Chiếc xe ô tô 5 chỗ đang dừng ở làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thì bị xe tải tông khiến 3 người trong cùng một gia đình thương vong.
Va chạm giữa xe tải và ô tô con trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (đoạn qua Khánh Hòa) khiến 2 người tử vong tại chỗ, 1 người bị thương nặng.
Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (đội 6) thuộc Phòng 6 Cục Cảnh sát giao thông vừa xử lý trường hợp dừng ô tô ở làn dừng khẩn cấp trên cao tốc sai quy định.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả vừa hoàn tất đợt chào bán gần 50 triệu cổ phiếu ra công chúng, nâng vốn điều lệ lên mức gần 5.472 tỷ đồng. Toàn bộ dòng tiền huy động được doanh nghiệp phân bổ để nhận chuyển nhượng cổ phần tại dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và ICV Việt Nam trực tiếp từ công ty mẹ.
Cục Đường bộ VN đang phối hợp với các địa phương, nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, phấn đấu hoàn thành toàn bộ 21 trạm trong năm 2026, đáp ứng nhu cầu dừng nghỉ của lái xe, hành khách.
Sáng 11/3, tại Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 4 diễn ra Lễ phát động 'Tết trồng cây đời đời nhớ ơn Bác Hồ' năm 2026, thể hiện sự hưởng ứng phong trào của Chính phủ và cam kết của ngành điện trong xây dựng môi trường xanh, bền vững.
Chỉ còn ít ngày nữa, cử tri xã Vĩnh Hảo (Lâm Đồng) sẽ tham gia bầu cử đại biểu Quốc hội (ĐBQH) khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân (HĐND) các cấp nhiệm kỳ 2026–2031. Trên khắp các thôn không khí chuẩn bị cho ngày bầu cử 15/3 đang trở nên sôi nổi khi mọi khâu chuẩn bị đã hoàn tất, sẵn sàng cho ngày hội lớn của toàn dân.
Trong không khí dân chủ, cởi mở tại các hội nghị tiếp xúc cử tri với những người ứng cử ĐBQH khóa XVI và đại biểu HĐND tỉnh nhiệm kỳ 2026 - 2031, cử tri từ các phường đô thị đến vùng cao, ven biển đã lắng nghe và trao đổi thẳng thắn với các ứng cử viên. Những chương trình hành động tâm huyết, gắn với thực tiễn địa phương đã thắp lên kỳ vọng về một nhiệm kỳ mới trách nhiệm và hiệu quả hơn.
Cùng điểm lại những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
Ngày 7/3, tại nhà văn hóa thôn Vĩnh Hải, Vĩnh Sơn, xã Vĩnh Hảo, các ứng cử viên đại biểu HĐND tỉnh Lâm Đồng, Đơn vị bầu cử số 20 và những người ứng cử HĐND xã, Đơn vị bầu cử số 1, nhiệm kỳ 2026 - 2031 tiếp xúc với cử tri tại địa phương.
Lịch sử thế giới đã chứng minh, để có những đột phá phát triển về kinh tế - xã hội, ở bất kỳ quốc gia nào, giao thông vận tải (GTVT) là yếu tố rất quan trọng. Hệ thống giao thông từ đường thủy, đường hàng không, tàu điện ngầm, đường bộ và đặc biệt là hệ thống cao tốc được ví như hệ thống 'mạch máu', 'xương sống' nền kinh tế. Giao thông càng phát triển, hiện đại; thì kinh tế càng phát triển; chất lượng cuộc sống càng cao; lối sống ngày càng thảnh thơi.
Để phục vụ công tác kiểm tra, giám sát, đảm bảo minh bạch dòng tiền, Cục Đường bộ Việt Nam đã đưa vào vận hành Trung tâm điều hành thu phí đường bộ cao tốc.
Chiều 5/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì buổi làm việc với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan để nghe báo cáo phương án tuyến đường bộ cao tốc theo trục Đông - Tây kết nối Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa.
Từ ngày 2-3-2026, hai tuyến đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây chính thức triển khai thu phí đường bộ sau thời gian dài cho phương tiện lưu thông miễn phí. Sự thay đổi này khiến nhiều tài xế, đặc biệt là xe gia đình và xe vận tải hàng hóa, bắt đầu tính toán lại lộ trình di chuyển giữa TPHCM, Đồng Nai và các tỉnh Duyên hải Nam Trung bộ như Lâm Đồng, Khánh Hòa.
Khi tiến hành thu phí trên hai tuyến cao tốc kết nối với khu vực Lâm Đồng, cơ quan chức năng ghi nhận nhiều lỗi kỹ thuật trong hệ thống thu phí không dừng (ETC).
Cục Đường bộ Việt Nam ghi nhận một số tình huống phải xử lý kỹ thuật và khẩn trương khắc phục một số tồn tại trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Năm đoạn cao tốc Bắc Nam do nhà nước đầu tư đã được đưa vào thu phí, hệ thống đã thực hiện trên 50.000 giao dịch thành công, doanh thu hơn 4,4 tỷ đồng. Tuy nhiên trong những ngày đầu đã nảy sinh một số vấn đề.
Đối với một số lỗi nhận diện biển số phục vụ hậu kiểm tại nhà điều hành trung tâm (TMC) chưa được rõ nét, tốc độ truy cập phần mềm chậm,… nhà thầu đang cử chuyên gia khắc phục triệt để.
Ngày 4-3, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đã chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục các lỗi kỹ thuật phát sinh trong 2 ngày đầu vận hành thu phí đối với các tuyến đường cao tốc, thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017 - 2020.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết trong ngày đầu vận hành các trạm thu phí trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thực hiện hơn 50.000 giao dịch, ghi nhận doanh thu trên 4,4 tỷ đồng.
Trong quá trình vận hành thu phí 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông, một số lỗi kỹ thuật đã phát sinh như barrier chậm mở và phải điều chỉnh hệ thống nhận diện biển số.
Ngày 4/3, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 7 đề nghị khắc phục các tồn tại của hệ thống thiết bị phục vụ thu phí trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Lâm Đồng). Thời gian hoàn thành chậm nhất đến ngày 10/3/2026.
Cục Đường bộ Việt Nam cảnh báo nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án về nguy cơ không hoàn thành trạm dừng nghỉ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo theo tiến độ Hợp đồng dự án đã ký.
Khác với trước đây, mô hình thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có điểm mới đó là áp dụng mô hình thu phí tự động không dừng bỏ barie đầu vào chỉ duy trì ở đầu ra.
Nghề làm nước mắm truyền thống Phan Thiết hình thành từ nửa sau thế kỷ XVII, khi cư dân Việt mang theo kỹ thuật ủ chượp vào khai phá vùng duyên hải Nam Trung Bộ, lập làng chài, đánh bắt hải sản và phát triển các cánh đồng muối ven biển như: Vĩnh Hảo, Tân Thành. Từ nguồn cá biển và muối hạt, nghề thủ công gắn với sinh kế cư dân ven biển đã tồn tại hơn 300 năm. Đến nay, nghề nước mắm không chỉ là hoạt động sản xuất mà còn trở thành dấu ấn văn hóa đặc trưng của đô thị Phan Thiết.
Sau gần 3 năm miễn phí, hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây ở Lâm Đồng chính thức tổ chức thu phí ETC. Ngày đầu thu phí đã phát sinh nhiều lỗi về kỹ thuật, phần mềm...
Từ 22 giờ ngày 2-3, hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây chính thức thu phí. Tuy nhiên, qua kiểm tra tại hiện trường, Khu Quản lý đường bộ IV ghi nhận nhiều lỗi kỹ thuật của hệ thống thu phí tự động không dừng, nhận dạng biển số, phần mềm quản lý, cùng một số bất cập về điều kiện an toàn giao thông.
Theo quy định của pháp luật về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với các tuyến cao tốc thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 gồm 5 đoạn: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây kể từ 22 giờ ngày 2/3.
Từ 22h tối 2/3, 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư gồm: Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây chính thức thu phí với mức thấp hơn các tuyến cao tốc do nhà đầu tư đầu tư trước đó.
Trong ngày đầu các tuyến cao tốc Bắc - Nam thu phí, nhiều phương tiện qua trạm Đông Xuân (Thanh Hóa) bị thanh chắn tự động không mở do hệ thống thu phí không dừng (ETC) không thực hiện được giao dịch.
Với xe dưới 12 chỗ, hành trình từ Hà Nội đến Vinh (Nghệ An) dài khoảng 280 km nếu đi trọn cao tốc sẽ mất hơn 312.000 đồng tiền phí, gần gấp đôi so với trước đây.
Trong ngày các tuyến cao tốc qua tỉnh Thanh Hóa bắt đầu thu phí, nhiều phương tiện bị thanh barie tự động chặn lại, việc thu phí tự động không thể thực hiện. Đơn vị quản lý, thu phí cùng lực lượng cảnh sát luôn có mặt để hỗ trợ, hướng dẫn tài xế, tránh xảy ra tình trạng ùn tắc, mất an toàn.
Các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông vừa triển khai hệ thống thu phí đường bộ với công nghệ hiện đại, không cần trạm, thanh barie. Ngoài ra, trạm còn có hệ thống kiểm soát tải trọng xe tự động, để phát hiện và ngăn chặn xe chở quá tải.
5 đoạn cao tốc được tổ chức thu phí gồm: Mai Sơn – Quốc lộ 45; Quốc lộ 45 – Nghi Sơn; Nghi Sơn – Diễn Châu; Vĩnh Hảo – Phan Thiết; Phan Thiết – Dầu Giây.
Chỉ hơn 10 giờ kể từ thời điểm chính thức thu phí điện tử không dừng, 5 đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông đã ghi nhận trên 10.000 giao dịch. Hệ thống vận hành ổn định, lưu thông thông suốt, cho thấy bước chuyển rõ nét trong cách thức quản lý và khai thác các tuyến cao tốc đầu tư công.
Cơ quan chức năng đã chính thức thu phí trên 5 tuyến cao tốc gồm: Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây từ 22h ngày 2/3.
Một số giao dịch thiếu thông tin đầu vào đã được nhân viên thu phí ghi nhận để tạo giao dịch offline theo đúng quy trình xử lý giao dịch bất thường.
Sau thời gian vận hành miễn phí, hai tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây và Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã chính thức tổ chức thu phí từ 22h ngày 2/3. Cùng thời điểm, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) được kích hoạt đồng bộ trên toàn tuyến.