Phát huy kết quả đạt được trong công tác giải phóng mặt bằng để thi công các công trình, dự án động lực, trọng điểm, năm 2025, thành phố tiếp tục tăng cường xử lý khó khăn, vướng mắc về giải tỏa đền bù; đồng thời áp dụng các chính sách mới và cơ chế, chính sách đặc thù để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.
Trên cơ sở các kết quả đạt được trong năm 2024, ngành giao thông vận tải thành phố tiếp tục phấn đấu nhiều lĩnh vực đạt tỷ lệ tối đa trong năm 2025.
du lịch vùng Tây của Quảng Nam tạo được đột phá, khai thác tiềm năng, lợi thế về thiên nhiên, văn hóa, địa phương cần đồng bộ về hạ tầng giao thông và tạo được các dịch vụ bài bản, chuyên nghiệp nhằm phục vụ tối đa du khách. 10 năm trở lại đây, hạ tầng giao thông chiến lược của tỉnh Quảng Nam có nhiều thay đổi. Theo quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh sẽ tiếp tục bố trí nguồn vốn và đầu tư mạnh về hạ tầng giao thông, đặc biệt là công trình đường bộ trong giai đoạn 2026 - 2030 như mở rộng QL 14D, QL 14G. Địa phương đã nỗ lực không ngừng để khai thông các 'điểm nghẽn' hạ tầng giao thông kết nối hai vùng Đông - Tây.
Dù thời tiết không thuận lợi, với những cơn mưa lạnh kéo dài, hơn 100 công nhân vẫn làm việc hối hả suốt '3 ca, 4 kíp', thi công xuyên ngày đêm.
Với sự tham gia nhiệt tình và trách nhiệm của đoàn viên thanh niên (ĐVTN), mô hình 'Cổng trường bình yên' đã chứng minh vai trò của thế hệ trẻ đối với các vấn đề của xã hội. Tuy nhiên, để duy trì và mở rộng hiệu quả của mô hình, vẫn còn nhiều thách thức, cần tìm ra các giải pháp thiết thực hơn. Một lần nữa, 'áo xanh' thanh niên tiếp tục phát huy, hiến kế.
Cầu Quảng Đà vượt sông Yên nối Đà Nẵng và Quảng Nam được xây dựng với kinh phí gần 275 tỷ đồng đang thành hình sau hơn 1 năm thi công.
Theo ghi nhận của PV Báo SGGP, quốc lộ (QL) 14B đoạn qua huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng, có hàng trăm điểm nứt nẻ, gồ ghề và bị bong tróc tạo thành 'ổ gà'. Tại các vị trí như nút giao QL14B với tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (xã Hòa Nhơn), cầu Túy Loan và cầu Lồng (xã Hòa Phong), mặt đường nát tươm, các phương tiện nối đuôi đánh võng để tránh bẫy…
Ngày 28-12, UBND tỉnh Quảng Nam cho biết đã đề xuất 2.545 tỷ đồng đầu tư nâng cấp, mở rộng quốc lộ 14B (đoạn qua tỉnh Quảng Nam từ Km32+126 - Km74 từ xã Đại Hiệp, huyện Đại Lộc đến thị trấn Thạnh Mỹ, huyện Nam Giang) dài 41,9 km.
Ngày 26-12, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng có Công văn số 10152/UBND-KTN gửi Bộ Giao thông vận tải (GT-VT) đề xuất phương án đầu tư nâng cấp, mở rộng QL14B đoạn qua tỉnh Quảng Nam.
UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Giao thông vận tải quan tâm đầu tư, nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14B qua địa bàn tỉnh với tổng mức đầu tư dự kiến 2.545 tỷ đồng. Dự án sẽ đảm bảo nhu cầu vận chuyển hàng hóa, phục vụ nhân dân đi lại và đảm bảo an toàn giao thông, tạo điều kiện phát triển kinh tế, xã hội.
Ngày 24-12, HĐND huyện Hòa Vang khóa XI, nhiệm kỳ 2021- 2026 tổ chức kỳ họp lần thứ 16 đánh giá tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội, quốc phòng-an ninh năm 2024, phương hướng nhiệm vụ năm 2025.
Bạn đang tìm những địa điểm bắn pháo hoa Tết Dương lịch Ất Tỵ 2025 ở Đà Nẵng để lên kế hoạch đi chơi Tết thì đừng bỏ qua bài cập nhật chi tiết dưới đây nhé!
Bắt đầu 12 giờ trưa nay (23-12), Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) đã chính thức tổ chức cấm xe ô-tô qua lại cầu Câu Lâu (mới) trên QL1, tỉnh Quảng Nam để thi công sửa chữa.
Ngày 20/12, tại buổi họp báo quý IV/2024, UBND thành phố Đà Nẵng đã tổ chức tổng kết tình hình hoạt động báo chí trên địa bàn. Buổi họp báo do ông Trần Chí Cường, Phó Chủ tịch UBND thành phố, chủ trì.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 788 tỷ để mở 'nút cổ chai' tuyến Quốc lộ 14B qua địa bàn TP Đà Nẵng gặp khó vì vướng mặt bằng, chỉ một số vị trí đang được thi công.
Năm 2024, hoạt động sản xuất công nghiệp trên địa bàn thành phố Đà Nẵng đã có nhiều bứt phá mạnh mẽ. Đà Nẵng phấn đấu kim ngạch xuất khẩu hàng hóa năm 2025 ước tăng 8-9%.
Ngày 17-12, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Nam cho biết, hiện nay tuyến QL14B (đoạn qua xã Đại Hồng, huyện Đại Lộc, Quảng Nam) xuất hiện nhiều vị trí mặt đường bị bong tróc, hư hỏng nặng hình thành nhiều 'ổ gà', 'ổ voi', tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Ngày 16-12, báo cáo tại hội nghị Ban Chấp hành (mở rộng) lần thứ 23 đánh giá tình hình công tác năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025, Huyện ủy Hòa Vang cho biết, công tác xây dựng Đảng, chính quyền và hệ thống chính trị của huyện đạt nhiều kết quả tích cực. Đảng bộ huyện kết nạp 236 đảng viên, đạt 150% chỉ tiêu thành phố giao, kinh tế có nhiều khởi sắc, tổng thu ngân sách đạt 692 tỷ đồng.
Tính đến ngày 30-11-2024, giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2024 đạt 4.712,3 tỷ đồng, bằng 64,6% kế hoạch Trung ương giao, bằng 53% kế hoạch thành phố giao
Mặt đường QL14B (đoạn qua địa phận huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng) hiện đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều đoạn đường đầy rẫy ổ voi, ổ gà khiến việc đi lại của người dân gặp rất nhiều khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Mặt đường Quốc lộ 14B, đoạn qua huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng hiện chi chít 'ổ voi', 'ổ gà', gây khó khăn cho người và phương tiện lưu thông
Do mưa lớn kéo dài, tuyến đường vành đai phía tây TP Đà Nẵng bị ách tắc giao thông do bùn, đất sạt trượt xuống mặt đường.
Ngày 16/12, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng (chủ đầu tư đường vành đai phía tây thành phố) cho biết, hiện đơn vị đang huy động máy móc, nhân lực khắc phục kịp thời sự cố sạt lở trên tuyến.
Hàng tấn bùn đất từ taluy dương sạt lở xô đổ bờ kè rọ đá, tràn lấp mặt đường vành đai phía Tây Đà Nẵng sau nhiều ngày mưa lớn.
Tại tuyến đường vành đai phía tây TP Đà Nẵng, do mưa lớn kéo dài những ngày qua khiến bùn, đất sạt trượt xuống mặt đường, gây ách tắc giao thông.
Nhiều tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trên địa bàn tỉnh Quảng Nam sạt lở, hư hỏng cầu, ngập sâu sau nhiều ngày mưa lớn khiến giao thông ách tắc.
Mưa kéo dài nhiều ngày qua khiến một đoạn đường Tuyên Sơn - Túy Loan (TP. Đà Nẵng) ngập sâu trong nước. Người dân di chuyển qua đây phải bì bõm lội qua dòng nước ngập, trong khi nhiều người đành phải quay đầu vì không thể đi qua.
Chỉ còn hơn 1 tháng nữa để hoàn thành kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 trong khi áp lực về khối lượng công việc và kế hoạch vốn phải giải ngân lớn, vì vậy, đây là thời điểm để các ban quản lý, các sở, ban, ngành, địa phương 'chạy nước rút' về đích.