Ngày 26/12/2025, tại cụm cảng Tân Cảng - Cái Mép, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) phối hợp cùng Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP. HCM (HLA) tổ chức Hội thảo 'Việt Nam hướng biển: Cái Mép Thị Vải - Cơ hội & Hành động'.
TP.HCM triển khai quy trình 4 bước lựa chọn nhà đầu tư cho siêu cảng Cần Giờ, dự kiến đóng góp 40.000 tỷ đồng ngân sách mỗi năm và tạo hàng nghìn việc làm.
UBND TP HCM vừa phê duyệt điều chỉnh Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, bổ sung nút giao liên thông ĐT 991 và hệ thống ITS với tổng mức đầu tư hơn 7.215 tỷ đồng.
Quy hoạch không gian phát triển mới của TP. Hồ Chí Minh đang tạo nên một hệ sinh thái công nghiệp 'độc bản', hội tụ đầy đủ các yếu tố là thời cơ vàng để thúc đẩy ngành công nghiệp bán dẫn, gồm các trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) và nguồn nhân lực; trung tâm sản xuất và logistics với cảng Cái Mép - Thị Vải và sự kết nối trực tiếp với sân bay quốc tế Long Thành…
Tính đến cuối tháng 12.2025, tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) vào TP.HCM ước đạt gần 8,37 tỷ USD, tăng 19% về số lượt đầu tư và tăng 24,2% về tổng vốn so với cùng kỳ năm 2024. Thông tin được Sở Tài chính TP.HCM công bố tại họp báo cung cấp thông tin về tình hình kinh tế – xã hội trên địa bàn Thành phố, diễn ra chiều 25.12.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ sẽ tập trung trung chuyển container quốc tế, còn khu Cảng Cái Mép - Thị Vải đóng vai trò cảng cửa ngõ kết hợp trung chuyển. Việc phân vai nhằm phát huy lợi thế từng cảng, tránh chồng lấn.
Sau năm 2050, cảng Cần Giờ chia sẻ chức năng trung chuyển quốc tế với cảng Cái Mép - Thị Vải, hình thành cụm cảng cửa ngõ quốc tế quy mô lớn, đủ sức cạnh tranh khu vực châu Á.
Sáng 25/12, Đại hội Công đoàn Xây dựng Việt Nam lần thứ XV đã chính thức khai mạc phiên thứ nhất. 285 đại biểu được triệu tập đã bầu Đoàn Chủ tịch, Đoàn Thư ký, Ban Thẩm tra tư cách đại biểu Đại hội.
Cảng SSIT vừa đón thành công tàu MSC BREMERHAVEN, đánh dấu chuyến tàu đầu tiên của tuyến dịch vụ nội Á mới mang tên Sambar, do Hãng tàu MSC – hãng vận tải container lớn trên thế giới vận hành.
Sở Xây dựng TPHCM vừa có báo cáo gửi UBND TPHCM trình Thủ tướng Chính phủ Đề án 'Tiếp tục phát triển, hiện đại hóa cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép - Thị Vải thành cảng quốc tế trung chuyển lớn nhất cả nước, có tầm cỡ khu vực Châu Á và thế giới' nhằm phát huy tối đa lợi thế vượt trội của khu cảng Cái Mép - Thị Vải, từng bước đưa khu vực này trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế hiện đại, xanh, thông minh và có sức cạnh tranh toàn cầu.
TP. Hồ Chí Minh sẽ trình Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng và các đơn vị liên quan để phê duyệt xây dựng, phát triển, hiện đại hóa cảng Cái Mép – Thị Vải thành cảng quốc tế trung chuyển lớn nhất cả nước và có tầm cỡ khu vực châu Á và thế giới.
Sáng nay (19/12), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự sự kiện tại điểm cầu trung tâm: Lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng khu đô thị thể thao Olympic (xã Thượng Phúc, thành phố Hà Nội). Cùng dự tại điểm cầu này có đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội.
Dự án nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4 (NT3&4) là mắt xích quan trọng của chuỗi liên kết Thị Vải – Nhơn Trạch, đồng thời là minh chứng rõ nét cho năng lực của PV Power và tầm nhìn dài hạn của Petrovietnam trong phát triển điện khí LNG.
Dự án đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu có chiều dài gần 15km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 104.000 tỷ đồng.
TP.HCM đang lấy ý kiến các bộ ngành cho dự án cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu do Vingroup đề xuất, dự kiến khởi công vào tháng 6/2026.
Loạt cơ chế đặc thù mới đang mở ra dư địa lớn cho bất động sản TP.HCM, khi phát triển đô thị theo mô hình TOD cho phép giữ lại toàn bộ nguồn thu và hình thành Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ quy mô gần 3.800 ha, hứa hẹn tạo cực tăng trưởng mới.
Với khoảng 8.000 tỷ đồng thu được sau hơn 3 năm triển khai, hiện TPHCM đang lên kế hoạch mở rộng việc thu phí cảng biển với các khu vực ở Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu cũ sau sáp nhập bằng việc thực hiện dự án đường nối, nâng tĩnh không cầu…
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tán thành phương án điều chỉnh khung giá dịch vụ bốc dỡ container tại khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải tăng thêm 8,4%.
Góp ý phương án điều chỉnh khung giá dịch vụ bốc dỡ container tại khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải, VCCI kiến nghị lựa chọn phương án tăng giá ở mức 8,4% thay vì 10,65%.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa phê duyệt điều chỉnh Dự án Tỉnh lộ 991 nối dài với vốn hơn 2.400 tỷ đồng. Dự án đóng vai trò quan trọng trong kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải, mở rộng hành lang vận tải và thúc đẩy logistics, công nghiệp khu vực…
Dự thảo Nghị quyết về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Quốc hội thông qua chiều 10-12 với 100% đại biểu (ĐB) Quốc hội có mặt tán thành.
TP.HCM đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 10-11%/năm giai đoạn 2026-2030, hướng tới đô thị hiện đại, trung tâm đổi mới sáng tạo của khu vực, với nhiều chỉ tiêu kinh tế - xã hội mang tính đột phá.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có văn bản góp ý gửi Cục Hàng hải và đường thủy Việt Nam (Bộ Xây dựng) về phương án điều chỉnh khung giá dịch vụ bốc dỡ container, tại khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải.
Tổng sản phẩm địa bàn (GRDP) TP. Hồ Chí Minh năm 2025 ước tăng khoảng 8,03%, cao hơn mức bình quân cả nước, tiếp tục khẳng định vai trò đầu tàu, động lực tăng trưởng của thành phố đối với cả nước.
Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) lập kỷ lục sản lượng tàu mẹ 11 tháng đầu năm 2025 vượt 1,1 triệu TEU. Cảng duy trì 1.900 ngày an toàn, góp phần giúp Cái Mép giữ vững vị trí Top 7 cảng container toàn cầu.