Những ngày này, công nhân đang làm việc 24/7 tại các công trường xây dựng cầu Phước An và Phước Khánh của thành phố Hồ Chí Minh. Đây là 2 trong 3 cây cầu có quy mô lớn nhất Việt Nam, dự kiến hợp long trong năm 2026, đưa vào sử dụng năm 2027.
Công trình cầu vượt dây văng đầu tiên tại Thanh Hóa với vốn đầu tư hơn 647 tỷ đồng đang hoàn thiện để chính thức đưa vào khai thác trước Tết Âm lịch 2026.
Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam đã thông xe kỹ thuật hôm 19/12 và sau đó được rào chắn lại để hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Với tinh thần mặt bằng có đến đâu sẽ tổng lực chạy đua đến đó, hàng trăm công nhân, kỹ sư Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đang ngày đêm thi công, góp phần dựng lên hình hài cây cầu dây văng có quy mô hiện đại và lớn nhất Thủ đô.
Thi công hàng loạt công trình cầu lớn, kỹ thuật phức tạp trên trục 'xương sống' cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính bằng năng lực và kinh nghiệm đã có nhiều giải pháp đột phá, lập kỷ lục về thời gian thi công.
Ngay sau khởi công, Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính cùng nhiều nhà thầu trong liên danh đã bắt tay triển khai hạng mục cọc khoan nhồi - hạng mục quan trọng quyết định tiến độ dự án.
Khởi công từ tháng 5/2025, dự án cầu Tứ Liên mới chỉ nhận được khoảng 40,6% mặt bằng bàn giao. Siêu dự án nghìn tỷ này đang chịu sức ép lớn về tiến độ hoàn thành vào năm 2027.
UBND tỉnh Cà Mau quyết định chuyển mục đích sử dụng 31,82ha rừng sang mục đích khác để phục vụ thi công cao tốc Cà Mau – Đất Mũi và tuyến đường giao thông ra đảo Hòn Khoai.
Sau hơn 20 năm khai thác, nhiều cầu dây văng tại Việt Nam bộc lộ những yêu cầu ngày càng cao về công tác quản lý, bảo trì. Ông Nguyễn Văn Thành, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV, nhấn mạnh sự cần thiết phải đổi mới phương thức quản lý, tăng cường quan trắc và hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật để bảo đảm an toàn công trình.
Gói thầu J3-1 cầu Phước Khánh hiện đạt tiến độ hơn 11%, là hạng mục then chốt để đưa toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành vào khai thác đồng bộ năm 2026.
UBND TP Cần Thơ thống nhất phương án thông xe tạm thời cầu Đại Ngãi 2 cho xe thô sơ và ô tô dưới 16 chỗ, thuộc dự án trọng điểm xóa bỏ các bến phà miền Tây.
Cầu Bình Khánh, hạng mục trọng điểm của cao tốc Bến Lức – Long Thành chính thức thông xe, công trình từng bước hoàn chỉnh hệ thống kết nối đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tạo động lực cho phát triển kinh tế khu vực.
Hôm nay (19/12), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức Lễ khánh thành cầu Bình Khánh thuộc gói thầu J1 dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Sáng 19/12, tỉnh Thanh Hóa tổ chức khánh thành và thông xe kỹ thuật cầu dây văng vượt đường sắt Bắc-Nam thuộc tuyến Đại lộ Đông-Tây, cùng cầu Cẩm Vân nối hai bờ sông Mã, nhằm chào mừng Đại hội toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Sáng 19/12, tại phường Hạc Thành, UBND tỉnh Thanh Hóa tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu, thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây.
Chiều 18/12, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn đi khảo sát thực địa một số công trình hạ tầng trọng điểm tại khu vực Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành và cầu đường bộ qua sông Hồng thuộc biên giới Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc).
Cầu dây văng vượt đường sắt Bắc - Nam trên tuyến Đại lộ Đông -Tây (phường Hạc Thành) công trình giao thông hiện đại tại Thanh Hóa dự kiến thông xe kỹ thuật ngày 19/12, góp phần hoàn thiện hạ tầng đô thị, thiết thực chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Dự kiến ngày mai (19/12), dự án cầu dây văng vượt đường sắt đầu tiên ở tỉnh Thanh Hóa sẽ tiến hành thông xe kỹ thuật.
Dự án cầu vượt đường sắt Bắc – Nam thuộc tuyến Đại lộ Đông – Tây là dự án cầu dây văng đầu tiên của tỉnh Thanh Hóa, dự kiến sẽ tiến hành thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025.
Cầu vượt đường sắt theo thiết kế kết cấu bê tông cốt thép vĩnh cửu dây văng đầu tiên tại Thanh Hóa đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, sẵn sàng cho việc thông xe kỹ thuật vào 19/12 này.
Sau 7 tháng thi công, cầu Tứ Liên - cây cầu dây văng thứ hai vượt sông Hồng của Hà Nội - bắt đầu hình thành các hạng mục đầu tiên trên công trường.
Công trình cầu vượt đường sắt Bắc - Nam trị giá hơn 647 tỷ đồng đang hoàn thiện, dự kiến thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông.
Ngày 16/12, Đoàn công tác Tỉnh ủy do Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ Trương Quốc Huy làm Trưởng đoàn đã kiểm tra việc triển khai thực hiện dự án đường Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu và dự án Nhà máy Thủy điện Hòa Bình mở rộng.
Tiếp tục chương trình làm việc, chiều 16/12, đồng chí Trương Quốc Huy - Bí thư Tỉnh ủy đã đi kiểm tra việc triển khai thực hiện dự án đường Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu và dự án Nhà máy thủy điện Hòa Bình mở rộng.
Công trình cầu vượt đường sắt kiểu dây văng hiện đại nằm giữa trung tâm đô thị lớn của tỉnh Thanh Hóa đã cơ bản hoàn thành, chuẩn bị đưa vào khai thác.
Sau hơn một năm thi công, hình hài cầu Đại Ngãi 1 (nối tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ) đã dần hoàn chỉnh, hứa hẹn thay thế phà Đại Ngãi, giảm tải giao thông và mở ra trục giao thông mới cho Đồng bằng sông Cửu Long.
Thành phố Hà Nội thành lập Ban Chỉ đạo rà soát, nghiên cứu lập Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, đề ra chiến lược phát triển bền vững và đồng bộ cho thủ đô.
Dự án cầu Phước An, công trình giao thông trọng điểm kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với mạng lưới giao thông chiến lược của vùng Đông Nam Bộ, đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công để thông xe kỹ thuật cuối năm 2026.
Các chuyên gia chỉ ra rằng mô hình cầu đi chung mở ra cơ hội tối ưu chi phí và quỹ đất nhưng đồng thời kéo theo yêu cầu kỹ thuật khắt khe. Nhiều kiến nghị về tiêu chuẩn, kết cấu và quản lý đã được đưa ra để chuẩn bị cho các dự án quy mô lớn phía Nam.
Sau nhiều năm tổ chức thi thiết kế kiến trúc cầu Cần Giờ, Văn Phòng UBND TP Hồ Chí Minh đã thông báo kết luận của Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường về việc đẩy nhanh công tác chuẩn bị xây dựng cầu nhằm phá thế cô lập cho đảo Cần Giờ cùng 2 cây cầu trọng điểm khác…
Sau hơn 3 tháng thông xe tạm (từ ngày 01/8/2025) nhằm giải quyết bài toán giao thông qua khu vực, cầu Đại Ngãi 2 sẽ chính thức thông xe vào ngày 19/12/2025 theo kế hoạch. Công trình hiện đủ điều kiện, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, bảo đảm lưu thông cho tất cả các loại xe...
Sau gần một năm triển khai, cầu Đại Ngãi 1 đã dần hiện rõ hình hài. Công trình có vai trò đặc biệt quan trọng kết nối Vĩnh Long với Cần Thơ, thay thế phà Đại Ngãi vốn quá tải nhiều năm.
Giữa đêm trên sông Hậu, công trường cầu Đại Ngãi 1 vẫn sáng rực, hơn 300 kỹ sư, công nhân làm việc 3 ca liên tục, quyết liệt bám tiến độ dự án trọng điểm ĐBSCL.
Tại công trường cầu Đại Ngãi 1, tiếng máy khoan, tiếng cẩu rền vang không dứt trên mặt sông Hậu rộng lớn. Tại dự án cầu dây văng hơn 3.900 tỷ đồng, nhiều hạng mục trọng yếu đã vượt tiến độ.
Tại Công văn số 11414/VPCP-CN ngày 20/11/2025, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đã chỉ đạo các cơ quan chức năng liên quan tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc tại hai dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu.
Dự án cầu Cần Giờ dài 7,3 km với tổng vốn đầu tư hơn 10.500 tỷ đồng, được kỳ vọng thay đổi kết nối cho huyện đảo. Tuy nhiên, dự án đang đối mặt với vướng mắc quy hoạch và tranh luận về hình thức đầu tư.