Theo đề xuất sẽ có 3 nhóm xe ôtô sẽ được miễn, giảm phí là xe ưu tiên, xe ưu tiên có điều kiện và xe khách công cộng.
Phương án thu phí phương tiện vào nội đô mà Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất một lần nữa lại vấp phải phản đối của cả giới chuyên gia và người dân.
Sau 2 năm thi công, dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 11/2021.
Vụ tai nạn xảy ra giữa 4 ôtô trên cầu Thanh Trì (Hà Nội) khiến các phương tiện không thể di chuyển qua tuyến Vành đai 3.
Sau một tuần hoạt động trở lại, tại các bến xe ở Hà Nội, số lượng lượt xe/ngày chỉ đạt 10-15%, lượng khách trung bình mỗi xe chỉ được 10-20% so với trước kia.
Đơn vị tư vấn đã đưa ra 68 vị trí để lập tổng cộng 87 trạm thu phí phương tiện từ bên ngoài vào nội đô. Hầu hết các vị trí đưa ra để lập trạm thu phí này đều nằm ở khu vực cửa ngõ vào trung tâm thành phố Hà Nội.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội vừa báo cáo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội kết quả thực hiện xây dựng Đề án 'Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào'.
Sau một thời gian thực tế, tính toán và làm việc với các sở, ngành, đơn vị có trách nhiệm, đơn vị tư vấn đã đưa ra 87 vị trí để lập trạm thu phí xe vào nội đô Hà Nội.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa cùng với đơn vị tư vấn xây dựng xong phương án 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô.
Theo Đề án thu phí phương tiện vào nội đô, đơn vị tư vấn xây dựng phương án 87 trạm thu phí đặt tại đường Vành đai 3 và thực hiện thu phí phương tiện từ 5h đến 21h mỗi ngày.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa cùng với đơn vị tư vấn xây dựng xong phương án 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô và từ năm 2025 tổ chức thí điểm thực hiện thu phí điểm tại một số vị trí.
Hiện xe khách từ Bình Dương chưa thể chạy ra Hà Nội, tuy nhiên ngày 20/10 vừa qua, xe của nhà xe Vân Tuyến đã chạy từ Bình Dương ra khu vực bến xe Mỹ Đình để trả khách. Một trong các hành khách đi trên xe hôm đó vừa được xác định nhiễm COVID-19.
Hiện hầu hết các tỉnh phía Bắc đang là vùng 1 (vùng xanh) tuy nhiên các bến xe trên địa bàn Hà Nội vẫn phải đóng cửa do quy định ngặt nghèo của Sở GTVT và thành phố Hà Nội. Việc này đã khiến xung quanh bến xe, tuyến đường trở thành những bến cóc hoạt động nhộn nhịp.
Cơ quan chức năng đã Hà Nội tiến hành rút toàn bộ 22 chốt kiểm soát dịch bệnh COVID-19 tại cửa ngõ Thủ đô.
UBND TP Hà Nội giao Công an TP dừng hoạt động của các chốt kiểm soát tại các cửa ngõ ra/vào thành phố.
Vận tải hành khách liên tỉnh bằng đường bộ đã chính thức được nối lại từ ngày 13/10 vừa qua. Đúng như dự tính, lần trở lại này của loại hình xe khách liên tỉnh đã và đang gặp không ít khó khăn. Điều đáng nói, những khó khăn này bắt nguồn từ nhiều phía nhưng lại có mối quan hệ nhân quả, tác động trực tiếp đến nhau.
Hà Nội đã dừng kiểm soát người và phương tiện ra vào TP. Một số chốt trực còn lại chỉ làm nhiệm vụ điều tiết giao thông. Phương tiện, người dân lưu thông thuận lợi.
Ngày 15/10, một số chốt kiểm soát dịch Covid-19 tại các cửa ngõ ra vào nội đô Hà Nội dừng kiểm tra giấy đi đường, có chốt được tháo dỡ. Phương tiện được đi qua mà không phải dừng khai báo y tế, kiểm tra giấy xét nghiệm như những ngày vừa qua.
Hà Nội thực hiện việc xét nghiệm, cách ly, theo dõi y tế người đến từ vùng dịch, từ các địa phương khác, người nhập cảnh theo quy định và hướng dẫn của Bộ Y tế.
Các chốt trực không tiến hành kiểm tra người và phương tiện lưu thông qua, chỉ duy trì lực lượng phân luồng, hướng dẫn, đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Ngày 15/10, một số chốt kiểm soát dịch COVID-19 tại các cửa ngõ ra vào nội đô Hà Nội dừng kiểm tra giấy đi đường, có chốt được tháo dỡ. Phương tiện được đi qua mà không phải dừng khai báo y tế, kiểm tra giấy xét nghiệm như những ngày vừa qua.
Ngày 15/10, chốt kiểm soát trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ tạm dừng toàn bộ hoạt động kiểm tra người và phương tiện ra vào Thủ đô. Các phương tiện qua chốt lưu thông nhanh chóng, thuận tiện.