Sau khi tuyến cao tốc Vinh-Thanh Thủy hoàn thành, với lợi thế khoảng cách ngắn, lưu lượng hàng hóa từ Lào và 10 tỉnh bắc Thái Lan dự kiến tăng mạnh. Bên cạnh đó, riêng khu vực bắc Nghệ An có khoảng 3 triệu tấn hàng hóa đang phải trung chuyển qua cảng Nghi Sơn. Do đó, việc xây dựng cảng biển Đông Hồi là cấp thiết.
Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Võ Trọng Hải nhấn mạnh quan điểm, Nghệ An cần nhà đầu tư nhưng không chấp nhận các nhà đầu tư yếu kém. Việc lựa chọn phải hướng tới các doanh nghiệp thực sự đủ năng lực, có đối tác hàng hóa để phát triển khu bến cảng biển Đông Hồi.
Với định hướng phát triển logistics của Đà Nẵng, các chuyên gia, đại diện doanh nghiệp bày tỏ kỳ vọng cũng như đề xuất để thành phố tăng tốc cho lĩnh vực mũi nhọn này.
Thời gian qua, thành phố Đà Nẵng nhận được sự ủng hộ từ Trung ương để hiện thực hóa các mục tiêu lớn: Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, trong đó xác định Đà Nẵng là trung tâm quốc gia và khu vực về logistics, kinh tế biển và tài chính; Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050…
Chiều ngày 6/5, đoàn công tác của Bộ Công Thương do Thứ trưởng Nguyễn Hoàng Long dẫn đầu đã đi kiểm tra thực địa Dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Quỳnh Lập.
Chiều 6/5, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang (đơn vị số 1) do Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy An Giang Nguyễn Tiến Hải làm trưởng đoàn tiếp xúc cử tri đặc khu Phú Quốc sau kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI.
Thành phố Đà Nẵng vừa hoàn thành xây dựng Phần cơ sở hạ tầng dùng chung Cảng Liên Chiểu và khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu. Cảng tạo 'cửa ngõ' trung chuyển hàng hóa đường biển hết sức quan trọng, góp phần tạo thêm động lực tăng trưởng mới cho thành phố trong những thập niên tới.
'Quái vật biển' gây xôn xao vì kích thước 'khủng'.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, Việt Nam xác định phát triển kết cấu hạ tầng hiện đại là một trong ba đột phá chiến lược nhằm đổi mới mô hình tăng trưởng, trọng tâm là phát triển hạ tầng giao thông.
Lượng khách tới Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai để xuất nhập cảnh sang Trung Quốc và tới các bến cảng ra đảo Cô Tô, Cát Bà tăng mạnh trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5.
Đề án tối ưu hóa kết nối giao thông và khai thác cảng biển nhóm số 4 do Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam soạn thảo đã đánh giá cụ thể, chi tiết về những tồn tại, hạn chế và đưa ra nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn cho nhóm cảng này.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu nhiều biến động, Việt Nam vẫn được dự báo là một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh của châu Á. Các dự án lớn tiếp tục được ký kết, khuôn khổ hợp tác mới được thiết lập, cho thấy niềm tin của nhà đầu tư và các chính phủ nước ngoài vào triển vọng dài hạn của Việt Nam.
Nhóm cảng biển số 4 Đông Nam Bộ (gồm TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh) có tốc độ tăng trưởng cao nhất nước. Tuy nhiên, những năm gần đây áp lực tăng trưởng hàng hóa đã vượt sức chịu tải tại một số bến cảng, tuyến giao thông trọng điểm trong khu vực.
Trong quý 1-2026, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải tiếp tục ghi nhận tăng trưởng tích cực, khẳng định vai trò cửa ngõ xuất nhập khẩu và trung chuyển quốc tế quan trọng của khu vực phía Nam.
Kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương năm 2026 đánh dấu sự bứt phá mạnh mẽ của du lịch biển đảo Quảng Ninh với những con số đáng ghi nhận về lượt khách và doanh thu. Không chỉ dựa vào những lợi thế sẵn có, việc khai thác hiệu quả các điểm đến mới nổi cùng sự đầu tư bài bản về hạ tầng, dịch vụ đang biến vùng biển đảo Đông Bắc trở thành thỏi nam châm thu hút dòng khách chất lượng cao, đặc biệt là khách quốc tế.
Trong 2 ngày nghỉ giỗ Tổ, bến cảng Ao Tiên thuộc Đặc khu Vân Đồn đã đón gần 20.000 lượt người dân, khách du lịch ra đảo và làm lệnh xuất bến cho gần 150 chuyến tàu.
Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu liên danh Hateco đảm bảo tiến độ cảng Liên Chiểu theo cam kết, phát triển đáp ứng mô hình cảng xanh – thông minh.
Liên Chiểu - Chu Lai được ví như đôi cánh để đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics, thương mại và dịch vụ hàng hải tầm cỡ của khu vực để thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững
Sáng 25/4, UBND thành phố Đà Nẵng cùng Liên danh nhà đầu tư gồm CTCP Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco, APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Đà Nẵng khởi công siêu dự án bến cảng container Liên Chiểu với mức đầu tư hơn 45.000 tỷ đồng, hướng tới 'cảng xanh, cảng thông minh', mở cửa ngõ logistics quốc tế.
Ngày 25/4, UBND TP. Đà Nẵng chính thức khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu. Tham dự lễ khởi công có Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc cùng lãnh đạo bộ, ngành Trung ương và địa phương.
Ngày 25/4, UBND TP Đà Nẵng phối hợp với Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty CP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Ngày 25/4/2026, lễ khởi công bến cảng container Liên Chiểu trị giá gần 2 tỷ USD đã chính thức diễn ra, đánh dấu bước ngoặt đưa Đà Nẵng trở thành cửa ngõ trung chuyển quốc tế hiện đại của khu vực.
Sáng 25-4, UBND TP Đà Nẵng phối hợp với liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Cảng Liên Chiểu có tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng (tương đương 2 tỷ USD), được quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 18.000 TEU.
Ngày 25/4, Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng phối hợp liên danh nhà đầu tư gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco-Công ty TNHH cảng biển Hateco-APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Dự án cảng tàu khách quốc tế Vũng Tàu (phường Vũng Tàu, TP.HCM) có quy mô hơn 73 ha với khu bến du thuyền đón dòng khách cao cấp, kỳ vọng tạo cú hích cho du lịch tàu biển.
Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu (TP Đà Nẵng) có tổng mức đầu tư 45.268 tỷ đồng, công suất thiết kế 5,7 triệu TEU/năm.
Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long Trần Văn Lâu và Chủ tịch UBND Trần Trí Quang vừa có buổi làm việc trực tiếp với doanh nghiệp của ông Trầm Bê nhằm tháo gỡ vướng mắc cho 4 dự án quy mô lớn với tổng vốn đầu tư gần 6.000 tỷ đồng đang trong tình trạng chậm tiến độ.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị tăng cường giám sát, khắc phục lỗ hổng và trực 24/7 nhằm bảo đảm an toàn hệ thống thông tin trong dịp nghỉ lễ.