Theo cập nhật, đến ngày 18/5, trên cầu Chương Dương, Nhật Tân đã không còn chiếc phao nào.
Chỉ sau 4 ngày, 33 phao cứu sinh của một nhóm thiện nguyện lắp đặt trên một số cây cầu bắc qua sông Hồng trên địa bàn TP Hà Nội nay chỉ còn vài ba chiếc sót lại tại cầu Long Biên.
Sau vài ngày được lắp đặt, những chiếc phao cứu sinh trên các cây cầu bắc qua sông Hồng đã bị mất cắp, trong đó ở cầu Chương Dương, Nhật Tân không còn chiếc nào.
Chỉ sau vài ngày, những chiếc phao cứu sinh do Câu lạc bộ Bơi khám phá lắp đặt trên các cây cầu bắc qua sông Hồng ở Hà Nội, đã đột nhiên biến mất.
Việc lắp đặt phao cứu sinh trên các cây cầu bắc ngang qua sông Hồng với mong muốn có thể giảm thiểu được phần nào những tai nạn đáng tiếc xảy ra trên sông. Tuy nhiên, chỉ sau vài ngày lắp đặt, nhiều chiếc phao đã biến mất một cách lạ kì.
Hành động lắp đặt phao cứu sinh trên các cây cầu bắc qua sông Hồng trên địa bàn TP. Hà Nội của nhóm tình nguyện 'Bơi khám phá' những ngày qua đã nhận được sự đồng tình, ủng hộ của nhiều người dân. Tuy nhiên dù được dán chữ 'Phao cứu người, không lấy'' nhưng số phao bị lấy trộm đã quá nửa.
Theo ghi nhận của phóng viên, sau khi nhóm thiện nguyện của anh Nguyễn Ngọc Khánh, Chủ nhiệm Câu lạc bộ bơi Khám Phá lắp đặt phao cứu sinh trên các cây cầu bắc qua sông Hồng trên địa bàn TP. Hà Nội, đã có nhiều phao bị mất trộm.
Từ đầu tháng 5/2022 đến nay, anh Nguyễn Ngọc Khánh, Chủ nhiệm Câu lạc bộ bơi Khám Phá cùng 10 tình nguyện viên thực hiện chương trình lắp đặt 400 phao cứu sinh trên những cầu bắc qua sông Hồng của 10 tỉnh từ Lào Cai đến Thái Bình. Mục đích của việc làm này nhằm thắp lên hy vọng sống cho những người bị đuối nước.
Đã có nhiều hiến kế trong việc bảo tồn các công trình kiến trúc thời Pháp tại Hà Nội. Tuy nhiên, để giảm thiểu tối đa mâu thuẫn giữa bảo tồn và phát triển, các chuyên gia cho rằng giải pháp tối ưu là bảo tồn thích ứng và linh hoạt giải pháp theo từng ô phố.
Giá trị của kiến trúc Pháp tại Việt Nam đã được khẳng định trong thời gian qua. Tuy nhiên, đứng trước sự biến đổi về văn hóa, xã hội và kinh tế, quỹ di sản đô thị này đang dần bị mai một.
Đầu năm 1973, sau khi Hiệp định Paris được ký kết, người dân Hà Nội bắt đầu nỗ lực xây dựng lại thành phố sau những đợt ném bom rải thảm của pháo đài bay B52.
Tour xe đạp Hành trình 'Dấu chân làng cổ Bát Tràng' vừa được Sở Du lịch Hà Nội phối hợp cùng Công ty Lữ hành Hanoitourist (Tổng công ty Du lịch Hà Nội) khởi động, ra mắt ngày 29.4.
Trong 2 tuần qua, giao thông trên cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) liên tục xảy ra ùn tắc. CSGT Hà Nội lý giải nguyên nhân xảy ra ùn tắc giao thông tại cây cầu này.
Trong 2 tuần qua, giao thông trên cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) liên tục xảy ra ùn tắc. CSGT Hà Nội lý giải nguyên nhân xảy ra ùn tắc giao thông tại cây cầu này.
Trong tổng thể quy hoạch phân khu, Hà Nội quy định một số khu vực được phép phát triển đô thị dọc hai bên bờ sông Hồng. Giao thông và cảnh quan tại đây sẽ được thiết kế đồng bộ.
Qua công tác nghiệp vụ, Đội Cảnh sát ĐTTP về ma túy Công an quận Long Biên, Hà Nội đã bắt quả tang một đối tượng trong đường dây chuyên mua bán, vận chuyển ma túy qua đường tàu thuyền trên sông Hồng.
Công ty cổ phần Tổng công ty công trình đường sắt cho biết, việc thi công trụ chống va xô trụ phụ T16A bao gồm: 6 cọc khoan nhồi và hệ bệ trụ chống va.
Quán trà đá vỉa hè, cửa hàng đồng hồ 27 Hai Bà Trưng, các thanh niên tụ họp với xe đạp... là loạt ảnh thú vị về Hà Nội năm 1991 do phóng viên Pháp ghi lại.
Giữa những ngày tháng sống, làm việc trong sự sôi động và nhộn nhịp của phố xá nội đô, chúng ta có thể 'xách balo lên và đi' một vòng quanh TP để được thấy một Hà Nội hoàn toàn khác.
Hôm nay (ngày 4/4), được Liên hợp quốc chọn là Ngày Thế giới phòng, chống bom mìn, Việt Nam là một trong những quốc gia có bom mìn sót lại sau chiến tranh số lượng lớn, ở tất cả các tỉnh thành, với tổng diện tích ô nhiễm trên 17,7% diện tích lãnh thổ. Bom đạn sót lại sau chiến tranh phát nổ đã khiến hơn 1 triệu người chết và bị thương tật. Ngân sách hàng năm chi hơn 23 nghìn tỷ đồng hỗ trợ các nạn nhân bom mìn.
Sống ngay cạnh đường ray xe lửa, cứ 10 phút lại có một chuyến tàu chạy qua chỉ cách nhà vài mét là cảnh thường ngày trong khu ổ chuột ở Jakarta, Indonesia.
Bãi giữa sông Hồng thuộc địa giới hành chính của các quận Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Long Biên (TP Hà Nội). Nhiều năm nay, khu vực này biến thành bãi đổ rác thải sinh hoạt, vật liệu xây dựng...
UBND quận Hoàn Kiếm (TP Hà Nội) đang nghiên cứu phát triển bãi giữa, bãi bồi sông Hồng thành công viên văn hóa du lịch. Đồng tình với việc phát triển cảnh quan khu vực này, song dư luận đặt vấn đề: Quy hoạch thế nào để bảo đảm an toàn đê điều, vệ sinh môi trường cho dòng sông là vấn đề cần tính toán kỹ.
Bánh mì patê + thịt + xúc xích giá 700 đồng, hoa vô ưu khoe sắc, tát nước bằng gàu dây ở Đông Anh... là loạt ảnh thú vị về cuộc sống ở thủ đô Hà Nội năm 1991.