Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tiến độ các dự án giao thông trọng điểm phía Nam, yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh thi công, bảo đảm 'Nhanh - đúng - trúng - chuẩn' và kịp thời tháo gỡ vướng mắc về vật liệu, mặt bằng.
Giữa nhịp sống hiện đại với vô vàn loại hình giải trí mới, tại nhiều làng quê ở Hà Tĩnh, những trò chơi dân gian vẫn bền bỉ hiện diện trong các lễ hội truyền thống. Từ sới vật, vòng kéo co đến bàn cờ người ngoài sân đình, trò chơi dân gian vừa tạo nên không khí rộn ràng ngày hội vừa góp phần gìn giữ bản sắc văn hóa vùng miền, kết nối cộng đồng và lưu giữ 'hồn quê' qua từng thế hệ.
Là một dự án giao thông trọng điểm khu vực Tây Bắc, cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đi qua địa hình bị chia cắt bởi đồi núi, sông suối khiến quá trình thi công gặp nhiều khó khăn.
Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn làm Trưởng đoàn vừa thị sát, kiểm tra hiện trường thi công Dự án mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên (nối TP Huế với TP Đà Nẵng) nói chung, khắc phục điểm sạt lở đường nói riêng do bão lũ gây ra vào cuối tháng 11 và đầu tháng 12-2025.
Sau thời gian thi công, nhiều đoạn trên quốc lộ 28B đã được thảm nhựa, sơn kẻ đường. Tuyến đường qua đèo Đại Ninh từng bước thay đổi diện mạo, mở ra hành trình thuận lợi hơn lên Đà Lạt.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 13 cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM có tổng vốn 21.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2026 với thiết kế đường trên cao và nút giao ba tầng.
Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn giao Ban QLDA đường Hồ Chí Minh làm việc với các đơn vị liên quan, sớm trình phương án xử lý điểm sạt lở nghiêm trọng tại Km50+700 cao tốc La Sơn - Hòa Liên.
Dự án mở rộng Quốc lộ 13 với tổng vốn đầu tư gần 21.000 tỷ đồng sẽ biến tuyến đường cửa ngõ đông bắc TPHCM từ trục giao thông 'ám ảnh' thành tuyến đường hiện đại với 10-14 làn xe, kết hợp cầu cạn và hầm chui tiên tiến.
Ngày 5/3, đồng chí Võ Ngọc Hiệp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã đi kiểm tra thực tế tiến độ thực hiện Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B.
Chiều 5/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì buổi làm việc với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan để nghe báo cáo phương án tuyến đường bộ cao tốc theo trục Đông - Tây kết nối Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa.
Với chi phí xây dựng lên tới 8,5 tỷ USD, cây cầu dài nhất thế giới sử dụng hàng trăm nghìn tấn thép và được chống đỡ bởi tổng cộng 11.500 trụ bê tông.
Theo đề xuất của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, tuyến đường Láng (đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy) dự kiến được mở rộng với mặt cắt ngang lên tới khoảng 53,5m, tổng mức đầu tư ước tính hơn 21.000 tỷ đồng .
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có Văn bản số 588/VEC-QLKT (ngày 2-3-2026) gửi Bộ Xây dựng và Cục Kinh tế - Đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) về phương án thu phí tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây khi Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 đưa vào khai thác.
Uốn theo dòng sông Tô Lịch, đường Láng có bề rộng nhỏ hẹp, phần vỉa hè cũng khiêm tốn khiến xe máy dựng chiếm hết lối của người đi bộ. Đây là một trong những tuyến huyết mạch nội đô Hà Nội thường xuyên bị ùn tắc giao thông.
Ngày 3-3, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đã kiến nghị Bộ Xây dựng chưa tổ chức thu phí tạm trên tuyến TPHCM - Long Thành - Dầu Giây khi đấu nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao Long Thành.
VEC kiến nghị Bộ Xây dựng chưa tổ chức thu phí tạm trên tuyến TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khi đấu nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao Long Thành. Theo VEC, phương án thu phí tạm hiện chưa đủ điều kiện về hạ tầng...
Hà Nội đang lên kế hoạch mở rộng hàng loạt trục giao thông nội đô. Câu hỏi đặt ra không chỉ là đường rộng thêm bao nhiêu mét, mà là thành phố sẽ tổ chức lại không gian đô thị ra sao để tránh rơi vào vòng xoáy 'mở xong không lâu lại tắc'.
Tuyến đường Láng kéo dài 4 km từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy vừa được Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mở rộng lên 53,5 m với tổng mức đầu tư hơn 21.300 tỷ đồng.
Chiều 28/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng về tình hình phát triển kinh tế - xã hội; đặc biệt là về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại một số dự án theo các kết luận, nghị quyết của Bộ Chính trị, Quốc hội, Chính phủ.
Dài hơn 4km dọc sông Tô Lịch, là trục kết nối Ngã Tư Sở - Cầu Giấy, đường Láng nhiều năm qua thường xuyên ùn tắc do lưu lượng xe vượt gấp nhiều lần thiết kế.
Sau gần 2 tháng thi công, cầu cạn Xuân Hương đã xây dựng hoàn thiện 3 nhịp, kết nối với đường dẫn ở hai đầu cầu bắc qua điểm sạt lở đèo Mimosa.
Những ngày này, công trường cầu cạn trên đèo Mimosa, quốc lộ 20, phường Xuân Hương - Đà Lạt sôi động trở lại sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Dự án nâng cấp đường Nguyễn Hữu Thọ dài 8,6km với quy mô 10 làn xe và thiết kế rễ cây đước đặc trưng, giúp giải tỏa ùn tắc cửa ngõ phía Nam thành phố.
Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, dưới sự chỉ đạo sát sao của Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), các kỹ sư, công nhân thi công công trình cầu cạn Mimosa tại Km226+600 - Km226+800 trên quốc lộ 20 đã bắt đầu trở lại làm việc, tiếp tục thi công phần thành cầu, mặt cầu và hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Năm 2026 được xem là mốc bản lề khi diện mạo TPHCM đứng trước bước chuyển mình mạnh mẽ với hàng loạt công trình hạ tầng giao thông, dự án cải tạo môi trường đô thị quy mô lớn cán đích.
Công trình cầu cạn khắc phục điểm sạt lở nghiêm trọng trên Đèo Mimosa (tỉnh Lâm Đồng) hiện đã hoàn thành khoảng 80% khối lượng theo kế hoạch, dự kiến sẽ sớm đưa vào hoạt động trong thời gian tới.
Từ khi tuyến đường Vành đai 2 từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở thông xe, tình trạng ùn tắc giao thông toàn tuyến cải thiện rõ rệt. Tuy nhiên, tình trạng chưa được cải thiện tại khu vực nút giao Ngã Tư Sở với đường Láng.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mở rộng đường Láng (vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy) từ 21m lên 53,5m cho đường dưới thấp và 19m đường trên cao, ưu tiên phương án cầu cạn, là giải pháp tối ưu để đồng bộ với tuyến đường sắt đô thị.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo đang chạy đua tốc độ để về đích vượt tiến độ, công trình đang thi công cả đêm và không nghỉ tết. Tuy nhiên, trụ cầu có vị trí quan trọng số 1 và là trụ vượt sông phía nội thành nằm trên địa bàn phường Hồng Hà chưa thể thi công.
Liên quan đề xuất mở rộng tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy của Sở Xây dựng Hà Nội, nhiều ý kiến cho rằng không chỉ lựa chọn đường trên cao hoặc đi ngầm, mà phải tính toán đồng bộ cả ba không gian: mặt đất, trên cao và dưới ngầm.
Bản tin Lâm Đồng ngày 25/02 cập nhật danh sách 133 ứng cử viên HĐND tỉnh, thông báo tạm đóng cửa sân bay Liên Khương và tiến độ các công trình hạ tầng trọng điểm.
Hà Nội lên kế hoạch nâng cấp toàn diện đường Láng cả trên cao và dưới thấp trong giai đoạn 2025 – 2028…
Dự án mở rộng 4 km đường Vành đai 2 (trục đường Láng) dự kiến có tổng mức đầu tư hơn 21.377 tỷ đồng, nhằm giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Thủ đô.
Trục đường Láng - Vành đai 2, điểm nóng ùn tắc nhiều năm qua, đang được Hà Nội đề xuất cải tạo, mở rộng với tổng vốn hơn 21.377 tỷ đồng, nhằm tạo chuyển biến về hạ tầng giao thông khu vực phía Tây nội đô.
Việc mở rộng đường Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng) sẽ góp phần hoàn thiện trục Vành đai 2, giảm áp lực ùn tắc giao thông khu vực trung tâm...
Sở Xây dựng vừa báo cáo UBND TP Hà Nội các phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 21.377 tỷ đồng, nhằm giảm ùn tắc giao thông tại khu vực phía Tây nội đô, một trong những điểm nóng về hạ tầng của Thủ đô.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố về phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Dự án thuộc nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, dự kiến triển khai giai đoạn 2025-2028.
Dự án cầu cạn vượt điểm sạt lở trên Quốc lộ 20 đang được thi công khẩn trương, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 3/2026 nhằm khôi phục cửa ngõ vận tải phía Nam Đà Lạt.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng), với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng.
Ngày 25/2, Sở Xây dựng Hà Nội báo cáo UBND thành phố Hà Nội về phương án đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội về phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.