Sau khi một xe ba gác qua cầu Long Biên, đến đoạn qua bãi giữa do chở nặng cồng kềnh đã gây ra một lỗ thủng to trên mặt cầu. Đội Quản lý cầu Long Biên nhanh chóng khắc phục, lắp tấm đan, đến đầu giờ chiều cùng ngày đã hoàn thành, các phương tiện lưu thông qua bình thường.
Chiều 28-5, lỗ thủng trên bề mặt cầu Long Biên (Hà Nội) đã được vá xong, nguyên nhân xác định có thể do gờ lưới đỡ phía dưới cầu bị đứt gãy, tạo ra lỗ thủng trên mặt cầu.
Lỗ thủng hình chữ nhật kích thước 1,2 x 0,6m xuất hiện trên cầu Long Biên (Hà Nội) vào sáng 28/5. Sự cố khiến giao thông ùn tắc kéo dài.
Sau khi mặt cầu Long Biên bị thủng một lỗ lớn, công nhân đã khắc phục bằng cách chèn vào lỗ thủng 2 miếng bê tông. Nhiều người đi qua cầu vẫn lo sợ, tránh khu vực gặp sự cố.
Vào sáng ngày hôm nay (28/5), một lỗ thủng lớn đã xuất hiện trên mặt cầu Long Biên, chiều dài lỗ thủng khoảng 0,6m, chiều ngang khoảng 0,3m.
Khung thép bị han gỉ khiến tấm bê tông chịu lực trên mặt cầu Long Biên sập xuống, tạo lỗ thủng lớn ở cây cầu 120 tuổi.
Giữa cầu Long Biên bất ngờ xuất hiện lỗ thủng rất lớn khiến nhiều người dân đi qua đây bàng hoàng sợ hãi.
Ngày 28/5, trên cầu Long Biên theo hướng quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội sang quận Long Biên xuất hiện một lỗ thủng lớn trên mặt cầu. Đơn vị quản lý đã khắc phục và làm rõ nguy cơ sự cố nguy hiểm này.
Một xe ba gác di chuyển qua cầu Long Biên, đến đoạn qua bãi giữa do chở nặng, cổng kềnh đã gây ra lỗ thủng đường kính khoảng 60x80 cm trên mặt cầu.
Trưa 28/5, theo phản ánh người tham gia giao thông, việc lưu thông qua cầu Long Biên tạm thời bị gián đoạn do đơn vị quản lý cầu khắc phục hố lún sụt trên mặt cầu.
Chiều 28/5, đại diện Công ty CP Đường sắt Hà Hải, đơn vị duy tu cầu Long Biên cho biết, đơn vị đã khắc phục xong mặt đường bộ cầu Long Biên bị 'thủng' trong sáng cùng ngày.
Một chiếc xe 3 bánh chở hàng nặng gây ra một lỗ thủng lớn đường kính 1,2 x 0,6 m trên mặt cầu Long Biên (Hà Nội).
Một lỗ thủng có chiều dài của lỗ thủng có thể lên tới 60cm, chiều ngang khoảng hơn 30cm xuất hiện giữa cầu Long Biên khiến nhiều người đi qua nơi đây sợ hãi.
Sáng 28/5, mặt cầu Long Biên (Hà Nội) bị vỡ một mảng làm 'thủng' nền đường. Vụ việc khiến một người dân bị thương khi đang lưu thông trên cầu.
Lỗ thủng trên bề mặt cầu Long Biên (Hà Nội) đã được vá xong, nguyên nhân xác định có thể do gờ lưới đỡ phía dưới cầu bị đứt gãy, tạo ra lỗ thủng trên.
Chiều 28-5, Đội Cảnh sát giao thông số 1, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, sau khi phát hiện một lỗ thủng lớn trên cầu Long Biên hướng từ ngã ba Hàng Đậu - Trần Nhật Duật, quận Hoàn Kiếm sang phường Ngọc Lâm, quận Long Biên, đã thông báo đơn vị quản lý cầu và phân công cán bộ, chiến sĩ trực chốt đầu cầu, yêu cầu không cho xe ba gác, xe máy chở theo vật nặng lưu thông qua cầu.
Đơn vị quản lý cầu Long Biên hiện đã khắc phục gần xong, dự kiến việc sửa chữa hố sụt sẽ hoàn thành trong chiều 28/5, phương tiện sẽ qua cầu bình thường trở lại.
Lỗ thủng hình chữ nhật kích thước 1,2 x 0,6 m xuất hiện trên cầu Long Biên (Hà Nội) sáng 28/5 khiến giao thông ùn tắc kéo dài.
Thời gian gần đây, phần đường bộ trên cầu Long Biên liên tiếp bị 'thủng', gây nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại.
Sáng 28-5, mặt cầu Long Biên đã bị vỡ một mảng làm 'thủng' nền đường khiến một người dân bị thương khi đang lưu thông trên cầu.
Lỗ thủng hình chữ nhật kích thước 1,2 x 0,6 m xuất hiện trên cầu Long Biên (Hà Nội) sáng 28/5. Sự cố lần đầu được ghi nhận khiến giao thông ùn tắc kéo dài.
Thời nào cũng vậy, nhân loại luôn khát khao chinh phục thiên nhiên, sự trường tồn của những cây cầu là lời khẳng định kiêu hãnh cho tài năng và sức sáng tạo con người.
Theo quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Thủ đô Hà Nội sẽ có thêm 10 cầu vượt bắc qua sông Hồng bên cạnh 7 cây cầu hiện có.
Một họa sỹ nổi tiếng nhắc tôi nên đến xem triển lãm của con dâu Cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng. Trên đường đến Bảo tàng Mỹ thuật, 66 Nguyễn Thái Học, Hà Nội, tôi hình dung triển lãm với loạt tranh tĩnh vật, phong cảnh kiểu xinh xinh, hiền hiền. Nhưng không, 'Rock Ballad Màu' của Phan Minh Châu phóng khoáng, nổi loạn, mang hơi hướng trừu tượng.
Toàn bộ số phao bơi không bị đánh cắp như cộng đồng mạng dự đoán, mà được công ty quản lý 3 cây cầu tạm thu giữ để làm việc với nhóm thiện nguyện.
Sau thông tin những chiếc phao cứu sinh của một nhóm thiện nguyện treo trên một số cây cầu Hà Nội 'biến mất'. Một đơn vị quản lý 3 cầu Chương Dương, Nhật Tân và Vĩnh Tuy tạm thu số phao cứu sinh gắn trên cầu để làm việc với nhóm tình nguyện.
Theo cập nhật, đến ngày 18/5, trên cầu Chương Dương, Nhật Tân đã không còn chiếc phao nào.
Chỉ sau 4 ngày, 33 phao cứu sinh của một nhóm thiện nguyện lắp đặt trên một số cây cầu bắc qua sông Hồng trên địa bàn TP Hà Nội nay chỉ còn vài ba chiếc sót lại tại cầu Long Biên.
Sau vài ngày được lắp đặt, những chiếc phao cứu sinh trên các cây cầu bắc qua sông Hồng đã bị mất cắp, trong đó ở cầu Chương Dương, Nhật Tân không còn chiếc nào.
Chỉ sau vài ngày, những chiếc phao cứu sinh do Câu lạc bộ Bơi khám phá lắp đặt trên các cây cầu bắc qua sông Hồng ở Hà Nội, đã đột nhiên biến mất.
Việc lắp đặt phao cứu sinh trên các cây cầu bắc ngang qua sông Hồng với mong muốn có thể giảm thiểu được phần nào những tai nạn đáng tiếc xảy ra trên sông. Tuy nhiên, chỉ sau vài ngày lắp đặt, nhiều chiếc phao đã biến mất một cách lạ kì.
Hành động lắp đặt phao cứu sinh trên các cây cầu bắc qua sông Hồng trên địa bàn TP. Hà Nội của nhóm tình nguyện 'Bơi khám phá' những ngày qua đã nhận được sự đồng tình, ủng hộ của nhiều người dân. Tuy nhiên dù được dán chữ 'Phao cứu người, không lấy'' nhưng số phao bị lấy trộm đã quá nửa.
Theo ghi nhận của phóng viên, sau khi nhóm thiện nguyện của anh Nguyễn Ngọc Khánh, Chủ nhiệm Câu lạc bộ bơi Khám Phá lắp đặt phao cứu sinh trên các cây cầu bắc qua sông Hồng trên địa bàn TP. Hà Nội, đã có nhiều phao bị mất trộm.
Từ đầu tháng 5/2022 đến nay, anh Nguyễn Ngọc Khánh, Chủ nhiệm Câu lạc bộ bơi Khám Phá cùng 10 tình nguyện viên thực hiện chương trình lắp đặt 400 phao cứu sinh trên những cầu bắc qua sông Hồng của 10 tỉnh từ Lào Cai đến Thái Bình. Mục đích của việc làm này nhằm thắp lên hy vọng sống cho những người bị đuối nước.
Đã có nhiều hiến kế trong việc bảo tồn các công trình kiến trúc thời Pháp tại Hà Nội. Tuy nhiên, để giảm thiểu tối đa mâu thuẫn giữa bảo tồn và phát triển, các chuyên gia cho rằng giải pháp tối ưu là bảo tồn thích ứng và linh hoạt giải pháp theo từng ô phố.