Sở GTVT TP.HCM đề xuất nghiên cứu bổ sung sân bay nhỏ ở Cần Giờ để tăng kết nối từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) tương lai, thúc đẩy phát triển du lịch.
Theo các chuyên gia khách quốc tế tạo ra lợi nhuận, có thể giải cứu ngành du lịch. Việt Nam sẽ cần nhiều tháng chuẩn bị đưa du khách quay lại khi vaccine Covid-19 phổ biến.
Từng bước mở cửa thị trường du lịch quốc tế với các nhóm khách, quốc gia cụ thể; tổ chức ngay các chương trình kích cầu du lịch nội địa...
Trước ý kiến chuyên gia đăng tải trên Zing cho rằng Việt Nam không nên đợi hết dịch mới đón du khách quốc tế, Thủ tướng giao Bộ VH-TT&DL nghiên cứu, đánh giá đề xuất này.
Trước thông tin báo nêu Việt Nam không nên đợi hết dịch mới đón du khách quốc tế, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch chủ trì nghiên cứu, đánh giá và đề xuất biện pháp xử lý phù hợp.
Trước thông tin báo nêu Việt Nam không nên đợi hết dịch mới đón du khách quốc tế, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan nghiên cứu, đánh giá và đề xuất biện pháp xử lý phù hợp.
Sự xuất hiện của vaccine Covid-19 mở ra tương lai cho ngành du lịch sau những tháng ngày ảm đạm.
Có tên ' Paris +14', nhưng một phần lớn dung lượng trong cuốn truyện ký của tác giả Cù Thu Hương lại là những gì diễn ra ở Việt Nam trong mùa Covid-19.Sách do NXB Hội nhà văn ấn hành và vửa có buổi ra mắt tại Hà Nội.
Từ ngày 26 – 28/10, Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Phú Thọ lần thứ XIX, nhiệm kỳ 2020 – 2025 sẽ diễn ra. Đây là sự kiện chính trị có ý nghĩa quan trọng, được đông đảo cán bộ, đảng viên và các tầng lớp nhân dân trên địa bàn tỉnh đặc biệt quan tâm.
Số chuyến bay tới các nước còn rất ít, trong khi vận tải hàng không quốc tế đóng góp 50% tổng doanh thu của Vietnam Airlines và Vietjet. Bay nội địa mới nhen nhóm hồi phục. Suy kiệt dòng tiền, hàng không trong nước vẫn hụt hơi.
Một số dự án trọng điểm trên địa bàn Hà Nội đang bị chậm tiến độ do nhiều nguyên nhân, trong đó giải phóng mặt bằng chậm luôn là rào cản lớn nhất. Để tháo gỡ vướng mắc này, thành phố Hà Nội đã yêu cầu đề cao trách nhiệm của các sở, ngành, địa phương, đồng thời áp dụng một số chính sách theo hướng thông thoáng hơn.
Đấu thầu qua mạng là xu thế tất yếu của thế giới và đang trở nên quen thuộc ở Việt Nam. Hoạt động này góp phần nâng cao hiệu quả quản lý công tác đấu thầu nói chung; tạo môi trường cạnh tranh công bằng, minh bạch và tiết kiệm thời gian, chi phí, giảm thiểu thủ tục hành chính cho nhà quản lý, bên mời thầu cũng như nhà thầu.
Ông Nguyễn Mạnh Thản, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Hà Nội, nói: 'Với du khách, cần tuyên truyền để họ hiểu về tính chất của dịch bệnh, kê khai đầy đủ y tế, cần thiết có thể vào các cơ sở cách ly'.
Với quyết định cho hàng loạt cầu thủ trẻ khoác áo đội bóng hạng Nhì Công an Nhân Dân, ông Đoàn Nguyên Đức đã tự bẻ cong quan điểm của chính mình.
Trong rất nhiều 'nút thắt' của ngành du lịch, hàng không được đánh giá là có nhiều tiềm năng khai phá khi lĩnh vực này đang được nhiều doanh nghiệp 'để mắt' đến. Câu chuyện còn lại vẫn là chính sách và thực thi...
Tại văn bản 11490/VPCP-CN và văn bản 11491/VPCP-CN, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu nội dung phản ánh của báo chí về lĩnh vực hàng không.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu nội dung phản ánh của báo chí về lĩnh vực hàng không.
Đó là nhận định chung của hầu hết các chuyên gia tại hội hội thảo 'Pháp lý cho condotel' do Báo Thanh Niên tổ chức sáng nay (17/12).
Thừa nhận hạ tầng sân bay quá tải, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam còn nhận xét 'cứ gỡ nút thắt này lại nảy sinh nút thắt khác', khiến không chỉ hàng không mà cả ngành du lịch cũng bị vạ lây.
Theo báo cáo về Bộ chỉ số năng lực cạnh tranh du lịch Việt Nam (VTCI) năm 2019 thí điểm tại 5 địa phương, Hà Nội có tổng điểm thấp nhất, sau các điểm đến gồm: Quảng Nam, Thừa Thiên Huế, Quảng Ninh và TP Hồ Chí Minh.
'Xe buýt luôn cần và rất quan trọng ở các đô thị như một phương tiện vận tải công cộng hữu hiệu, với điều kiện nó có đường để chạy và phục vụ được nhiều người. Trong lúc phương tiện giao thông cá nhân bùng nổ như hiện nay tại thành phố Hồ Chí Minh, cả 2 điều kiện trên đều không có, nên xe buýt không phát huy được vai trò của mình', Tiến sĩ Kinh tế, chuyên gia giao thông Lương Hoài Nam chia sẻ.
Dù có tốc độ tăng trưởng ấn tượng nhưng du lịch Việt Nam vẫn đang mắc kẹt ở nhiều 'điểm nghẽn' cần sớm được tháo gỡ để ngành kinh tế mũi nhọn tăng tốc mạnh hơn nữa, tạo sức bật cho kinh tế đột phá phát triển nhanh và bền vững.
Ý kiến cho rằng quan điểm về phát triển bền vững nếu không rõ ràng sẽ trở thành nút thắt rất lớn. Bởi mọi người đều đồng thuận phải phát triển bền vững, nhưng cụ thể ra sao thì không có tiêu chí, không có cơ sở...
Hơn 1 thập kỷ qua, mặc dù ngành du lịch Việt Nam đã có bước phát triển mạnh mẽ, số lượng du khách quốc tế đến Việt Nam tăng vọt, đóng góp mạnh mẽ vào tăng trưởng kinh tế nhưng vẫn còn một số hạn chế, yếu kém nên phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, thế mạnh và kỳ vọng.
Những dự án du lịch dụng đến thiên nhiên môi trường, văn hóa thì phải hết sức công khai, minh bạch để người dân biết.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch Vietravel, cho rằng việc đầu tư bất động sản du lịch ở nhiều địa phương là điều đáng mừng nhưng cũng thể hiện sự lệch pha trong phát trển du lịch.
Du lịch Việt Nam có đủ điều kiện trở thành ngành kinh tế mũi nhọn và cần tạo đột phá để có khác biệt.
Phát triển du lịch hiện nay gặp nhiều rào cản, phải tháo bỏ để tăng tốc. Tuy nhiên, các dự án du lịch đụng đến thiên nhiên, văn hóa phải minh bạch để tạo sự đồng thuận, giảm xung đột.