Không chỉ đẩy nhanh việc hoàn thiện các công trình trọng điểm, mới đây lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội đã nghiên cứu đề xuất mở bến xe sau 0h, giảm tải lưu lượng xe lưu thông ban ngày, nhằm tránh tình trạng ùn tắc xảy ra.
Dự án xây dựng đường trên cao (cầu cạn) đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối trung tâm TP.Hà Nội với sân bay Nội Bài và các tỉnh khu vực phía Bắc sau gần 2 năm thi công dự kiến sẽ hoàn thành cuối năm 2020.
Ngày 4/3, Đoàn công tác của Bộ GTVT do Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã kiểm tra tiến độ Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai III.
Dự kiến trong năm nay, Sở GTVT Hà Nội sẽ tiến hành duy tu, nâng cấp hạ tầng xe buýt, đồng thời mở mới 17 tuyến buýt; tổ chức đấu thầu lại 68 tuyến buýt có trợ giá.
Mỗi dịp tháng Ba về nhiều con đường của thủ đô lại ngợp sắc trắng hoa ban – loài hoa đặc trưng của vùng núi Tây Bắc. Hoa ban được trồng ở một số phố như: đường Bắc Sơn, Thanh Niên, phố Hoàng Diệu, Nguyễn Du,… hay những con đường trong các khu đô thị, khu chung cư ở Hà Nội.
Ngày 16/2, Đại diện Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Bộ GTVT cho biết, dự kiến trong năm 2020, trong cả nước sẽ có 28 công trình, dự án giao thông hoàn thành, đưa vào khai thác góp phần hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển KT-XH đất nước.
Nhiều công trình cầu đường trọng điểm, huyết mạch với quy mô lớn đang bước vào giai đoạn nước rút thi công, phấn đấu thông tuyến, đưa vào khai thác trong năm nay, nhằm tạo những trục giao thông xuyên suốt, hiện đại, kết nối đồng bộ, tạo đà phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng và đất nước. Ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, nhịp độ công trường đã trở lại bình thường, hàng trăm kỹ sư, công nhân tiếp tục bám trụ ngày đêm, thi công ba ca liên tục để sớm đưa các công trình 'về đích' theo kế hoạch.
Bộ GTVT vừa điều chỉnh tiến độ dự án vành đai 3 trên cao đoạn từ Mai Dịch đến Nam Thăng Long.
Bộ GTVT chịu trách nhiệm chính trong việc chậm tiến độ, tăng tổng mức đầu tư. UBND Hà Nội chịu trách nhiệm về việc chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng.
Thủ tướng Chính phủ có văn bản trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội Bùi Huyền Mai (đoàn Hà Nội) liên quan đến 3 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, trong đó có tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Năm 2019, các dự án đường sắt đô thị đội vốn, chậm tiến độ tiếp tục 'hâm nóng' sự chú ý của dư luận. Những khoản đội vốn chục ngàn tỷ, chậm tiến độ hàng chục năm trời khiến đồng tiền đi vay chưa phát huy hiệu quả.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho biết, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị chậm tiến độ, đến nay chưa xác định chính thức thời gian hoàn thành.
Trong thời gian tới, Chính phủ tiếp tục chỉ tạo các cơ quan chức năng liên quan khẩn trương tháo gỡ các khó khăn cho các dự án đường sắt đô thị.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình về việc đưa dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào danh mục dự án đầu tư từ vốn vay của chính quyền địa phương.
Camera của nhà dân vô tình ghi lại cảnh một nam thanh niên lao đầu vào xe buýt tự tử.