Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) – Công an TP.HCM cho biết, toàn thành phố hiện có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc, trong đó 186 điểm ở mức nghiêm trọng. Lực lượng chức năng đang phối hợp công an phường, xã để điều tiết, phân luồng giao thông và duy trì trực chốt thường xuyên, đặc biệt tại các khu vực trọng điểm và giờ cao điểm.
CSGT Công an TP.HCM sẽ phối hợp cùng công an phường, xã để linh hoạt điều tiết giao thông vào giờ cao điểm. Đồng thời, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong giám sát và điều hành nhằm xây dựng văn hóa giao thông văn minh.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hồ Chí Minh, hiện trên địa bàn ghi nhận khoảng 336 điểm có nguy cơ ùn tắc, trong đó có 186 điểm nguy cơ cao, tập trung tại các cửa ngõ và khu vực trung tâm như: cầu Bình Triệu, Quốc lộ 13, Quốc lộ 1, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, Quốc lộ 22, khu vực sân bay và các tuyến dẫn vào nội đô.
Thành phố đang mở rộng mô hình phối hợp giữa Cảnh sát giao thông (CSGT) và công an phường, xã trong điều tiết, chống ùn tắc tại các điểm nóng giao thông. Cách làm linh hoạt từ cơ sở này được kỳ vọng tạo bước chuyển mới trong xử lý kẹt xe – một trong 4 nhiệm vụ trọng tâm được Tổng Bí thư Tô Lâm chỉ đạo thành phố ưu tiên thực hiện.
Theo CSGT TP.HCM, ùn tắc chủ yếu do hạ tầng chưa đáp ứng tốc độ tăng phương tiện, giao thông công cộng còn hạn chế và ý thức người tham gia giao thông chưa cao.
TP.HCM có 336 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó 186 điểm có nguy cơ cao, chủ yếu tập trung tại khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ. Việc này bắt nguồn từ hạ tầng chưa theo kịp tốc độ gia tăng phương tiện và ý thức người dân còn hạn chế.
Trong số 336 điểm nguy cơ ùn tắc ở TP.HCM, có 186 điểm có nguy cơ cao, chủ yếu tại khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu, cầu Phú Cường, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, cảng Bình Dương...
Dự án mở rộng Quốc lộ 22 dài 9,1 km lên 10 làn xe, xây 7 cầu vượt, nhằm giải quyết ùn tắc cửa ngõ Tây Bắc và kết nối đồng bộ với Vành đai 3.
Lượng phương tiện lưu thông ngày càng lớn, thời gian ùn tắc, di chuyển đông đúc thường xuyên xuất hiện, người dân mong muốn Tp.HCM đẩy mạnh mở rộng dự án Quốc lộ 13.
Gần 6 km Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến Vĩnh Bình luôn trong tình trạng quá tải do chỉ có 4-6 làn xe, trong khi là tuyến đường huyết mạch và tập trung lượng lớn cư dân. Tuyến đường sẽ được mở rộng lên 60 m vào năm 2026 để giảm áp lực ở cửa ngõ đông bắc TPHCM.
TPHCM sẽ tổng lực thực hiện các giải pháp công trình và phi công trình nhằm kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông, đặt mục tiêu xử lý 336 điểm nóng ùn tắc trước Tết Nguyên đán.
Ngày 20/10, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch phối hợp triển khai thực hiện các giải pháp khắc phục ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.
TPHCM hiện có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông. Trong đó 186 điểm có nguy cơ cao, tập trung tại các khu vực trung tâm và tuyến cửa ngõ như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu, cầu Phú Cường, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, cảng Bình Dương...
TP HCM hiện nay đang lên kế hoạch đầu tư với 5 dự án BOT bao gồm dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13; dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1; dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 22; dự án cầu đường Bình Tiên và dự án mở rộng trục Bắc - Nam (đường Nguyễn Hữu Thọ).
Kẹt xe triền miên khiến người dân chật vật di chuyển và giao thương ách tắc là thực trạng suốt nhiều năm trên quốc lộ 13. Dự án mở rộng tuyến đường huyết mạch này đang được TP.HCM quyết liệt đẩy nhanh để khởi công trong năm 2026.
Dự án mở rộng Quốc lộ 13, đoạn Bình Triệu - Vĩnh Bình, cửa ngõ phía đông bắc TP. Hồ Chí Minh sắp được triển khai.
Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến Vĩnh Bình dài 6 km sẽ được mở rộng lên 60m vào năm 2026, dự kiến hoàn thành năm 2028, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ đông bắc TP Hồ Chí Minh.
Theo Sở Xây dựng TP HCM, quốc lộ 13 đoạn dài 6 km từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình sẽ được mở rộng mặt đường từ 4-6 làn xe lên 10 làn, rộng 60 m sẽ khởi công vào quý IV/2026, hoàn thành năm 2028.
TPHCM lên kế hoạch chi tiết khởi công dự án mở rộng Quốc lộ 13 từ 4-6 làn lên 10 làn xe, vốn hơn 21.700 tỷ đồng theo hình thức BOT để giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc cửa ngõ.
Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết sẽ sớm khởi công dự án mở rộng Quốc lộ 13 (cầu Bình Triệu đến giáp ranh Bình Dương cũ), dự kiến hoàn thành chậm nhất cuối năm 2028.
Hiện TPHCM có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó 186 điểm được xác định có nguy cơ cao tập trung ở khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu 1, Quốc lộ 1, nút giao An Phú… Để giảm ùn tắc, thành phố đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 sẽ hoàn tất các thủ tục vào tháng 9-2026; lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng trong tháng 10-2026 và khởi công, xây dựng tháng 12-2026.
Trong bối cảnh không gian phát triển mới, thành phố tiếp tục đầu tư cho các dự án lớn để mở rộng các hướng giao thông cửa ngõ, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Công trình nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 dự kiến đến cuối tháng 11/2025 mới hoàn thành, trong khi đây là một trong những địa điểm có nguy cơ ùn tắc cao sau khi sáp nhập tỉnh. Vì vậy, việc khôi phục bến phà Bình Quới được coi là giải pháp cấp bách góp phần giảm kẹt xe cho khu vực...
TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu xử lý dứt điểm 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông (trong đó có 186 điểm nguy cơ cao) trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
TP. Hồ Chí Minh triển khai nhiều giải pháp khắc phục 336 điểm ùn tắc giao thông, tập trung tại khu vực trung tâm và cửa ngõ, nhằm đảm bảo đi lại thuận lợi dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ.