Nhằm tối ưu hóa phương án xây dựng Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku, UBND tỉnh Gia Lai vừa có công văn về việc điều chỉnh hướng tuyến đoạn qua đèo An Khê.
TP.HCM khẩn trương triển khai dự án đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công cùng nhánh nối dài 5,9km từ Xa lộ Hà Nội đến Vành đai 3.
Theo kết quả kiểm định ban đầu, nhánh Ram CV1C của cầu Vĩnh Tuy vẫn khai thác được tải trọng theo thiết kế. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn lâu dài, nhịp và trụ cầu cần sửa chữa, khắc phục hư hỏng.
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu, trong đó nêu hai phương án đầu tư.
Sau vụ cháy thiêu rụi 500 xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy ngày 30/8/2025, Sở Xây dựng thành phố Hà Nội đã ra 'tối hậu thư' buộc di dời toàn bộ bãi trông giữ xe dưới gầm các cầu.
UBND tỉnh Gia Lai vừa có văn bản về việc điều chỉnh hướng tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đoạn qua đèo An Khê...
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Lễ xuất quân Câu lạc bộ Trường Tươi Đồng Nai mùa giải 2025-2026; Trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy hồ sơ Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trấn Biên, Sân bay Long Thành; Đảm bảo đáp ứng tốt nhu cầu tiếp cận vốn chính sách của người dân...
Nhiều năm qua, hạ tầng giao thông tĩnh đã trở thành một thách thức thực sự với Hà Nội. TP đã có những nỗ lực liên tục để tháo gỡ khó khăn về cơ chế, chính sách, kêu gọi đầu tư vào các dự án bến bãi đỗ xe nhưng chưa thu hút được DN, khó khăn vẫn còn đó, áp lực giao thông tĩnh vẫn từng ngày đè nặng lên hạ tầng của Thủ đô.
Trên tuyến kết nối từ Đồng Xoài đến Vành đai 4 TP.HCM, nhà đầu tư kiến nghị xây dựng cầu cạn qua rừng Mã Đà dài 13km. Riêng các đoạn còn lại doanh nghiệp đề xuất ý kiến sử dụng vốn đầu tư công.
Ngày 9-9, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đã chủ trì buổi làm việc với lãnh đạo các sở, ngành và nhà đầu tư Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (Công ty Đại Quang Minh) để nghe báo cáo đề xuất phương án đầu tư Dự án Tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh qua đường tỉnh 753, cầu Mã Đà; tuyến nối cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Việc đóng đường rẽ từ cầu Bình Lợi xuống vòng xoay Phạm Văn Đồng - quốc lộ 13 khiến giao thông qua đây hỗn loạn với nghìn xe xếp kín, nhích từng mét.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định duyệt kế hoạch thi tuyển phương án kiến trúc hạng mục cầu vượt tuyến chính thuộc Dự án thành phần 2, Dự án Nâng cấp đường trục bắc-nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức Long Thành), theo phương thức BOT.
Chiều 9/9 lãnh đạo Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe (Công ty Điểm đỗ xe) Hà Nội cho biết, đến nay đã có 3 trên tổng số 4 gầm cầu đã không còn đỗ xe. Với gầm cầu Vĩnh Tuy, đơn vị đang chờ ý kiến của cơ quan chức năng để có hướng xử lý tiếp.
Ngày 9/9, UBND tỉnh Gia Lai cho biết, vừa có văn bản về việc điều chỉnh hướng tuyến đoạn qua đèo An Khê thuộc dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Hà Nội đã có yêu cầu di dời các bãi trông giữ xe dưới gầm cầu, tuy nhiên tại gầm cầu các ga metro Nhổn – Cầu Giấy bãi đỗ vẫn tấp nập xe ra vào.
Công trình cầu vượt dài 6,6km cho trục Bắc - Nam được Tp.HCM tuyển đơn vị thiết kế. Dự án trên sẽ nối thẳng vào cao tốc Bến Lức - Long Thành…
TP.HCM sẽ xây dựng tuyến đường trên cao dài 6,6 km, 4 làn xe trên đường Nguyễn Hữu Thọ nhằm giải cứu tình trạng kẹt xe khu Nam.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch thi tuyển thiết kế kiến trúc cầu vượt tuyến chính trên trục Bắc – Nam, đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức – Long Thành. Đây là đoạn dài 6,6km với 4 làn xe.
Hàng loạt bãi trông giữ xe dưới gầm cầu dừng hoạt động đã khiến áp lực giao thông tĩnh tại Hà Nội ngày càng gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về những phương pháp thay thế mang tính hiện đại, an toàn và bền vững.
Hà Nội đang kiểm định ảnh hưởng vụ cháy bãi xe tới kết cấu cầu Vĩnh Tuy, đồng thời triển khai di dời các bãi trông giữ dưới gầm cầu cạn.
Thành phố Hà Nội sẽ thực hiện kiểm tra, rà soát việc quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ và sẽ xử lý nghiêm các trường hợp lấn chiếm và sử dụng vỉa hè trái quy định.
Tại nhà ga S8 của dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đã trở thành bãi để xe, hàng chục chiếc ô tô bủa vây xung quanh các chân cột và không có bất kỳ phương tiện phòng cháy nào.
Sau gần một năm đưa vào khai thác, cầu Móng Sến, cây cầu cạn có trụ cầu cao nhất Việt Nam (83m) nằm trên tuyến đường từ cao tốc Nội Bài - Lào Cai lên Sa Pa rơi vào tình trạng đóng cầu, ngưng hoạt động hơn 2 tháng qua.
Sau vụ cháy thiêu rụi 500 xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (ngày 30/8), Hà Nội đã ra 'tối hậu thư' buộc di dời toàn bộ bãi xe dưới gầm cầu. Những ngày đầu tháng 9, nhiều điểm trông giữ vốn chật kín xe nay cửa đóng then cài, bên trong chỉ còn trơ lại vài vật dụng bỏ dở.
Hà Nội chỉ đạo tổng kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường bộ, tăng cường phòng cháy chữa cháy sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy.
UBND thành phố Hải Phòng vừa có chỉ đạo về việc rà soát công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ và các biện pháp đảm bảo phòng cháy, chữa cháy (PCCC) đối với kết cấu hạ tầng đường bộ.
Thực tế cho thấy, bài toán giao thông tĩnh ở Hà Nội không thể giải quyết bằng những giải pháp tạm thời kéo dài, thiếu quy chuẩn, thiếu an toàn. Tuy nhiên, cũng không thể chỉ dừng lại ở việc cấm, xóa bỏ mà không có phương án thay thế bền vững và khoa học.
Vụ cháy tại bãi giữ xe dưới cầu Vĩnh Tuy đã gây thiệt hại lớn, cho thấy nhiều bất cập trong quản lý giao thông tĩnh và an toàn hạ tầng tại Hà Nội.
Sau vụ cháy thiêu rụi khoảng 500 xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, nhiều bãi trông giữ xe ở Hà Nội tạm dừng hoạt động, song vẫn còn nơi mở cửa, nơi tiếp tục nhận xe.
UBND thành phố Hà Nội vừa có Công văn số 4960/UBND-ĐT, ngày 5-9-2025, về thực hiện kiểm tra, rà soát việc quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ và biện pháp bảo đảm phòng cháy, chữa cháy kết cấu hạ tầng đường bộ.
Sau vụ cháy điểm trông giữ phương tiện dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội đã yêu cầu tạm dừng trông giữ xe tại một số vị trí tương tự để đánh giá, rà soát lại. Động thái này là cần thiết, tuy nhiên cần nhìn nhận rõ việc tổ chức trông giữ xe dưới gầm cầu vượt đường bộ đã phát huy hiệu quả không nhỏ trong nhiều năm qua, cần được tiếp tục thực hiện và quản lý chặt chẽ, bài bản hơn nữa.
Dự án thành phần 3 thuộc Vành đai 4 chính thức được khởi công với chiều dài 113,5 km sẽ mở ra động lực quan trọng thúc đẩy phát triển vùng Thủ đô và các tỉnh lân cận.
Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) vừa có báo cáo nhanh về tình hình dịch tả trên thế giới và khuyến cáo phòng chống tại Việt Nam.
Ngày 5/9, Trường Đại học Điện lực đã long trọng tổ chức Lễ khai giảng năm học 2025 - 2026 và công bố Quyết định cấp Giấy chứng nhận kiểm định chất lượng giáo dục.
Sau vụ cháy hàng trăm xe ở gầm cầu Vĩnh Tuy, Thành phố Hà Nội sẽ rà soát và di dời các bãi giữ xe ở các gầm cầu trước ngày 30/10...
Thủ tướng yêu cầu TP Hà Nội xử lý nghiêm trách nhiệm của tổ chức, cá nhân vi phạm (nếu có) liên quan đến hoạt động cấp phép, quản lý, biện pháp bảo đảm phòng cháy chữa cháy bãi trông giữ xe dưới gầm cầu, gầm đường bộ.
Hà Nội sẽ khởi công dự án thành phần 3 xây dựng đường cao tốc thuộc dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô vào ngày 6/9, theo thông tin từ UBND TP. Hà Nội.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu rà soát, di dời toàn bộ bãi trông giữ xe dưới gầm cầu cạn trước ngày 30/10, sau vụ cháy tại gầm cầu Vĩnh Tuy khiến khoảng 500 xe máy bị thiêu rụi.
Dù trường lớp bị lũ cuốn trôi, thầy trò vùng cao Điện Biên vẫn khai giảng năm học mới trong gian khó, khẳng định tinh thần hiếu học vượt mọi thử thách.