Phương án đầu tư hoàn thiện 9 hầm xuyên núi trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã được các chủ đầu tư nghiên cứu và có báo cáo sơ bộ.
Bộ Xây dựng đã công bố tiến độ triển khai 21 dự án giao thông trọng điểm quốc gia. Dù đã có 6 dự án khởi công, mục tiêu hoàn thành 3.000km cao tốc trong năm 2025 vẫn đặt ra nhiều thách thức, đòi hỏi sự quyết liệt và phối hợp chặt chẽ từ các bên liên quan.
Bộ Xây dựng đang dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ vướng mắc một số dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT.
Việc mở rộng hầm Cù Mông sẽ giúp khai thác tối đa hiệu suất của hệ thống giao thông trong khu vực, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội cho Bình Định, Phú Yên và các vùng lân cận...
Dự án mở rộng hầm Cù Mông sẽ giúp khai thác tối đa hiệu suất của hệ thống giao thông trong khu vực, giảm tải cho Quốc lộ 1 và khai thác đồng bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Ban Quản lý dự án 85 vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng hầm Cù Mông và đường dẫn hai đầu hầm thuộc tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Ban Quản lý dự án 85 vừa trình Bộ Xây dựng báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng hầm Cù Mông và đường dẫn hai đầu hầm thuộc tuyến đường cao tốc bắc-nam phía đông, sơ bộ tổng mức đầu tư hầm Cù Mông và đường dẫn hai đầu hầm là 1.299,7 tỷ đồng, bằng nguồn vốn đầu tư công.
Ban Quản lý dự án 85 vừa đề xuất Bộ Xây dựng đầu tư dự án đầu tư xây dựng hầm Cù Mông (nối Phú Yên và Bình Định) và đường dẫn hai đầu hầm thuộc tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Dự án mở rộng hầm Cù Mông sẽ giúp khai thác tối đa hiệu suất của hệ thống giao thông trong khu vực, giảm tải cho Quốc lộ 1 và khai thác đồng bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Năm 2024, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã: HHV) ghi nhận doanh thu đạt 3.308 tỷ đồng, tăng hơn 23% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế đạt 473 tỷ đồng, tăng gần 30% so với năm 2023.
Tập đoàn Đèo Cả đã kết thúc một năm 2024 với kết quả đầy ấn tượng, riêng trong quý 4/2024, lợi nhuận đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ...
Năm 2024, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán HHV) ghi nhận doanh thu đạt 3.308 tỷ đồng, tăng hơn 23% so với cùng kỳ.
Hiện tại, hầm Núi Vung dài 2.200m chỉ mới đưa vào khai thác một hầm, khiến lưu lượng xe từ 2 làn phải đổ dồn về 1 làn, gây nên tình trạng ùn tắc giao thông.
Sáng ngày 15/1/2025, UBND huyện Đan Phượng (Hà Nội) đã tổ chức Lễ khởi công dự án xây dựng tuyến đường Tây Thăng Long (đoạn từ đường vành đai 3,5 đến đường kênh Đan Hoài). Dự án do Tập đoàn Đèo Cả làm nhà thầu thi công.
Với những 'người Đèo Cả', ăn Tết nơi công trình, giao thừa luôn là thời khắc đặc biệt. Gác máy sau những cuộc gọi từ gia đình, họ lại chú tâm vào phần việc mình được giao.
Hai năm kể từ ngày Thủ tướng Phạm Minh Chính phát lệnh khởi công, dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã rõ dần hình hài; trên công trường, hơn 4.000 nhân sự, 1.750 máy móc thiết bị đang nỗ lực thi công ngày đêm để đưa dự án về đích trong năm 2025.
HHV dự chi gần 400 tỷ đồng để nhận chuyển nhượng cổ phần tại cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo từ công ty mẹ. Dự án đã được thông xe vào dịp 30/4 - 1/5/2024.
Thảo luận tại Kỳ họp thứ 23, HĐND tỉnh Phú Yên, bên cạnh ghi nhận những kết quả đạt được, các đại biểu quan tâm đến những điểm nghẽn lớn trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Chủ tọa kỳ họp đề nghị UBND tỉnh tập trung chỉ đạo quyết liệt để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế đã đề ra; đẩy nhanh tiến độ các dự án, nhất là dự án đầu tư công, dự án thu hút đầu tư ngoài Nhà nước có tính lan tỏa trên cơ sở quyết liệt trong giải phóng mặt bằng.
Trạm dừng nghỉ cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh được xây dựng trên địa bàn xã Xuân Lâm, thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên với tổng mức đầu tư hơn 317 tỷ đồng.
Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh có tổng vốn đầu tư hơn 317 tỷ đồng. Trong đó, diện tích bên phải tuyến khoảng 52.970 m2 và diện tích bên trái tuyến khoảng 52.762 m2.
Để triển khai các dự án PPP, theo Tổng Giám đốc HHV, các dự án trước khi được ngân hàng rót vốn huy động đều phải qua quá trình thẩm định chặt chẽ.
Doanh nghiệp vay dài hạn tại các ngân hàng theo luật pháp quy định để thực hiện các dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP). Từ việc dư nợ dẫn đến nhiều thông tin sai bản chất khi cho rằng các nhà đầu tư hạ tầng giao thông làm ăn thua lỗ, không hiệu quả. Điều đó làm mất uy tín nhà đầu tư, tạo ra một luồng dư luận định kiến với PPP.
CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã ck: HHV) ghi nhận cả hai mảng kinh doanh chính là thu phí và xây lắp đều tăng trưởng khả quan trong quý III/2024.