Vụ tai nạn đường thủy xảy ra vào cuối tuần qua trên vùng biển Cửa Đại, thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam đã để lại hậu quả rất nặng nề. Trong hoạn nạn, truyền thống đùm bọc, sẻ chia, cưu mang và giúp đỡ lẫn nhau của con người xứ Quảng nói chung và người Hội An nói riêng đã bộc lộ rõ nét hơn bao giờ hết.
Trên thực tế, đã xảy ra nhiều vụ tai nạn đường thủy nhưng chưa bao giờ có số người tử vong cao như vụ chìm tàu du lịch xảy ra vào đầu giờ chiều 26-2-2022 trên biển Cửa Đại (Hội An, Quảng Nam) làm 17 người chết. Theo các chuyên gia, đã đến lúc cần phải xem xét, đánh giá lại những quy chuẩn về loại phương tiện này để tránh những vụ việc tương tự xảy ra...
Trao đổi với Tiền Phong ngày 1/3, ông Lê Minh Đạo, Phó cục trưởng Đường thủy nội địa (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tàu Phương Đông 05 trong vụ tai nạn làm 17 người chết ở Cửa Đại, không đi sai luồng và không có khả năng va chạm vào nền cát.
Ông Sơn cho rằng, vụ tai nạn ngoài ý muốn là điều rủi ro nhưng đây thực sự là bài học về trách nhiệm của chính quyền Thành phố này.
Chiều 1-3, tại TP. Hội An, UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức buổi họp báo thông tin về vụ lật ca nô chở khách tại biển Cửa Đại. Ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì buổi họp báo.
Tại buổi họp báo vụ chìm ca nô khiến 17 người chết, đại diện Công an tỉnh Quảng Nam thông tin về quá trình điều tra của cơ quan chức năng.
'Tôi nhận tin khi đang trên đường từ Singapore về nước sau chuyến công tác. Tôi đã khóc rất nhiều trên đường. Sự việc quá thương tâm' - ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam chia sẻ về vụ lật ca nô khiến 17 người tử vong tại biển Cửa Đại (Hội An).
Trong 15 năm sử dụng ca nô chuẩn SI, không có vụ tai nạn lật hay chìm tàu dẫn đến chết người trên vùng biển Cửa Đại.
Chiều 1/3, ông Nguyễn Văn Sơn, Chủ tịch UBND TP Hội An, tỉnh Quảng Nam đã có thư chia buồn với gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn chìm ca nô trên vùng biển Cửa Đại, TP Hội An.
16h chiều 1/3, UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức họp báo thông tin về vụ chìm ca nô ở biển Cửa Đại (TP Hội An) xảy ra vào chiều 26/2.
Chính quyền tỉnh Quảng Nam vừa thông tin chi tiết về vụ lật ca nô thảm khốc khiến 17 người chết.
Một số hình ảnh ghi lại chiếc ca nô bị lật trên vùng biển Cửa Đại, thuộc TP Hội An, tỉnh Quảng Nam khiến 17 người tử vong.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có Công điện số 04/CĐ-BGTVT chỉ đạo các đơn vị trong ngành khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại tỉnh Quảng Nam và thực hiện các giải pháp không để xảy ra các vụ tai nạn giao thông tương tự.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công điện yêu cầu các đơn vị trong ngành kiểm tra toàn bộ các phương tiện chở khách từ bờ ra đảo….
Ngay sau khi một số ý kiến tại hiện trường vụ tai nạn tang thương khiến 17 người tử vong tại Cửa Đại (Quảng Nam) cho rằng vì ca nô thiết kế mui kín nên khách không thể thoát ra khi gặp sự cố; ông Nguyễn Vũ Hải, Cục phó Cục Đăng kiểm (Bộ GTVT) đã có phản hồi. Đáng chú ý là hai luồng quan điểm này thậm chí có những vấn đề đối chọi nhau.
Ông Lê Sen là người điều khiển chiếc ca-nô gặp nạn trên biển Cửa Đại chiều 26/2 được xác định không sử dụng rượu bia, ma túy trong quá trình chở khách.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định, cấu hình của cabin tàu cao tốc chở khách bắt buộc phải kín, nếu không sẽ gây mất an toàn cho phương tiện và hành khách trong quá trình vận hành.
Từ vụ tai nạn chìm ca nô làm 17 người tử vong ở Quảng Nam, ý kiến nhiều bạn đọc cho rằng, cần xem xét khâu đảm bảo an toàn trong vận tải du lịch trên biển.
Tàu cần có kính kín để bảo vệ an toàn cho hành khách và nước không tràn vào khoang. Về cứu nạn tàu cũng vậy, không thể nói cảm tính là nếu mui hở thì hành khách sẽ thoát.
Ca nô chở 39 người xuất phát từ Cù Lao Chàm vào đất liền, bị lật trên vùng biển Cửa Đại (tỉnh Quảng Nam) khiến 17 người tử vong. Những người may mắn sống sót không khỏi bàng hoàng khi nhớ lại giây phút đối diện với tử thần....
Liên quan đến vụ lật ca nô khiến 17 người tử vong ở Quảng Nam, tiến sĩ luật Đặng Văn Cường cho rằng, cần làm rõ yếu tố lỗi và trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân; trong đó, làm rõ trách nhiệm của chủ doanh nghiệp, chủ phương tiện.
Sau vụ tai nạn xảy ra trên tuyến Cửa Đại- Cù Lao Chàm làm 17 hành khách thiệt mạng, một số ý kiến cho rằng, tàu cao tốc chạy trên biển được thiết kế theo theo dạng mui kín nên khi xảy ra sự cố, nhiều nạn nhân khó thoát được ra ngoài, công tác cứu hộ gặp khó khăn. Tuy nhiên, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đây là thiết kế đảm bảo an toàn theo tiêu chuẩn quốc tế.
Cơ quan điều tra xác định thuyền trưởng điều khiển ca nô bị chìm ở biển Cửa Đại không sử dụng ma túy, rượu bia trong quá trình chở khách.
Sau vụ chìm cano thương tâm làm 17 người thiệt mạng tại Cửa Đại, tỉnh Quảng Nam, Bộ Giao thông vận tải đề nghị kiểm tra toàn diện việc chấp hành các quy định kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải trên đường thủy nội địa, báo cáo về Bộ trước 15/3...
Thi thể cháu Q. được tìm thấy tại ghềnh đá gần một khách sạn bên bờ biển Cửa Đại, cách hiện trường vụ chìm canô khoảng 2 km.
Chiều 28/2, lãnh đạo BĐBP tỉnh Quảng Nam cho biết, lực lượng chức năng vừa vớt được thi thể nạn nhân cuối cùng trong vụ chìm ca nô ở vùng biển Cửa Đại.
Chiều 28-2, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam cho biết, đã tìm thấy thi thể cuối cùng trong vụ lật canô xảy ra ở biển Cửa Đại, TP.Hội An gây chấn động dư luận trong những ngày vừa qua.