Nhà du hành vũ trụ người Nga Sergey Kud-Sverchkov hôm thứ Bảy, 27/3, chia sẻ hình ảnh con tàu container Ever Given mắc kẹt ở Kênh đào Suez nhìn từ Trạm vũ trụ quốc tế (ISS).
Ngày 27-3, Trung Quốc đã ban bố cảnh báo vàng (nấc thứ hai trong thang cảnh báo 4 cấp độ: xanh, vàng, cam và đỏ) về bão cát tại nhiều địa phương ở miền Bắc nước này.
Việc giao thương toàn cầu bị đình trệ vì sự cố kẹt tàu ở kênh đào Suez có thể làm gián đoạn thương mại thế giới vốn bị ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch COVID-19.
Các nhà khảo cổ học Ai Cập phát hiện một xác ướp đáng sợ được cho là gần 4.000 năm tuổi trong khi khai quật một khu chôn cất. Xác ướp kỳ lạ thực sự đã khiến các chuyên gia về xương phấn khích.
Các chuyên gia về vận tải biển và quan chức Ai Cập cho rằng có khả năng sự cố tàu Ever Given xảy ra do lỗi của con người.
Mỹ đã đề nghị hỗ trợ Ai Cập giải cứu tàu Ever Given đang mắc kẹt tại kênh đào Suez, và cho rằng sự cố có thể gây ra 'một số tác động tiềm tàng đến thị trường năng lượng'.
Một quan chức đối ngoại cấp cao Nga ngày 26/3 cho rằng tình trạng giao thông tê liệt tại kênh đào Suez vì một 'siêu tàu' mắc kẹt đã cho thấy rõ tầm quan trọng trong việc phát triển tuyến đường biển Bắc Cực thay thế.
Ngày 27/3, Trung Quốc đã ban bố cảnh báo vàng - nấc thứ 2 trong thang cảnh báo 4 cấp độ - nguy cơ xảy ra bão cát tại nhiều địa phương ở miền Bắc nước này.
Những xe Kia mới, các thùng bia Heineken, động vật sống, hàng tỷ USD dầu thô và các hàng hóa khác vẫn kẹt ở kênh Suez ngày 27/3. Đây có lẽ là vụ 'tắc đường' tốn kém nhất lịch sử.
Các nhà quản lý của tàu cho biết, nỗ lực tái hoạt động một tàu siêu tốc chặn Kênh Suez của Ai Cập đã thất bại hôm thứ Sáu (26/3).
Hải quân Mỹ tại Trung Đông sẵn sàng cử lực lượng đến kênh đào Suez để hỗ trợ giải cứu tàu container bị mắc kẹt nếu chính phủ AI Cập đề nghị.
Đã bước sang ngày thứ 4 liên tiếp, hoạt động vận tải qua kênh đào Suez bị tê liệt do tàu hàng MV Ever Given khổng lồ nằm chắn ngang và mắc cạn. Công tác giải cứu đang được tích cực đẩy mạnh nhưng dường như chưa thực sự hiệu quả.
Nga đã gợi ý sử dụng Tuyến đường Biển Phương Bắc vào hôm thứ Năm (25/3) như một 'giải pháp thay thế' cho Kênh đào Suez của Ai Cập sau khi một tàu container khổng lồ chặn ngang con đường vận chuyển đông đúc này.
Các chuyên gia vận tải biển tin rằng có thể mất vài ngày hoặc thậm chí vài tuần để giải phóng con tàu 224.000 tấn nằm chắn ngang qua kênh đào Suez, chặn một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới kể từ hôm thứ Ba (23/3).
nh hưởng từ một trong những con tàu container lớn nhất thế giới mắc kẹt ở Kênh đào Suez đã làm xáo trộn thị trường hàng hóa và đe dọa làm hỏng chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đã gặp khó khăn.
Công ty cứu hộ cho biết việc giải cứu siêu tàu chở hàng Ever Given đang mắc kẹt trên kênh đào Suez có thể sẽ mất vài tuần.
Tàu chở hàng Ever Given bị mắc kẹt và chắn ngang kênh đào Suez, khiến giao thông trên tuyến đường thủy này bị đình trệ.
Vào hôm 24-3, giá dầu thế giới đã tăng khoảng 6% sau sự cố tàu chở hàng siêu lớn Ever Given, bị mắc cạn và chắn ngang kênh đào Suez ở Ai Cập.
Những nỗ lực giải cứu tàu chở hàng mắc cạn ở Kênh đào Suez vẫn đang tiếp tục, song do kích cỡ của tàu quá lớn nên quá trình làm nổi con tàu này cần nhiều thời gian.
Tàu container Ever Green dài 400m gặp thời tiết xấu và đâm vào bờ, nằm chắn ngang kênh đào Suez khiến hàng chục tàu thuyền bị mắc kẹt, ảnh hưởng đến tuyến hàng hải huyết mạch của thế giới.
Một tàu container khổng lồ dài 400 m bị kẹt và chắn ngang kênh đào Suez ngày 23/3, nguyên nhân có thể là trận bão cát với sức gió lên đến 40 hải lý/giờ.