ưu việc điều tiết giao thông.
Việc trở thành thành phố là nền tảng quan trọng, niềm tin và động lực để Đồng Nai tiếp tục bứt phá trong thời gian tới theo hướng văn minh, hiện đại, hạnh phúc; trở thành cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia, cửa ngõ hội nhập quốc tế.
Nhắc tới Tea Resort Prenn (phường Xuân Hương- Lâm Đồng), nhiều du khách sẽ nghĩ ngay đến khu du lịch thác Prenn nổi tiếng nằm dưới chân đèo Prenn – cửa ngõ vào Đà Lạt. Qua nhiều năm phát triển, nơi đây đã trở thành quần thể du lịch sinh thái, vui chơi và nghỉ dưỡng đặc sắc của Lâm Đồng, thu hút đông đảo du khách bởi những trải nghiệm hiện đại, các trò chơi sôi động cùng cảm giác độc đáo khi được đi xuyên bên trong lòng thác – trải nghiệm hiếm nơi nào có được.
Sau 7 tháng triển khai, dự án hầm chui Cổ Linh tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy đang dần lộ diện các hạng mục ngầm, được thi công giữa dòng phương tiện đông đúc ở cửa ngõ phía Đông Hà Nội.
Cầu vượt hơn 821 tỷ đồng tại nút giao Lê Trọng Tấn và Quốc lộ 6 dự kiến được xây dựng từ năm 2026 đến 2028 nhằm giảm ùn tắc cửa ngõ Hà Nội.
Sau hơn 7 tháng thi công, dự án hầm chui Cổ Linh với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang dần hình thành tại nút giao Cổ Linh - Vĩnh Tuy, một trong những điểm giao thông có mật độ phương tiện lớn ở cửa ngõ phía Đông Hà Nội.
Sau hơn 7 tháng thi công, hầm chui gần 750 tỷ đồng tại nút giao Cổ Linh đang dần lộ diện giữa cửa ngõ giao thông đông đúc phía Đông Hà Nội.
Sau hơn 7 tháng thi công, dự án hầm chui tại nút giao Cổ Linh thuộc phường Long Biên, đang dần lộ hình hài ở cửa ngõ giao thông đông đúc phía Đông Hà Nội. Công trình được khởi công từ tháng 10/2025, với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.
Sau nhiều năm tạm dừng do vướng mắc mặt bằng, dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để tái khởi động thi công. Hàng loạt nhà dân được tháo dỡ, máy móc và nhân lực được huy động nhằm sớm hoàn thiện công trình giao thông trọng điểm phía Tây Nam Hà Nội, góp phần giảm ùn tắc kéo dài tại khu vực cửa ngõ đô thị.
Sau hơn 7 tháng thi công, hầm chui gần 750 tỷ đồng tại nút giao Cổ Linh dần lộ hình hài giữa cửa ngõ giao thông đông đúc phía Đông Hà Nội.
Khu vực nút giao Phạm Tu - đường 70 đang được khẩn trương giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công trở lại. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm nhằm giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Nam Hà Nội.
Nút giao Long Thành (thành phố Đồng Nai) kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Tuyến đường T2 sân bay quốc tế Long Thành. Đây được xem là nút giao quan trọng nhất trong hệ thống các đường cao tốc ở cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực phía nam nước ta.
Từ ngày 25/5, Thành phố Hồ Chí Minh áp dụng phương án phân luồng mới tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ–Nguyễn Bỉnh Khiêm. Ghi nhận của Báo Nhân Dân trong sáng cùng ngày cho thấy, tình trạng ùn ứ tại cửa ngõ ra vào trung tâm thành phố đã giảm tại khu vực vòng xoay, nhưng lại xuất hiện tại một số đoạn đường lân cận.