Mới đây, Chính phủ đã yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khẩn trương rà soát, báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định phương án triển khai dự án đường sắt Yên Viên - Hạ Long - Cái Lân theo hướng tiếp tục, hoặc kết thúc. Tuyến đường sắt này triển khai từ năm 2004, dự kiến hoàn thành năm 2011 với tổng mức đầu tư 7.665 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ. Tuy nhiên, năm 2011, dự án lâm vào cảnh dang dở, rồi tê liệt gần 10 năm nay, với đống vật tư trị giá hơn 4.300 tỷ đồng nằm phơi nắng mưa.
Nếu 'hồi sinh' dự án đường sắt Yên Viên - Cái Lân, tổng số vốn đầu tư của dự án này sẽ đội lên mức hơn 10.500 tỷ đồng, so với mức đầu tư ban đầu là 7.600 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định phương án triển khai Dự án đường sắt Yên Viên- Cái Lân theo hướng tiếp tục, dừng hoặc kết thúc.
Tiếp tục khẳng định vai trò 'anh cả' trong ngành nhiệt điện nước ta cả về công suất tổ máy và kinh nghiệm vận hành, Công ty Cổ phần Nhiệt điện Phả Lại đã và đang bước những bước tiến vững chắc trong việc trở thành lá cờ đầu của ngành nhiệt điện, tạo nguồn điện năng dồi dào và ổn định, đóng góp quan trọng phát triển kinh tế - xã hội đất nước.
Do dự án triển khai dở dang, chậm tiến độ nhiều năm gây lãng phí tài nguyên đất đai, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội chung của tỉnh Quảng Ninh...
Ngành Đường sắt bất ngờ đưa ra một số đề xuất như giao toàn bộ 297 nhà ga, kho hàng, bãi hàng, nhà cung cầu, cung đường và toàn bộ tuyến Đà Lạt - Trại Mát cho ngành chủ động đầu tư hoặc hợp tác đầu tư xây mới, nâng cấp nhà ga thành các khu trung tâm phức hợp hiện đại. Ngoài công năng chính là phục vụ vận tải như phòng đợi, bãi hàng, kho... sẽ có các chức năng thương mại như siêu thị, cho thuê văn phòng.
Theo các chuyên gia, thuế, phí và lệ phí môi trường là các công cụ trong nhóm các giải pháp kinh tế trong quản lý nhà nước về môi trường.
Tuần lễ hồng EVN lần V 'Vạn trái tim, một tấm lòng', diễn ra từ ngày 23 đến 29/12/2019 trong toàn Tổng công ty Phát điện 2 (EVNGENCO 2) đã thu hút hơn 600 CBCNV và người lao động của cơ quan Tổng công ty và các đơn vị thành viên tham gia hiến máu tình nguyện.
Hiện dư luận đang rất quan tâm tới phương án quy hoạch tuyến đường sắt mới Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với khổ tiêu chuẩn là 1.435 mm, dự án mà không ít chuyên gia đang đặt dấu hỏi lớn về tính khả thi và hiệu quả kinh tế.
Với sự hỗ trợ vốn của Trung Quốc, Bộ GTVT đang giao các đơn vị nghiên cứu Dự án tuyến đường sắt nối Trung Quốc vào Việt Nam (qua Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng) với vốn đầu tư có thể lên tới 100.000 tỷ đồng. Theo đề xuất, tuyến đường này gần như làm mới hoàn toàn thay vì tận dụng tuyến đường hiện hữu, trong đó có đoạn đã đầu tư một phần đang bỏ hoang.
Ngày 22-11, Đội Cảnh sát kinh tế Công an TP Chí Linh (Hải Dương) cho biết đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Cường về tội lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản.
Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) vừa phối hợp với Tập đoàn Dầu khí và Kim loại quốc gia Nhật Bản (JOGMEC) đồng chủ trì tổ chức Hội thảo Than Việt Nam - Nhật Bản năm 2019.
Trong khi, người ta đang bàn nhiều về đường sắt cao tốc thì 2 Công ty CP Vận tải đường sắt đang lâm vào cảnh 'ăn đong'. Sản lượng vận tải hàng hóa, hành khách tụt giảm, đời sống người lao động bấp bênh.
Khánh thành năm 2014, ga Cái Lân (Quảng Ninh) chỉ đón được một lô hàng 10.000 tấn thép rồi để đó. Suốt nhiều năm qua, ga không đón thêm được một đoàn tàu nào khác.
Thi thể nữ giáo viên mầm non nhảy cầu Phả Lại tự tử được tìm thấy cách nơi xảy ra vụ việc khoảng 1km.
Sau gần 2 ngày tích cực tìm kiếm, gia đình cùng lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể của nữ giáo viên nhảy cầu Phả Lại tự tử.