Cục Đường bộ Việt Nam vừa thí điểm hệ thống thu phí điện tử không dừng với hai dự án cao tốc thành phần đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Hai tuyến cao tốc Nha Trang- Cam Lâm và Cam Lâm- Vĩnh Hảo sẽ thí điểm thu phí theo mô hình đầu vào ETC đa làn tự do (không có barrier), đầu ra ETC đơn làn (có barrier) và không có làn thu phí hỗn hợp.
Hàng loạt các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra, bởi nhiều nguyên nhân khác nhau.
Ngày 28/12 tại Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (Hội đồng) đã tiến hành họp trực tiếp và trực tuyến, kiểm tra công tác nghiệm thu hoàn thành của Chủ đầu tư để đưa vào vận hành thương mại Tổ máy số 2 và toàn bộ nhà máy nhiệt điện BOT Vân Phong 1.
Theo Nghị quyết số 18/NQ-CP của Chính phủ về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 các địa phương phải bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư trong năm 2023. Mặc dù tỉnh Phú Yên đã rất nỗ lực trong việc giải phóng mặt bằng nhưng rất khó có thể bàn giao 100% diện tích theo cam kết với chủ đầu tư trong năm 2023.
Bất chấp kết quả kinh doanh năm 2023 giảm sút, cổ đông lớn vẫn thâu tóm cổ phần của Khách sạn Đông Á (DAH)
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đi qua địa phận tỉnh Phú Yên gồm hai dự án thành phần Quy Nhơn - Chí Thanh và Chí Thạnh - Vân Phong với tổng chiều dài 90,12 km.
Khánh Hòa đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường ven biển từ xã Vạn Lương, huyện Vạn Ninh đến thị xã Ninh Hòa, thuộc Khu kinh tế Vân Phong với chiều dài hơn 20 km và tổng mức đầu tư dự kiến hơn 2.031 tỷ đồng.
Dù Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục dẫn đầu cả nước song áp lực giải ngân số vốn còn lại 24.000 tỷ đồng là rất lớn, đòi hỏi sự quyết liệt cũng như sự đồng hành của các bộ, ngành, địa phương.
Đến cuối tháng 11/2023, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) giải ngân được 71.200/95.000 tỷ đồng vốn đầu tư công được Chính phủ giao kế hoạch năm, lũy kế đạt 75,6%. Mặc dù dẫn đầu các bộ, ngành, địa phương về giải ngân, song số vốn còn lại gần 24.000 tỷ đồng của năm khá lớn, trong khi chỉ còn gần 2 tháng, yêu cầu ngành phải quyết liệt tăng tốc mới đảm bảo tiến độ.
Tại các công trình giao thông trọng điểm hiện nay, nhất là các dự án đường bộ cao tốc, mắc dù tỷ lệ bàn giao mặt bằng sạch của các địa phương tương đối cao, nhưng do phần lớn hạ tầng kỹ thuật đường điện, viễn thông vẫn 'án ngữ', chậm di dời trên tuyến chính các dự án, đang ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công.
UBND tỉnh Khánh Hòa giao Sở Tài nguyên và Môi trường khảo sát, thẩm định hồ sơ đảm bảo nhu cầu vật liệu san lấp của các dự án cao tốc trên địa bàn tỉnh.
Thông tin này được cho biết trong buổi làm việc giữa CTCP Đầu tư - Dịch vụ Quốc tế GS, Tập đoàn TAIF và lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa, chiều 23/11.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên khẳng định sẽ cương quyết xử lý đối với các hành vi trục lợi từ 'cơ chế đặc thù' để khai thác cát phục vụ dự án cao tốc.
Sau khi VTC News phản ánh 50 công nhân bị 'quỵt' lương khi làm việc trên cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong, cơ quan chức năng vào cuộc giúp công nhân nhận tiền tạm ứng.
Để tránh gây trở ngại trong thi công các hạng mục thuộc gói thầu XL02 tại dự án thành phần đoạn Chí Thạnh – Vân Phong thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam qua địa phận Phú Yên, một nhà thầu phụ đã tạm ứng 85 triệu đồng trong tổng số tiền một nhà thầu phụ khác đã 'xù nợ' người lao động hơn 350,6 triệu đồng.
Thông tin về dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021 - 2025), Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, sau gần 1 năm khởi công, dự án vẫn vướng mặt bằng.