'Chức càng cao nếu vi phạm sẽ bị xử lý càng nặng. Tôi cam kết với các đồng chí, đây là sự sòng phẳng ở đời. Làm lớn, oai, lương cao, vi phạm phải xử lý mạnh hơn, nặng hơn những người khác', Bí thư Thành ủy TPHCM nêu quan điểm.
Sáng 10/11, hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau trên Quốc lộ 13, đoạn qua cầu Bình Triệu, khiến cửa ngõ phía Đông TP.HCM rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài.
Ba tuyến đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh và quốc lộ 13 là trục giao thông chính nối trung tâm TP.HCM với khu Đông qua hai cầu Bình Triệu đang được TP.HCM xúc tiến các thủ tục đầu tư nâng cấp, mở rộng.
4 dự án BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) cửa ngõ với tổng mức đầu tư hơn 57.000 tỷ đồng bao gồm Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, Quốc lộ 13 và trục Bắc - Nam.
UBND TP.HCM vừa giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) tổ chức đăng tải thông báo khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với 4 dự án BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) cửa ngõ thành phố, được triển khai theo Nghị quyết 98 của Quốc hội.
TP. Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, tăng cường lực lượng và điều tiết linh hoạt trên các tuyến trọng điểm, hướng tới giảm ùn tắc tại đô thị.
Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) – Công an TP.HCM cho biết, toàn thành phố hiện có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc, trong đó 186 điểm ở mức nghiêm trọng. Lực lượng chức năng đang phối hợp công an phường, xã để điều tiết, phân luồng giao thông và duy trì trực chốt thường xuyên, đặc biệt tại các khu vực trọng điểm và giờ cao điểm.
CSGT Công an TP.HCM sẽ phối hợp cùng công an phường, xã để linh hoạt điều tiết giao thông vào giờ cao điểm. Đồng thời, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong giám sát và điều hành nhằm xây dựng văn hóa giao thông văn minh.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hồ Chí Minh, hiện trên địa bàn ghi nhận khoảng 336 điểm có nguy cơ ùn tắc, trong đó có 186 điểm nguy cơ cao, tập trung tại các cửa ngõ và khu vực trung tâm như: cầu Bình Triệu, Quốc lộ 13, Quốc lộ 1, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, Quốc lộ 22, khu vực sân bay và các tuyến dẫn vào nội đô.
Thành phố đang mở rộng mô hình phối hợp giữa Cảnh sát giao thông (CSGT) và công an phường, xã trong điều tiết, chống ùn tắc tại các điểm nóng giao thông. Cách làm linh hoạt từ cơ sở này được kỳ vọng tạo bước chuyển mới trong xử lý kẹt xe – một trong 4 nhiệm vụ trọng tâm được Tổng Bí thư Tô Lâm chỉ đạo thành phố ưu tiên thực hiện.
Theo CSGT TP.HCM, ùn tắc chủ yếu do hạ tầng chưa đáp ứng tốc độ tăng phương tiện, giao thông công cộng còn hạn chế và ý thức người tham gia giao thông chưa cao.
TP.HCM có 336 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó 186 điểm có nguy cơ cao, chủ yếu tập trung tại khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ. Việc này bắt nguồn từ hạ tầng chưa theo kịp tốc độ gia tăng phương tiện và ý thức người dân còn hạn chế.
Trong số 336 điểm nguy cơ ùn tắc ở TP.HCM, có 186 điểm có nguy cơ cao, chủ yếu tại khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu, cầu Phú Cường, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, cảng Bình Dương...
Dự án mở rộng Quốc lộ 22 dài 9,1 km lên 10 làn xe, xây 7 cầu vượt, nhằm giải quyết ùn tắc cửa ngõ Tây Bắc và kết nối đồng bộ với Vành đai 3.
Lượng phương tiện lưu thông ngày càng lớn, thời gian ùn tắc, di chuyển đông đúc thường xuyên xuất hiện, người dân mong muốn Tp.HCM đẩy mạnh mở rộng dự án Quốc lộ 13.
Gần 6 km Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến Vĩnh Bình luôn trong tình trạng quá tải do chỉ có 4-6 làn xe, trong khi là tuyến đường huyết mạch và tập trung lượng lớn cư dân. Tuyến đường sẽ được mở rộng lên 60 m vào năm 2026 để giảm áp lực ở cửa ngõ đông bắc TPHCM.
TPHCM sẽ tổng lực thực hiện các giải pháp công trình và phi công trình nhằm kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông, đặt mục tiêu xử lý 336 điểm nóng ùn tắc trước Tết Nguyên đán.
Ngày 20/10, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch phối hợp triển khai thực hiện các giải pháp khắc phục ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.
TPHCM hiện có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông. Trong đó 186 điểm có nguy cơ cao, tập trung tại các khu vực trung tâm và tuyến cửa ngõ như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu, cầu Phú Cường, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, cảng Bình Dương...
TP HCM hiện nay đang lên kế hoạch đầu tư với 5 dự án BOT bao gồm dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13; dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1; dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 22; dự án cầu đường Bình Tiên và dự án mở rộng trục Bắc - Nam (đường Nguyễn Hữu Thọ).
Kẹt xe triền miên khiến người dân chật vật di chuyển và giao thương ách tắc là thực trạng suốt nhiều năm trên quốc lộ 13. Dự án mở rộng tuyến đường huyết mạch này đang được TP.HCM quyết liệt đẩy nhanh để khởi công trong năm 2026.
Dự án mở rộng Quốc lộ 13, đoạn Bình Triệu - Vĩnh Bình, cửa ngõ phía đông bắc TP. Hồ Chí Minh sắp được triển khai.