Trước việc dự án đường Chợ Mai – Tân Mỹ với tổng mức đầu tư hơn 195 tỷ đồng thi công ì ạch kéo dài, lãnh đạo UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đề nghị chủ đầu tư có biện pháp quyết liệt hơn với đơn vị thi công, xử phạt những nhà thầu cố tình làm chậm tiến độ.
Sau phản ánh của VTC News, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế trực tiếp kiểm tra, chỉ đạo tại công trường dự án Chợ Mai - Tân Mỹ chậm tiến độ.
Mặc dù đích thân Chủ tịch UBND tỉnh TT-Huế đến thị sát, trực tiếp chỉ đạo đôn đốc chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công công trình bảo đảm tiến độ, tuy nhiên, dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP Huế) vẫn ì ạch kéo dài, thậm chí các hoạt động thi công trên công trường dường như bất động.
Ngày 31/5, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh TTHuế cho biết, qua công tác tuần tra kiểm soát, đơn vị đã phát hiện, lập biên bản xử lý phương tiện cải tạo xe.
Tỉnh Thừa Thiên - Huế từ lâu đã nổi danh với những danh lam thắng cảnh vừa cổ kính lại thơ mộng. Nếu có dịp ghé thăm mảnh đất Cố đô, bạn đừng quên tham quan đầm Chuồn, địa danh được rất nhiều du khách ví von là Venice của xứ Huế.
Chỉ nằm cách trung tâm Huế khoảng 15km, rừng ngập mặn Rú Chá (thuộc làng Thuận Hòa, xã Hương Phong, thị xã Hương Trà, Huế) là khu rừng ngập mặn nguyên sinh hiếm hoi còn lại trên hệ đầm phá Tam Giang.
Từng bị Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế nhắc nhở nhưng hiện dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ vẫn tiếp tục thi công 'ì ạch', công trường thành chỗ dân phơi thóc.
Hành lang Kinh tế Đông – Tây (EWEC) đang cần được đầu tư nguồn lực để hoàn thiện về hạ tầng và chính sách.
Chi cục Kiểm lâm tỉnh Thừa Thiên - Huế yêu cầu tăng cường lực lượng trực, tuần tra, sử dụng công nghệ để nắm bắt diễn biến rừng, đặc biệt yêu cầu người dân tạm dừng đốt thực bì.
Chi cục Kiểm lâm tỉnh Thừa Thiên-Huế yêu cầu tăng cường lực lượng trực chòi canh, tuần tra, kết hợp với sử dụng công nghệ để nắm bắt diễn biến rừng, đặc biệt yêu cầu người dân tạm dừng đốt thực bì.
Dự án đường Phú Mỹ - Thuận An có vốn đầu tư ban đầu gần 345 tỷ đồng vẫn ngổn ngang sau 5 năm khởi công dù vừa đội vốn thêm 27 tỷ đồng.
Mỗi ngày, hàng trăm xe chở than nhập khẩu từ Lào qua cửa khẩu Quốc tế La Lay (tỉnh Quảng Trị) đi về cảng Chân Mây (tỉnh Thừa Thiên Huế). Nhiều xe có dấu hiệu chở quá tải trọng. Một số phương tiện đã bị lực lượng chức năng phát hiện, xử phạt nhưng vấn đề vẫn chưa được xử lý triệt để.
Tại nhiều tỉnh, thành miền Trung, tình trạng trâu bò thả rông gây mất an toàn giao thông trên các tuyến đường, ảnh hưởng đến cảnh quan môi trường đô thị khiến người dân hết sức bức xúc.
Xe chở gỗ lậu lưu thông trên tuyến đường Hồ Chí Minh và QL49 qua địa bàn Thừa Thiên-Huế ngày càng manh động. Điều đáng lo, trên tuyến đường đèo hiểm trở, đối tượng sử dụng ôtô hết niên hạn sử dụng để vận chuyển gỗ lậu khiến nguy cơ tai nạn luôn rình rập.
Thời gian gần đây, xe tải chở than về cảng Thuận An (phường Thuận An, TP Huế, Thừa Thiên-Huế) để tập kết rồi đưa đi các thị trường đã gây ra tình trạng bụi mù mịt, ô nhiễm môi trường... khiến cuộc sống người dân xung quanh khổ sở.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế đã chỉ ra các giải pháp đồng bộ giúp tai nạn giao thông trên địa bàn giảm sâu.
Số vụ TNGT trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên – Huế giảm sâu trong quý I/2023, xếp thứ 5/63 tỉnh, thành phố trong cả nước.
Trước thực trạng nhiều gói thầu thuộc dự án Chương trình phát triển các đô thị loại II (thường gọi là 'đô thị xanh') được triển khai tại TP Huế (Thừa Thiên_Huế) thi công ì ạch, chậm tiến độ, đơn vị chủ đầu tư dự án đã yêu cầu chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công.
Thi công không đảm bảo tiến độ, nhà thầu liên danh thi công gói thầu số 27 thuộc Dự án Chương trình phát triển các đô thị loại II - tiểu dự án Thừa Thiên Huế bị chủ đầu tư đề nghị chấm dứt hợp đồng.
Cảng Thuận An (TP Huế, tỉnh Thừa Thiên - Huế) trở thành bãi tập kết than khổng lồ gây bụi bặm và ô nhiễm khiến người dân bức xúc.
Chiều 25/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thừa Thiên-Huế về tình hình phát triển kinh tế-xã hội và giải quyết các đề xuất, kiến nghị để tỉnh phát triển nhanh, bền vững.
Tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thừa Thiên Huế, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh: 'Thừa Thiên Huế phải biến di sản thành tài sản, biến tiềm lực thành nguồn lực để phát triển nhanh và bền vững'. (CLO) Tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thừa Thiên Huế, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh: 'Thừa Thiên Huế phải biến di sản thành tài sản, biến tiềm lực thành nguồn lực để phát triển nhanh và bền vững'.
Trong chương trình công tác tại Thừa Thiên Huế dự Ngày hội Khởi nghiệp quốc gia của học sinh, sinh viên lần thứ V, chiều 25/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và đoàn công tác làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thừa Thiên Huế về tình hình phát triển kinh tế - xã hội và giải quyết các đề xuất, kiến nghị để tỉnh phát triển nhanh, bền vững.
TTH - Đến nay, sau hơn 2 tháng khánh thành, đưa vào khai thác, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang tồn tài nhiều bất cập, nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT).
TTH - Trên địa bàn huyện Nam Đông, A Lưới nhiều năm nay xuất hiện nhiều điểm thu mua gỗ keo tràm lắp đặt cân tải trọng, không đảm bảo thủ tục pháp lý về sử dụng đất, chưa hoàn thiện thủ tục đấu nối giao thông. Hoạt động của những trạm cân gỗ keo tràm này còn gây nguy cơ mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường trong khu vực.
Công trình đường liên thôn A Rom - Pa Ring - Cân Sâm (xã Hồng Hạ, huyện A Lưới, tỉnh Thừa Thiên - Huế) được đầu tư xây dựng từ lâu, dự án đã kết thúc vào cuối 2020, nhưng hiện nay đường vẫn… chưa thể thông tuyến.
TTH - Thời gian gần đây, trên tuyến Quốc lộ 49 luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) do nhiều phương tiện trọng tải lớn lưu thông. Việc cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ này đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội là cần thiết hiện nay.
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn trị giá hơn 7.600 tỷ đồng nối hai tỉnh Quảng Trị - TT-Huế đã được khánh thành, đưa vào sử dụng. Cùng với đó, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cũng phê duyệt phương án tổ chức giao thông tạm thời đối với tuyến giao thông mới này.
TTH - Nhiều công trình giao thông, kè thủy lợi, thi công trên mặt bằng rộng lớn luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT), an toàn lao động (ATLĐ). Chủ đầu tư thường xuyên kiểm tra, yêu cầu tư vấn giám sát thường xuyên báo cáo công tác ATLĐ, ATGT và vệ sinh môi trường nhằm kịp thời chấn chỉnh, xử lý.
Dự án cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn nối Quảng Trị và Thừa Thiên Huế vừa được khánh thành, thông xe. Vậy, dịp Tết tới, xe lưu thông trên tuyến này đã phải nộp phí?
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt phương án tổ chức giao thông tạm thời dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ-La Sơn nên nhiều phương tiện không được lưu thông trên cao tốc này.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt phương án tổ chức giao thông tạm thời đối với dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ - La Sơn thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Thời gian thực hiện hai tháng tính từ ngày 31/12/2022.
Sau khi được khánh thành vào ngày 31/12/2022, cao tốc Cam Lộ-La Sơn kết nối Thừa Thiên-Huế và Quảng Trị sẽ được tổ chức giao thông tạm thời trong thời gian 2 tháng.
Sau nhiều lần lỡ hẹn, cao tốc Cam Lộ - La Sơn nối 2 tỉnh Thừa Thiên - Huế và Quảng Trị chính thức được thông tuyến.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn nối 2 tỉnh Thừa Thiên – Huế và Quảng Trị vừa được chính thức khánh thành, đưa vào khai thác vào sáng 31/12.
Sáng 31/12/2022 tại Huế đã diễn ra Lễ khánh thành, đưa vào khai thác dự án cao tốc thành phần đoạn Cam Lộ - La Sơn thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020.