Hãng hàng không giá rẻ này phải nộp đơn xin phá sản do dịch COVID-19 khiến nhu cầu đi lại bằng đường hàng không sụt giảm mạnh. Tổng số tiền nợ của hãng này hiện tại lên tới 21,7 tỷ yen (208 triệu USD)
AirAsia đang xem xét lại việc bơm tiền vào chi nhánh Ấn Độ, sau khi chi nhánh Nhật Bản của hãng nộp đơn phá sản.
Tập đoàn AirAsia đang chịu áp lực lớn trước cú sốc gây ra bởi đại dịch Covid-19 khi hàng loạt máy bay phải nằm không và lượng hành khách lao dốc...
Tony Fernandes, CEO của hãng hàng không AirAsia, sẵn sàng đi giao thức ăn cho khách hàng như bất kỳ shipper nào khác. Sẽ thật bất ngờ cho khách hàng nào được một tỷ phú giao thức ăn tới tận cửa nhỉ!
Tập đoàn AirAsia tin rằng sự thúc đẩy kỹ thuật số của họ sẽ thúc đẩy tăng trưởng ngay cả khi hoạt động kinh doanh chuyến bay cốt lõi của họ bị tổn thất tài chính nghiêm trọng trong bối cảnh đại dịch, theo người đứng đầu nền tảng trực tuyến của họ.
Chính phủ Malaysia đã phê duyệt khoản vay 1 tỷ ringgit (242 triệu USD) như một biện pháp giải cứu cho hãng hàng không giá rẻ AirAsia Group khi họ đang phải vật lộn để sinh tồn sau khi chịu thiệt hại nặng nề do ảnh hưởng của đại dịch- Nikkei đưa tin.
Hôm thứ Tư, AirAsia Nhật Bản cho biết họ sẽ tạm dừng tất cả các chuyến bay từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 24 tháng 10 với lí do nhu cầu đi lại ít hơn dự kiến do COVID-19 gây ra.
Người sáng lập Tập đoàn AirAsia, Tony Fernandes, đã kêu gọi các nền kinh tế Đông Nam Á mở cửa biên giới quốc tế của họ, cảnh báo rằng việc tiếp tục hạn chế đi lại có thể buộc hãng hàng không giá rẻ phải sa thải nhiều lao động hơn nữa.
AirAsia đang thực hiện tốt việc huy động nguồn vốn cần thiết để đảm bảo sự tồn tại của hãng. (Ảnh minh họa: Reuters).
Dù nguy cơ số ca nhiễm COVID-19 gia tăng mạnh trở lại đang đè nặng lên ngành hàng không toàn cầu nhưng AirAsia tự tin có thể sinh lời trở lại trong năm tới.
Một khách du lịch được giải cứu sau khi bị mắc kẹt trong sân bay hơn 100 ngày do hạn chế đi lại vì dịch COVID-19, khiến anh không thể trở về nhà.
Khả năng tiếp tục hoạt động của Tập đoàn hàng không AirAsia Group Bhd. đang trở nên bất định sau ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, báo cáo mới đây của Ernst & Young cho biết.
Một số hãng hàng không trên thế giới đang cho ra đời những bộ đồng phục mới được tích hợp với trang thiết bị bảo hộ cá nhân.
Một số hãng hàng không trên thế giới đang cho ra đời những bộ đồng phục mới được tích hợp với trang thiết bị bảo hộ cá nhân.
Trước khi dịch Covid-19 càn quét ngành hàng không toàn cầu, thì đây là 10 đường bay quốc tế thu hút khách nhiều nhất thế giới.
Bệnh nhân mắc COVID-19 thứ 97 được điều trị tại Bệnh viện điều trị COVID-19 Cần Giờ, TPHCM đã có kết quả xét nghiệm 3 lần âm tính và được cho xuất viện.
Các hãng hàng không đã khẩn thiết kêu gọi các nền kinh tế lớn thế giới cần hành động nhanh chóng để hạn chế thiệt hại đối với ngành hàng không toàn cầu trong bối cảnh ngành này đang tiếp tục lún sâu vào khủng hoảng do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
American Airlines của Mỹ và Qantas Airways của Australia, buộc phải giảm công suất vận tải. SAS của Thụy Điển phải tạm thời sa thải hầu hết nhân viên. Flybe, hãng hàng không khu vực lớn nhất châu Âu, đã sụp đổ hoàn toàn.
Theo lực lượng chức năng tại sân bay Nội Bài (Hà Nội), đã có 3 hành khách bị từ chối nhập cảnh trong hai ngày 7-8/2 do đến từ vùng có dịch cúm nCoV, chưa rời vùng dịch đủ 14 ngày.