Ngày 23/10, Nghiệp đoàn công nhân sản xuất ô tô Mỹ (UAW) thông báo các công nhân tạm dừng làm việc tại một nhà máy sản xuất xe tải của Stellantis, theo đó mở rộng cuộc đình công bước sang tuần thứ 5.
Đình công của nghiệp đoàn công nhân ô tô Mỹ tiếp tục khiến các mẫu xe chủ lực của các nhà máy ô tô lớn nhất nước này phải ngừng sản xuất.
Khi xe bán tải chạy điện Cybertruck xuất hiện, nó dự kiến sẽ đưa Elon Musk vào khu vực sinh lợi nhất tại thị trường Bắc Mỹ.
Chủ tịch Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (UAW), Shawn Fain, cảnh báo sẽ có nhiều cuộc đình công hơn tại các nhà máy xe tải và SUV của Mỹ những ngày tới trừ khi các nhà sản xuất ô tô cải thiện mức lương và phúc lợi, đồng thời khẳng định các công ty có thể phải chi trả nhiều hơn các gói thương lượng kỷ lục trên bàn.
Hãng Honda Motor của Nhật Bản và hãng sản xuất ô tô Mỹ General Motors đang hợp tác để triển khai dịch vụ taxi không người lái ở Tokyo (Nhật Bản), dự kiến bắt đầu hoạt động từ năm 2026.
Quan điểm phát triển xe điện của Ford và General Motors (GM) đang đối lập nhau. Ford muốn tranh thủ trong khi các hãng xe khác tại Mỹ đều muốn thoát khỏi sự phụ thuộc vào Trung Quốc. Điều đó sẽ giúp định hình lại tương lai của ô tô điện của Mỹ.
Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota Motor Nhật Bản, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính theo doanh số bán xe, cho biết đã đồng ý thỏa thuận áp dụng công nghệ sạc xe điện của Tesla từ năm 2025.
Tesla, General Motors và Ford đều tỏ ra thận trọng hơn trong kế hoạch mở rộng năng lực sản xuất xe điện, với lý do những bất ổn kinh tế và nhấn mạnh lo ngại về nhu cầu toàn cầu suy giảm...
Hơn 230 tập đoàn đã tham gia Triển lãm Phương tiện Di động Tương lai Hàn Quốc (DIFA), với 1.500 gian hàng từ nhiều thương hiệu như Hyundai-Kia Motors, Tesla, GM, Audi, BMW, Lexus và Volvo Trucks.
Hơn 230 tập đoàn đã tham gia Triển lãm Phương tiện Di động Tương lai Hàn Quốc (DIFA), với 1.500 gian hàng từ nhiều thương hiệu như Hyundai-Kia Motors, Tesla, GM, Audi, BMW, Lexus và Volvo Trucks.
Theo phóng viên TTXVN tại Hàn Quốc, ngày 19/10, triển lãm quốc tế 'Phương tiện di động Tương lai Hàn Quốc' (DIFA) 2023 đã khai mạc tại trung tâm triển lãm EXCO thuộc thành phố Deagu, cách thủ đô Seoul khoảng 240 km về phía Đông Nam.
Triển lãm Di động Tương lai Hàn Quốc (DIFA) 2023 có sự tham gia của nhiều thương hiệu hàng đầu toàn cầu như Hyundai-Kia Motors, Tesla, GM, Audi, BMW, Lexus và Volvo Trucks.
Ngày 19/10, hãng sản xuất ô tô Honda của Nhật Bản và GM của Mỹ đã công bố kế hoạch ra mắt dịch vụ taxi không người lái tại thủ đô Tokyo (Nhật Bản) vào năm 2026 nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt lực lượng lao động tại quốc gia Đông Bắc Á này.
Hãng chế tạo ô tô General Motors (GM) của Mỹ thông báo hoãn kế hoạch chuyển đổi một nhà máy của hãng này sang sản xuất dòng xe tải điện.
Lợi nhuận của Tesla sụt giảm trong Quý 3 làm thất vọng kỳ vọng của Phố Wall, sau khi nhà sản xuất ô tô này giảm giá để duy trì sự thống trị trên thị trường xe điện (EV).
Các chính sách mới sắp áp dụng đối với trợ cấp thuế dành cho xe điện tại Mỹ có thể làm khó các hãng xe chưa đáp ứng được điều kiện vào năm 2024?
Chủ tịch điều hành Ford, Bill Ford đã kêu gọi Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (UAW) chấm dứt cuộc đình công chống lại Ford và các nhà sản xuất ô tô Detroit khác vì các đối thủ cạnh tranh của họ như Toyota, Honda và Tesla 'rất thích cuộc đình công này'.
Nhà sản xuất xe điện Mỹ Tesla ngày 18-10 đã kêu gọi chính quyền Tổng thống Joe Biden sớm ban hành các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu khắt khe hơn so với những gì các cơ quan quản lý nước này đề xuất trước đó.
General Motors (GM), Toyota, Volkswagen (VW) và nhiều nhà sản xuất ô tô lớn khác đã phản đối đề xuất tăng mạnh yêu cầu về hiệu quả sử dụng nhiên liệu của chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden.
Doanh số bán hàng của SAIC General Motors trong tháng 9/2023 tại Trung Quốc là 10.002 xe, tăng so với tháng trước là 24,8% và so sánh với cùng kỳ năm ngoái, thì mức tăng là 168%.
Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (UAW) đã hạn chế mở rộng các cuộc đình công tại Ford, General Motors và Stellantis nhưng cho biết họ có thể làm như vậy bất cứ lúc nào.
Lợi thế của Trung Quốc trong sản xuất xe điện là không thể tranh cãi, nhưng cần phải nỗ lực nếu muốn biến nó thành động cơ tăng trưởng kinh tế.
Bảng giá xe ô tô Chevrolet mới nhất tại Việt Nam tháng 10/2023, bảng giá chi tiết sẽ được cập nhật trong bài viết dưới đây.
Công ty mẹ của Chrysler là Stellantis và Ford Motor ngày 13/10 cho biết sẽ tạm thời sa thải 1.250 lao động do tác động từ cuộc đình công của nghiệp đoàn lao động United Auto Workers.
Một giám đốc điều hành cấp cao của Ford cho biết hôm thứ Năm tuần qua rằng hãng sản xuất ô tô này đang 'ở giới hạn' về số tiền họ có thể chi để tăng lương và phúc lợi cho Nghiệp đoàn công nhân ô tô Mỹ (UAW), đồng thời cảnh báo cuộc đình công của công đoàn tại nhà máy sinh lời nhiều nhất của công ty có thể gây hại cho công nhân và cắt giảm lợi nhuận.
GM đã tăng số lượng nhân viên bị sa thải từ 200 công nhân lên 2.300 công nhân, ảnh hưởng đến sáu nhà máy bao gồm nhà máy đóng dấu Lansing, Michigan và một nhà máy ở Toledo, Ohio.
Mỹ chứng kiến cuộc đình công lớn nhất của ngành ô tô, nhằm yêu cầu 3 công ty sản xuất ô tô lớn nhất nước này gồm: Ford, General Motors và Stellantis - tăng lương và điều chỉnh nhiều chế độ đối với người lao động.
Dự kiến, nhà máy sẽ bắt đầu sản xuất trong quý 1/2025. Nhà máy thứ hai dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất pin vào đầu năm 2027. Theo các công ty, hai nhà máy này dự kiến sẽ tạo ra 2.800 việc làm mới.
Giá sản xuất tại Mỹ đã tăng cao hơn dự đoán trong tháng Chín do giá các mặt hàng thực phẩm và năng lượng tăng, nhưng lạm phát cốt lõi trong giá sản xuất tiếp tục hạ nhiệt.
Từ 11/10, công đoàn United Auto Workers (UAW) quyết định leo thang cuộc đình công nhằm chống lại 3 nhà sản xuất ô tô lớn nhất Bắc Mỹ là Ford, GM và Stellantis bằng cách tạm thời đóng cửa nhà máy lớn nhất thế giới của Ford.
Mazda CX-5 có lý do để lo lắng khi mới đây, Honda CR-V 2024 đã bất ngờ lộ diện trước khi chính thức trình làng.
Những người đình công yêu cầu Ford, General Motors (GM) và Stellantis tăng lương 40% trong hợp đồng lao động 4 năm tới cùng nhiều điều kiện và chế độ đãi ngộ tốt hơn dành cho công nhân viên.
Ông Trump từng phát biểu: 'Khi tôi nhậm chức, ngành công nghiệp ô tô nước Mỹ đang… trút hơi thở cuối cùng'. Thậm chí, cựu Tổng thống Mỹ còn nhấn mạnh chính quyền của ông với thuế quan đã 'cứu ngành công nghiệp ô tô Mỹ khỏi nguy cơ tuyệt chủng'.
Cuộc đình công này là kết quả của việc GM không đồng ý những yêu cầu cốt lõi của Unifor về lương hưu của người lao động, cũng như yêu cầu hỗ trợ người về .
Chính phủ Mỹ đang yêu cầu thu hồi 52 triệu thiết bị bơm túi khí ô tô của các nhà cung cấp ARC Automotive và Delphi Automotive do có nguy cơ bị nổ, gây nguy hiểm cho hành khách. Đơn vị này tuyên bố đây có thể là một trong những vụ thu hồi lớn nhất trong lịch sử nước Mỹ.
Honda CR-V chạy pin nhiên liệu hydro dự kiến sẽ bắt đầu được sản xuất thương mại hóa vào năm 2024 và mở bán tại Nhật Bản và Bắc Mỹ.