Chỉ còn khoảng 10 ngày nữa là tới Tết Nguyên đán, thế nhưng tại khu vực bến xe phía Nam Huế vẫn đang trong tình trạng đìu hiu, vắng lặng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các địa phương đề nghị thường xuyên theo dõi, kịp thời cập nhập, điều chỉnh công bố giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng cho phù hợp với thực tiễn.
Những năm trước, việc chuẩn bị phương tiện phục vụ hành khách đi lại trong dịp Tết Nguyên đán được bến xe và các nhà xe lên kế hoạch từ rất sớm. Nhưng năm nay dù chỉ còn hai tuần nữa là đến Tết, không ít quầy vé tại các bến xe khách ở Hà Nội vẫn đóng cửa. Dự kiến lượng hành khách đến bến xe trong dịp này chỉ đạt 20-30% so với những năm chưa xuất hiện dịch Covid-19.
Thị trường đột ngột chìm nghỉm trong áp lực bán tháo dữ dội buổi chiều. Thông tin về giải chấp lan tràn khắp nơi và khi cổ đầu cơ không chạy được hay không đủ bù lỗ khoản vay, mọi thứ trong tài khoản sẽ bị bán đi để thu hồi vốn...
Chưa năm nào, danh nghiêp vận tải xe khách lại trong cảnh khó khăn như năm nay.
Trước tình hình xuất khẩu nông sản sang thị trường Trung Quốc đang gặp khó khăn, ách tắc, những ngày qua, người dân TPHCM đã chung tay hỗ trợ tiêu thụ hàng trăm tấn thanh long để 'giải cứu' nông sản giúp các tỉnh miền Tây vượt qua giai đoạn khó khăn.
Hàng trăm tấn thanh long ruột đỏ không xuất khẩu được ở miền Tây Nam bộ được người dân TP HCM chung tay giải cứu trong mấy ngày qua.
Hơn một tháng nay, thị trường bất động sản tại Quảng Nam bắt đầu sôi động trở lại. Bên cạnh đó, một số người đầu tư nhỏ lẻ đang phải tháo chạy vì tiền lãi ngân hàng.
Nhiều địa điểm vui chơi, giải trí ở Hà Nội gặp khó và tìm cách bù lỗ khi phải đóng cửa ngay sát Tết Dương lịch. Một số vẫn hoạt động nhưng đi kèm nhiều hạn chế.
Vận tải hàng hóa tăng trưởng là kết quả từ các giải pháp chuyển dịch cơ cấu vận tải, tập trung thúc đẩy vận tải hàng hóa, xác định vận tải hàng hóa là trọng tâm.
Qua 2 lần điều chỉnh, xăng RON95-III đã giảm 2.230 đồng/lít nhưng vẫn còn cao, hiện giá bán lẻ ở thị trường Thanh Hóa là 23.250 đồng/lít (ngày 20-12). Giá xăng, dầu cao, cộng với dịch COVID-19 kéo dài và đang diễn biến phức tạp, khiến hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân, doanh nghiệp nhất là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực khai thác hải sản và hoạt động vận tải gặp khó khăn chồng chất.
ĐBP - Dịch bệnh Covid-19 bùng phát đã khiến các doanh nghiệp vận tải hàng hóa, hành khách bị ảnh hưởng nặng nề. Sau thời gian tạm dừng, hạn chế hoạt động khi hoạt động trở lại, các doanh nghiệp vận tải vẫn gặp không ít khó khăn…
Dịch COVID-19 khiến nhiều cô dâu, chú rể rơi vào tình thế 'khóc dở mếu dở', có người phải tạm hoãn đám cưới đến 3 lần, vợ sinh con rồi vẫn chưa được làm cô dâu.
Các phòng trà đồng loạt trở lại từ cuối tháng 12. Quản lý các phòng trà cho biết hiện gặp nhiều khó khăn nhưng họ vẫn muốn giữ lại thói quen nghe nhạc của khán giả.
Dù Tết gần kề nhưng Bến xe miền Đông (TP.HCM) vẫn không có khách, nhiều chủ xe lo vỡ nợ ngân hàng, phải bán xe để bù lỗ.
Đã hơn một tuần kể từ khi tình trạng ùn ứ xe container chở nông sản tại các cửa khẩu của Quảng Ninh, nhiều lái xe ăn ngủ tại chỗ, vạ vật chờ được thông quan.
Treo biển sang sạp, cho thuê hoặc tạm đóng cửa… là tình cảnh chung của nhiều doanh nghiệp thuê quầy sạp ở trung tâm thương mại hậu giãn cách.
Xe container ùn ứ tại cửa khẩu Móng Cái chờ xuất hàng sang Trung Quốc. Chủ xe phải bù lỗ cả triệu đồng mỗi ngày để chạy máy lạnh bảo quản hàng hóa và trả chi phí cho lái xe.
Các doanh nghiệp đã dần hoạt động ổn định trở lại sau khi TP. HCM mở cửa, nhưng những khó khăn được đánh giá sẽ tiếp tục kéo dài trong năm 2022.
Mặc dù sắp đến thời gian cao điểm vận tải cuối năm dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Nhâm Dần năm 2022 nhưng nhiều khó khăn đang bủa vây các doanh nghiệp kinh doanh vận tải, đặc biệt là sự xuất hiện của biến thể mới Omicron khiến hành khách 'ngại' sử dụng phương tiện công cộng.