Theo Nghị quyết 02/NQ-HĐND, Tp. Hà Nội sẽ đầu tư 3 lĩnh vực giáo dục, y tế, văn hóa trong giai đoạn 2022-2025 và các năm tiếp theo là 49.203 tỷ đồng cho 1.469 dự án.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa báo cáo Thủ tướng phương án đặt nhà ga ngầm C9 của tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Để đảm bảo thi công nhà ga ngầm C9 thuộc dự án đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sẽ phải lấy thêm 25m2 đất của trụ sở UBND thành phố.
Để có đủ không gian bố trí tháp làm mát, thông gió của ga ngầm C9, Hà Nội cho biết cần mở rộng diện tích công trình phụ trợ. Dự án sẽ lấy thêm 25 m2 phần đất của UBND TP.
Với phương án Hà Nội đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét, một số công trình của ga ngầm C9 thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2 sẽ nằm trên đất của UBND TP và Tổng Công ty Điện lực.
Từ ngày 1/8, 3 đơn vị vận tải thay thế Công ty TNHH Bắc Hà vận hành 5 tuyến xe buýt 41, 42, 43, 44 và 45 nhiều khách hàng bắt đầu làm quen với phương tiện mới. Hoạt động vận tải hành khách được thông suốt, đảm bảo việc đi lại của người dân.
Ba đơn vị vừa được Sở Giao thông vận tải Hà Nội chỉ định thầu sẽ tiếp tục vận hành 5 tuyến mà Công ty Bắc Hà vừa xin bỏ vì vỡ nợ, bắt đầu từ ngày 1/8. Nhà nước sẽ trợ giá hơn 168 tỷ đồng đến khi hợp đồng kết thúc...
Sở GTVT Hà Nội vừa phê duyệt kết quả chỉ định thầu đối với loạt tuyến buýt có trợ giá số 41, 42, 43, 44, 45 sau khi ngừng hợp đồng với Công ty TNHH Bắc Hà. TCDN -
Đầu giờ sáng nay (1/8), Sở GTVT Hà Nội thông báo đã hoàn thành thủ tục để giao 5 tuyến buýt của Cty Bắc Hà cho 3 đơn vị vận tải tiếp nhận, vận hành từ hôm nay, đảm bảo mạng lưới các tuyến buýt của thành phố vẫn duy trì hoạt động ổn định.
Từ hôm nay, 1/8, Công ty Bắc Hà chính thức dừng vận hành 5 tuyến buýt có trợ giá trên địa bàn TP Hà Nội do mất năng lực về tài chính.
Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội vừa phê duyệt kết quả chỉ định thầu đối với loạt tuyến buýt có trợ giá số 41, 42, 43, 44, 45 sau khi ngừng hợp đồng với Công ty TNHH Bắc Hà.
Sở GTVT Hà Nội vừa phê duyệt kết quả chỉ định thầu đối với loạt tuyến buýt có trợ giá số 41, 42, 43, 44, 45 sau khi ngừng hợp đồng với Công ty TNHH Bắc Hà. Theo đó 3 đơn vị được chỉ định thầu gồm: Công ty CP Xe điện Hà Nội, Công ty CP Xe khách Hà Nội, Công ty Liên doanh vận chuyển quốc tế Hải Vân đảm nhiệm.
Đó là thông tin được đại diện Công an TP Hà Nội báo cáo đoàn công tác giữa lãnh đạo Cục Cảnh sát PCCC và CNCH (Bộ Công an) và đại diện Bộ Xây dựng tại buổi kiểm tra thực tế về việc tổ chức thực hiện công tác cấp nước PCCC trên địa bàn TP Hà Nội vào ngày 26/7.
Thành phố Hà Nội sẽ có phương án tìm doanh nghiệp khác thay thế Công ty Bắc Hà để đảm nhận 5 tuyến buýt trợ giá mà đơn vị này xin dừng chạy.
Công ty TNHH Bắc Hà (Công ty Bắc Hà) đã không có khả năng thanh toán được khoản nợ đến hạn của ngân hàng nên xin ngừng khai thác 5 tuyến xe buýt từ ngày 1/8.
Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long cho biết đang thực hiện các bước lập dự án để trình Bộ Giao thông vận tải xem xét, phê duyệt mở rộng cầu Mai Dịch, Hà Nội.
Thông tin từ Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, đơn vị đang hoàn thiện thủ tục để trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét, phê duyệt dự án đầu tư xây dựng mở rộng cầu Mai Dịch với kinh phí hơn 348 tỷ đồng.
Tại Hội nghị quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 15-NQ/TW của Bộ Chính trị do Thường trực Ban Bí thư tổ chức vừa qua, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông khẳng định, sẽ hỗ trợ Hà Nội trong định hướng phát triển giao thông, bảo đảm kết nối Vùng Thủ đô, nhằm phát triển kinh tế của Thủ đô và khu vực lân cận.
Sáng 22/6, Thường trực Ban Bí thư Trung ương Đảng tổ chức Hội nghị quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 15-NQ/TW của Bộ Chính trị. Trong phát biểu tham luận, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông khẳng định, Bộ sẽ hỗ trợ Hà Nội trong định hướng phát triển giao thông.
Ban Quản lý dự án Thăng Long đang thực hiện các bước lập dự án để trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét, phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hai đơn nguyên cầu đô thị nút giao Mai Dịch để giải quyết ùn tắc giao thông.
Sự việc xe tải làm đổ bùn đất ngập đường dẫn lên cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long gây bức xúc dư luận, lực lượng CSGT đã tổ chức nhiều tổ công tác tăng cường lập chốt, tuần tra đêm xử lý xe tải vi phạm làm rơi vãi vật liệu ra đường.
Phát hiện đất rơi vãi trên đường có thể gây cản trở cũng như tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông, các chiến sĩ CSGT đã cùng với Thanh tra giao thông dọn dẹp, vệ sinh mặt đường.
Sáng nay (8/6(, dọc tuyến đường lối lên vành đai 3 trên cao, đoạn Cổ Nhuế (quận Bắc Từ Liêm) hướng đi Mai Dịch đã bị phủ kín bởi đất đá rơi vãi, gây mất an toàn giao thông đã được lực lượng chức năng dọn dẹp.
Sáng nay (8/6), khoảng gần 200 mét đường lên vành đai 3 trên cao hướng Cổ Nhuế - Mai Dịch (phường Cổ Nhuế 1, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) bị bao phủ bởi một lớp đất dày
Sáng 8/6, tại lối lên đường vành đai 3 trên cao đoạn Cổ Nhuế có một lượng lớn đất bị rơi vãi, gây mất an toàn giao thông. Các chiến sỹ đội cảnh sát giao thông số 6 (Phòng CSGT Hà Nội) đã xuống hiện trường, tham gia hỗ trợ thu dọn.
Bộ GTVT cho biết, các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM đang thi công đều chậm tiến độ, trong đó có nguyên nhân tới từ vấn đề năng lực chưa đáp ứng yêu cầu của ban quản lý dự án, sự chỉ đạo và điều hành của địa phương còn lúng túng, chưa kịp thời.
Là doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc UBND TP. Hà Nội, từ khi thành lập đến nay, Tổng Công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị UDIC (Tổng công ty) luôn phát triển mạnh mẽ, hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch sản xuất kinh doanh, bảo toàn và phát triển vốn Nhà nước, góp phần đáng kể vào nhiệm vụ xây dựng và phát triển Thủ đô.