Vài năm gần đây, đảo Hòn Nưa được khám phá và mở ra một thiên đường biển mới ở Phú Yên.
Hầm Phượng Hoàng trên cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dài 1,7km do nhà thầu Đèo Cả thi công đang được nổ mìn phá đá, khoan hầm, huy động nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công.
Ngày 22/6, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hội Nhạc sĩ Việt Nam và Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) đã tổ chức Lễ Công bố và trao giải cuộc thi sáng tác 'Bài ca giao thông đi cùng năm tháng'.
Ngày 22.6, tại Nhà hát Quân đội (TP. Hồ Chí Minh), Hội nhạc sĩ Việt Nam và Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) đã tổ chức Lễ Công bố và trao giải cuộc thi sáng tác 'Bài ca giao thông đi cùng năm tháng'.
Các ca khúc được đánh giá mang âm hưởng sâu sắc của ngành giao thông, tạo được sự khác biệt về âm nhạc.
Đặt chân đến xứ hoa vàng cỏ xanh Phú Yên, bạn sẽ phải trầm trồ trước những bãi cát trải dài, nước biển xanh ngắt màu trời.
Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc gặp khó về phương án tài chính, Tập đoàn Đèo Cả đề nghị xin thêm hơn 2.400 tỷ đồng ngân sách để thực hiện.
Cuối tháng 5 vừa qua, ĐHĐCĐ thường niên 2024 của HHV đã thông qua kế hoạch kinh doanh với mục tiêu doanh thu tăng 17% và lợi nhuận tăng 11% so với năm 2023.
Đèo Cả sẽ phát hành 20.584.008 cổ phiếu, mệnh giá 10.000 đồng mỗi cổ phiếu, cho đợt thanh toán cổ tức 2023, tổng giá trị hơn 205,8 tỷ đồng.
Nằm tại xã Hòa Mỹ Tây, huyện Tây Hòa (Phú Yên), Vực Phun là điểm du lich đang còn rất hoang sơ, chưa được nhiều người biết đến.
Sáng 10/6, Chủ tịch nước Tô Lâm và đoàn công tác Trung ương dự Lễ khởi công xây dựng công trình Trường Mầm non Pác Bó, xã Trường Hà (Hà Quảng).
Ngày 10-6, tại xã Trường Hà, huyện Hà Quảng, tỉnh Cao Bằng, UBND huyện Hà Quảng đã tổ chức Lễ khởi công Trường mầm non Pác Bó. Tham dự sự kiện này, Chủ tịch nước Tô Lâm giao nhiệm vụ cho Tập đoàn Đèo Cả là đơn vị thực hiện công trình.
Với chiều dài 3.200 m nối hai tỉnh Quảng Ngãi - Bình Định, sau khi hoàn thành, hầm số 3 sẽ là hầm đường bộ dài nhất dự án cao tốc Bắc - Nam và là hầm đường bộ dài thứ 3 của cả nước sau Hải Vân và Đèo Cả.
Kết quả kinh doanh của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) đang tăng trưởng tích cực trong bối cảnh loạt gói thầu xây lắp lớn bước vào giai đoạn thi công hạng mục chính.
Thống kê cho thấy, trên toàn mạng lưới đường sắt có 12/39 hầm xung yếu. Các hầm này đều nằm trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM, được xây dựng và đưa vào khai thác cách đây gần 100 năm.
Hiện nay, 8/35 tuyến cao tốc ở nước ta đã được đầu tư hệ thống giao thông minh (hệ thống ITS), tuy nhiên, hiệu quả trên một số tuyến vẫn chưa cao do chưa làm chủ được công nghệ.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả lên kế hoạch nghiên cứu đầu tư hơn 400 km đường cao tốc trong giai đoạn 2024-2030 với tổng số vốn gần 120.000 tỷ đồng.
Hầm đường sắt Chí Thạnh là đất đá phong hóa hoàn toàn, rất dễ xảy ra sạt lở liên hoàn nếu không có biện pháp thi công phù hợp với các thiết bị đặc chủng.
Đại diện Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (Đèo Cả, HOSE: HHV) cho biết kết quả sản xuất kinh doanh năm 2023 của HHV vượt kế hoạch đề ra, tăng trưởng vượt bậc so với năm 2022.
Tập đoàn Đèo Cả đã huy động máy móc, nhân lực ngay trong đêm để tăng cường hỗ trợ khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, Phú Yên), phấn đấu thông hầm vào trưa 30/5.
Theo Phó Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Đèo Cả Nguyễn Tấn Đông, mục tiêu đặt ra là đến 12 giờ ngày 30/5 sẽ thông hầm Chí Thạnh, khôi phục giao thông đường sắt Bắc-Nam đoạn đi qua tỉnh Phú Yên.
Theo Tập đoàn Đèo Cả, mục tiêu đến 12 giờ ngày 30/5/2024 sẽ thông hầm khôi phục giao thông đường sắt Bắc - Nam đoạn đi qua tỉnh Phú Yên