Tuyến quốc lộ 14D lên cửa khẩu quốc tế Nam Giang (Quảng Nam) hiện xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều đoạn nát như tương với chi chít ổ voi, ổ gà đang trở thành nỗi ám ảnh của nhiều người dân lẫn cánh tài xế.
Tuyến đường từ Quốc lộ 1A đi xã Quỳnh Hoa (huyện Quỳnh Lưu), xuống cấp nghiêm trọng từ nhiều năm qua, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông. Tuy nhiên, chính quyền bất lực trong việc nâng cấp, sửa chữa, nguyên nhân chỉ vì không liên lạc được với nhà thầu để quyết toán dự án cũ.
Đường Hồ Chí Minh đoạn qua hai tỉnh Quảng Trị, Quảng Bình những ngày này tấp nập xe cộ. Đây là thời điểm mà những người làm ăn xa phải quay trở lại nơi làm việc.
Một ngày cận Tết Giáp Thìn, PV Báo CAND ngược đường về xã Đắc Pring, huyện Nam Giang (Quảng Nam). Từ Ngã ba Bến Giằng, xã Cà Dy, huyện Nam Giang, chúng tôi đi trên con đường độc đạo QL14D đã xuống cấp trầm trọng, nhiều đoạn đường loang lổ 'ổ gà', 'ổ voi', quanh co, khúc khuỷu. Sau trận mưa rừng, con đường càng thêm trơn trượt. Đến xã Chà Vàl, tiếp tục rẽ trái đi trên con đường bê tông rộng chừng 3m, chúng tôi mới vào tới Đắc Pring.
Tập đoàn Cienco 4 đã huy động tối đa nhân lực và phương tiện để sửa chữa tuyến QL1A, dự kiến đạt khối lượng 55.000m2 trước 28 Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Tỉnh lộ (TL) 15 dài 10km nối từ đường tránh Huế lên xã Phú Sơn, TX. Hương Thủy. Đây là một 'huyết mạch' giao thông kết nối liên vùng nhưng mặt đường hẹp, nhiều đoạn quanh co, xuống cấp... làm mất an toàn giao thông (ATGT) cho người đi đường.
Công trình được thi công từ 15/12/2020, thời gian thực hiện 15 tháng với tổng mức đầu tư 119,7 tỷ đồng, trong đó giá trị xây lắp là 62,69 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến nay tiến độ mới đạt khoảng 44,32%.
Tư Thành Vinh nói con đường mô đó?- Là đường Nguyễn Chí Thanh (xã Hưng Đông, TP Vinh, Nghệ An), nối từ đường Nguyễn Trãi đến Nguyễn Trường Tộ đó Bề Tui.
Cầu chính chậm tiến độ, cầu tạm xuống cấp khiến người dân đi qua bất an, nhất là những ngày mưa xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà và lộ ra lớp cừ ván thép dưới đất.
Cuộc đời con người, kể cũng lạ, càng lớn tuổi càng hay hoài niệm về quá khứ. Ngồi nơi quán cũ ven đường những ngày giáp Tết, tấp nập xe cộ, lòng tôi man mác nhớ về những chuyến xe ngày Tết thuở còn thơ.
Dự án mở rộng ngõ 381 đường Nguyễn Khang, Cầu Giấy, Hà Nội chậm triển khai nhiều năm, hằng ngày người dân tham gia giao thông qua đoạn đường này chật vật, giờ cao điểm ách tắc giao thông kéo dài, mặt ngõ lồi lõm khiến nhiều người vấp ngã.
Thời gian gần đây đường Hoàng Văn Bổn kết nối Đồng Nai với Bình Dương xuống cấp trầm trọng. Mặt đường nhiều ổ voi, ổ gà, bong tróc lớp nhựa tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
Nhiều tuyến giao thông khu vực TP. Huế bị xuống cấp, hư hỏng vẫn chưa được khắc phục gây mất an toàn giao thông (ATGT) cũng như gây khó khăn đi lại của người dân.
Dự án mở rộng ngõ 381 đường Nguyễn Khang (quận Cầu Giấy, Hà Nội) 'đắp chiếu' nhiều năm nay, mặt ngõ lồi lõm khiến nhiều xe máy liên tục vấp ngã.
Từ lâu, ngõ 381 đường Nguyễn Khang (quận Cầu Giấy, thành phố Hà Nội) xuống cấp, mặt đường hư hỏng, nhiều ổ voi ổ gà khiến việc di chuyển của các phương tiện qua đây gặp nhiều khó khăn.
Ô tô cá nhân, xe tải, xe khách nối đuôi nhau né trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua thị xã Điện Bàn khiến tuyến đường dân sinh bị cày nát, người dân bức xúc.
Hôm nay 10/1, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Nguyễn Đăng Quang; Bí thư Thành ủy Đông Hà Lê Quang Chiến cùng các đại biểu HĐND tỉnh, đại biểu HĐND TP. Đông Hà tiếp tục tiếp xúc cử tri sau kỳ họp thường lệ cuối năm 2023 tại Phường 4 và phường Đông Lương, TP. Đông Hà.
Thời gian qua, người dân sinh sống trên tuyến đường Ma Lâm - Thuận Minh (huyện Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận) luôn phải sống trong cảnh mưa thì lầy lội, nắng thì bụi mịt mù, cuộc sống sinh hoạt và đi lại của người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Đường xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng, UBND tỉnh Hà Tĩnh nhiều lần ra 'tối hậu thư' cho chủ đầu tư nhưng đường tiếp tục lồi lõm, chi chít ổ voi. Đường xuống cấp chưa khắc phục, chủ đầu tư vẫn tăng giá vé khiến người dân bức xúc.
Sau gần 7 năm thi công dang dở, đến nay đoạn đường QL48 đi qua đập thủy lợi, kênh thông hồ thuộc Dự án Hồ chứa nước Bản Mồng đã được đưa vào sử dụng. Người dân địa phương và các phương tiện qua lại đã thoát cảnh phải đi trên 'con đường đau khổ' mùa nắng bụi mù, mùa mưa lầy lội.
Theo ghi nhận, mặt đê Hữu Đáy đã 'cơ bản' hỏng. Đơn cử như đoạn từ xã Văn Võ đến xã Hòa Chính, mặt đê chằng chịt vết nứt rộng 3-5cm, sâu 5-7cm, lồi lõm, ổ trâu, ổ voi xuất hiện chằng chịt. Lưu thông qua tuyến đê này trở thành 'cực hình' với người dân.
Đường trục ngang khu đô thị trung tâm Kỳ Ninh - Kỳ Trinh (TX Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh) dài 2,2km với số vốn đầu tư 29 tỷ đồng, vừa thi công xong, dự án chưa quyết toán, đã xuất hiện 'ổ voi, ổ gà', có dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng.
Thời gian gần đây, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, đoạn từ cầu treo Đakrông vào xã A Bung, huyện Đakrông xuất hiện hàng chục ổ voi, ổ gà, nhiều đoạn bị hư hỏng nặng, mặt đường biến thành những vũng bùn lầy rộng, kéo dài hàng trăm mét khiến việc lưu thông của các phương tiện gặp rất nhiều khó khăn.
Đường Hoàng Văn Bổn qua địa phận P.Tân Biên (TP.Biên Hòa) dài khoảng 3km, là tuyến đường nối từ quốc lộ 1 (ngã ba Phát Triển) vào xã Thiện Tân (H.Vĩnh Cửu). Tuy nhiên, đến nay tuyến đường này không còn phù hợp với nhu cầu thực tế và xuống cấp nghiêm trọng, gây mất an toàn giao thông.
Là thôn vùng sâu với 100% đồng bào dân tộc Dao sinh sống, những năm qua, thôn Làng Đào 2, xã Trì Quang (huyện Bảo Thắng) đã và đang đóng góp vào sự phát triển chung của xã, đặc biệt là trong xây dựng nông thôn mới.
Sau nhiều năm xuống cấp nghiêm trọng, hiện nay đường Nguyễn Cảnh Dị (quận Hoàng Mai, thành phố Hà Nội) đang được thi công làm mới.