Tiến sĩ kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng, xây thêm tuyến đường sắt mới với vốn đầu tư lên đến 100.000 tỷ đồng, trong khi đã có đường cao tốc là lãng phí và vô lý.
Chuyên gia cho rằng, hiện tượng triệu phú tăng sẽ là tín hiệu tích cực cho nền kinh tế, là 'hàn thử biểu' để đo mức độ giàu có, sự thịnh vượng của một quốc gia… nhưng cũng có những điều đáng lo.
Trao đổi với ĐTTC trước thềm sự kiện VBS 2019, bà Phạm Chi Lan, nguyên thành viên Ban Nghiên cứu Kinh tế của Thủ tướng, cho rằng trong quan hệ kinh tế đối ngoại hiện nay Việt Nam đang phải chịu sức ép rất lớn, nên VBS 2019 sẽ là cơ hội để Việt Nam vươn lên lựa chọn dòng vốn, đối tác nhằm thiết lập hướng đi mới của mình.
Nhiều chuyên gia kinh tế thống nhất nhận định rằng, kết quả tăng trưởng GDP thời gian qua là thành quả của sự cố gắng liên tục của các nhà lãnh đạo Chính phủ, các bộ ngành và cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt chỉ đạo của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về việc lựa chọn nhà đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Hệ lụy của nhà thầu quốc tế tại đường sắt Cát Linh - Hà Đông đặt ra cảnh báo 'không thể nhắm mắt gọi nhà thầu quốc tế' đối với dự án cao tốc Bắc-Nam.
Trao đổi với ĐTTC, bà PHẠM CHI LAN, cho rằng dù ASEAN được đánh giá là thị trường năng động và tiềm năng lớn, song lại chưa được DN Việt Nam chú trọng. Đây là lỗ hổng lớn trong xuất khẩu hiện nay của DN Việt.
'Bệnh' quan chức sợ sai hay quan chức 'cầu an' là những cụm từ được giới chuyên gia kinh tế liên tục đề cập đến trong các bài phỏng vấn trên Dân Trí tuần qua. Tâm lý này không chỉ để lại hệ lụy lớn với nền kinh tế mà còn ẩn chứa những vấn đề nhức nhối khác.
Đó là khuyến nghị của ông Nguyễn Đình Cung - Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) tại Hội thảo công bố Báo cáo 'Nghiên cứu đánh giá kết quả cơ cấu lại nền kinh tế, đổi mới mô hình tăng trưởng giai đoạn 2016-2020'.
'Có công thì có thể có ai đứng đầu nhận lấy, còn quy trách nhiệm thì thường là chia đều cả tập thể', chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan bình luận về ý thức trách nhiệm của những quan chức, cán bộ có tâm lý 'cầu an' ngày nay.
'Chính phủ hô hào, chuyên gia kêu gọi các giải pháp đột phá để cải cách, bứt phá thể chế kinh tế nhưng theo tôi chúng ta đang 'đột' mãi mà không 'bứt phá' được. Do những người 'đột' quá yếu quá hoặc do bộ máy bên dưới trì trệ, không làm', Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế trung ương chia sẻ.
Tiếp theo nội dung bàn tròn 'Làm gì để phát huy vai trò của trí thức Việt Nam?' Người Đô Thị giới thiệu hai góc nhìn của tri thức, một ở trong nước và một ở hải ngoại. Đó là TS. triết học, luật học Nguyễn Hữu Liêm - một tri thức hải ngoại hiện đang đi về giữa Mỹ và Việt Nam, tư vấn về luật quốc tế và giảng dạy tại một số trường đại học trong nước; người kia là chuyên gia kinh tế Phạm CHi Lan - là thành viên Tổ Tư vấn/ Ban Nghiên cứu Thủ tướng với nhiều đóng góp công tâm như những 'gián quan'...
Luật PPP sẽ được Ủy ban Kinh tế thẩm tra vào cuối tuần này, sau đó được Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét trước khi trình Quốc hội vào kỳ họp cuối năm nay...
'Nhà đầu tư Trung Quốc có lịch sử luôn không có thiện chí làm các dự án chất lượng ở Việt Nam, không có dự án mang thương hiệu mà họ chỉ nghĩ lợi ích riêng. Chuyện làm ăn không thể biện minh bằng những lời nói hoa mỹ mà phải thực tế, sòng phẳng', chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan nhận xét và lưu ý cho việc đấu thầu dự án cao tốc Bắc-Nam.
Rất nhiều những tranh cãi đã 'bùng' lên những ngày qua khi Bộ KH&ĐT đưa ra con số 26 tỷ USD cho phương án làm đường sắt Bắc– Nam tốc độ 200km/h - một sự sụt giảm quá cách biệt, tới 32 tỷ USD so với con số 58,7 tỷ USD cho phương án làm đường sắt tốc độ 350 km/h của Bộ GTVT.
Khi thực hiện đường sắt tốc độ cao với nguồn kinh phí lớn như vậy, chúng ta phải đặt vấn đề về hiệu quả và món nợ quốc gia...
Phản hồi về thông tin ông Phạm Hữu Sơn - Tổng giám đốc TEDI , đơn vị tư vấn đường sắt cao tốc Bắc Nam cho Bộ GTVT nói về việc chuyên gia Đức, Hà Lan chọn tàu tốc độ 200 km/giờ sẽ đi ngược lại xu thế thế giới và nhiều thiết bị cho loại tàu này đã không còn sản xuất, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan thẳng thừng bác bỏ.
Vừa nhận được tin Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) và nhóm chuyên gia Đức, Hà Lan tính toán cải tạo đường sắt tốc độ cao Bắc Nam với chi phí 26 tỷ USD, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan rất hồ hởi, cho rằng ý kiến của chuyên gia Đức gặp gỡ được với ý kiến của các chuyên gia ở Việt Nam.
Cuốn sách của Shimon Peres cho thấy khát khao lớn và lòng dũng cảm đã làm nên thành công cho Israel.