Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 6166/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về triển khai dự án mở rộng đoạn cao tốc TPHCM - Long Thành theo công trình xây dựng khẩn cấp.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 6166/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về triển khai Dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành theo công trình xây dựng khẩn cấp.
Tp.HCM sẽ cho mở các đường tạm kết nối với cầu Nhơn Trạch đoạn qua sông Đồng Nai để xe cộ, hàng hóa lưu thông thuận tiện.
Tiến độ dự án đang được đẩy nhanh, đảm bảo cơ bản hoàn thành sân bay Long Thành vào cuối năm 2025, đưa vào vận hành, khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026 theo đúng yêu cầu của Thủ tướng.
Ngày 7/7, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã đến kiểm tra gói thầu XL1 thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM, đoạn kết nối trực tiếp với cầu Nhơn Trạch.
Khởi công đoạn đường mẫu sử dụng kết cấu bản rỗng dự ứng lực V+ trên cọc ống bê-tông cốt thép ly tâm
Ngày 5/7, tại Hà Nội, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương binh nặng Hòa Bình đã tổ chức khởi công đoạn đường ứng dụng thiết kế và thi công đường trên cọc và đường sắt đô thị bằng kết cấu panel bản rỗng và cọc ly tâm dự ứng lực V+. Đoạn đường mẫu được triển khai tại số 393 phố Lĩnh Nam (phường Vĩnh Hưng, Hà Nội).
Sau gần hai năm thi công, cầu Bình Gởi nằm trên tuyến Vành đai 3 TP.HCM đã hợp long và sẵn sàng thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Cầu Nhơn Trạch hoàn thành trong tháng 6/2025 nhưng chưa thể đưa vào khai thác.
Hiện nay, 10 gói thầu xây lắp chính của dự án Vành đai 3 TP.HCM đã đạt hơn 45% sản lượng thực hiện. Ban Giao thông phấn đấu cuối năm 2025 đạt trên 70%.
Tuyến đường Vành đai 3, đoạn qua TP Hồ Chí Minh dài hơn 47 km, dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51 có chiều dài khoảng 5,5km, trong đó phần cầu cạn dài hơn 4,6km. Trên tuyến đầu tư đồng bộ các nút giao ngã tư Vũng Tàu, Cổng 11 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cùng nút giao hương lộ 2.
Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng vừa phê duyệt đầu tư dự án xây dựng hoàn thiện tuyến đường tránh thành phố Bảo Lộc với kinh phí 400 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và 2026-2030.
UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành Quyết định số 1417 ngày 26/6/2025, về chủ trương đầu tư hoàn thiện tuyến tránh TP Bảo Lộc; đồng thời, giao Ban Quản lý Dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư Dự án này.
Tỉnh Lâm Đồng đầu tư 400 tỷ đồng làm đường và cầu nhằm hoàn thiện tuyến tránh thành phố Bảo Lộc.
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa phê duyệt đầu tư dự án xây dựng hoàn thiện tuyến đường tránh TP Bảo Lộc với kinh phí 400 tỷ đồng.
Bình Dương đã chi gần 1.400 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 13, đoạn từ giáp ranh với TPHCM đến đầu TP Thủ Dầu Một với chiều dài gần 13km. Do sáp nhập với TPHCM, để đáp ứng nhu cầu đi lại, tạo bộ khung kỹ thuật, tỉnh này quyết định chi thêm hơn 6.000 tỷ đồng cho dự án nhằm đồng bộ toàn tuyến dài trên 60km.
TP.HCM đang có nhiều giải pháp tháo gỡ tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng dự án Vành đai 3 để thúc đẩy tiến độ, đảm bảo thông xe cuối năm 2025.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có báo cáo đầu tiên về kế hoạch triển khai Dự án đầu tư tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ.
Sau 5 năm tạm ngưng thi công, dự án đường Vành đai 2 đoạn 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa) rơi vào tình trạng xuống cấp trầm trọng, trở thành nơi chăn nuôi gia súc của người dân.
Lo ngại tình trạng khan hiếm cát, đất san lấp dự án, đại biểu kiến nghị những đoạn tuyến có kết cấu yếu, sụt lún, nền đất đắp, nên thiết kế theo dạng kết cấu cầu cạn nhằm giảm thu hồi đất, giảm khối lượng vật liệu đắp, hạn chế ngập úng, lụt lội…
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, chiều 20/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về: Chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku; chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Chính phủ, các bộ ngành và địa phương đang quyết liệt tìm các giải pháp để đảm bảo nguồn cung vật liệu khi triển khai dự án Vành đai 4 Tp.HCM.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, Chính phủ, các bộ ngành và địa phương đang quyết liệt tìm các giải pháp để đảm bảo nguồn cung vật liệu khi triển khai dự án Vành đai 4 TP.HCM.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, đường Vành đai 4 TP HCM được phân kỳ 2 giai đoạn. Trong giai đoạn 1, dự án sẽ thi công 4 làn xe và chưa thu phí ngay.
Sau gần hai thập kỷ, Vành đai 2 TP.HCM vẫn còn 14km chưa hoàn thành, nhiều đoạn 'đắp chiếu' suốt nhiều năm. Tuy nhiên, mới đây, đoạn 3 của dự án này đang đứng trước cơ hội 'hồi sinh'.
Dự án cầu Đuống mới có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng nối Long Biên và Gia Lâm (Hà Nội) đang có nguy cơ phải dừng thi công từ tháng 7/2025, bởi 92% diện tích mặt bằng vẫn chưa được bàn giao.
Chủ đầu tư dự án cầu đường Nguyễn Khoái đang tổ chức đấu thầu để khởi công vào tháng 11/2025.
Sau hơn 5 năm chìm trong cảnh hoang phế, đoạn 3 của đường Vành đai 2 TP.HCM, nối Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, đang đứng trước cơ hội lớn để tái khởi động trở lại.