Khi hàng không toàn cầu tăng tốc giảm phát thải, nhiên liệu hàng không bền vững được xem là 'chìa khóa xanh'. Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn nếu sớm tháo gỡ rào cản về chính sách, vốn và chuỗi cung ứng.
Ngày 7/5, tại thành phố Đà Nẵng diễn ra Diễn đàn Đổi mới sáng tạo Chính sách và Công nghệ nhiên liệu hàng không bền vững Việt Nam 2026 – Innovation & Policy Summit Vietnam 2026 (IPS Vietnam 2026).
Công ty Cổ phần Thaiholdings ghi nhận lợi nhuận sau thuế quý I/2026 đạt 30,1 tỷ đồng, hoàn thành hơn 33% chỉ tiêu cả năm.
Theo đề xuất của Bộ Công thương, xăng sinh học E10 (gồm 10% ethanol và 90% xăng khoáng) sẽ được bán đồng loạt trên toàn quốc kể từ ngày 30/4, sớm một tháng so với lộ trình trước đó.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng khốc liệt nên các tiêu chuẩn môi trường liên tục được siết chặt, chuyển đổi năng lượng xanh trở thành yêu cầu bắt buộc. Từ đó, thúc đẩy doanh nghiệp (DN) tái cấu trúc mô hình sản xuất theo hướng bền vững, hiệu quả và có trách nhiệm hơn với môi trường.
Khi phổ cập xăng E10, cơ quan quản lý đặt mục tiêu giữ mức giá hợp lý, không làm tăng chi phí sinh hoạt của người dân. Chênh lệch giá phù hợp với xăng truyền thống sẽ giúp thúc đẩy tiêu thụ nhiên liệu sinh học.
3 việc phải đảm bảo để triển khai bán xăng E10 ngay tháng 4 là: nguồn cung ethanol, năng lực phối trộn của doanh nghiệp và hạ tầng phân phối đến người tiêu dùng.
Đại diện Bộ Công Thương cho biết xăng sinh học E10 chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực từ người dùng, tác động đến động cơ chỉ khoảng 1-2%. Khi triển khai rộng rãi, loại nhiên liệu này sẽ được cung cấp với mức giá hợp lý.
Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng toàn cầu diễn ra mạnh mẽ, Việt Nam đang từng bước thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học, trong đó xăng E10 được xác định là giải pháp quan trọng nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, nâng cao tính tự chủ và hướng tới phát triển bền vững. Tuy nhiên, để E10 thực sự đi vào đời sống, bên cạnh chiến lược dài hạn, bài toán niềm tin thị trường và cơ chế chính sách đồng bộ đang trở thành yếu tố then chốt. Phóng viên Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội đã trao đổi với TS Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo và Chuyển đổi xanh (Bộ Công Thương) xung quanh vấn đề này.
Thời hạn chuẩn bị bán xăng E10 trên toàn quốc đã cận kề. Cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp khẳng định đã đủ điều kiện, sẵn sàng bán xăng sinh học nhưng cần chuẩn bị tâm lý cho người tiêu dùng.
Trao đổi với phóng viên PetroTimes bên lề Tọa đàm 'Xăng sinh học E10 - lợi ích hài hòa cho người dân, Nhà nước và doanh nghiệp' do Tạp chí Năng lượng Mới - PetroTimes tổ chức, TS Đào Duy Anh cho biết, xăng sinh học E10 được xác định là một bước đi quan trọng trong lộ trình giảm phát thải và chuyển đổi năng lượng của Việt Nam. Tuy nhiên, để loại nhiên liệu này thực sự đi vào cuộc sống, không chỉ cần giải pháp kỹ thuật mà còn đòi hỏi sự đồng bộ về chính sách, thị trường và niềm tin của người tiêu dùng.
Xăng sinh học E10 được kỳ vọng giảm phát thải, tăng tự chủ năng lượng và thúc đẩy chuỗi sản xuất trong nước. Tuy nhiên, để triển khai hiệu quả, cần đồng bộ chính sách, tiêu chuẩn kỹ thuật và năng lực doanh nghiệp.
Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, xăng E10 không ảnh hưởng tiêu cực đến độ bền động cơ và phù hợp với các phương tiện đang lưu hành. Trong một số trường hợp, mức tiêu thụ nhiên liệu còn được cải thiện nhờ quá trình cháy tối ưu hơn.
Đẩy sớm lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 không chỉ là yêu cầu về môi trường, mà còn liên quan trực tiếp tới an ninh năng lượng, nguồn cung xăng dầu và đầu ra cho nông sản trong nước. Tuy nhiên, để triển khai đồng bộ trên toàn quốc ngay trong tháng 4/2026, vẫn còn nhiều 'điểm nghẽn' cần tháo gỡ.
Theo ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), phát triển nhiên liệu sinh học không chỉ góp phần bảo đảm an ninh năng lượng mà còn mở ra cơ hội hình thành vùng nguyên liệu, tạo việc làm cho khu vực trung du, miền núi và thúc đẩy phục hồi các nhà máy ethanol đã đầu tư.
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E10 đang trở thành yêu cầu cấp bách, góp phần giảm phát thải, đảm bảo an ninh năng lượng và mở ra nhiều cơ hội cho phát triển kinh tế, nông nghiệp và công nghiệp trong nước.
Liên quan đến nội dung về xăng sinh học E10, tại họp báo thường kỳ quý I/2026 của Bộ Công Thương, ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công Thương cho biết, với việc triển khai đồng bộ các giải pháp, việc đưa xăng sinh học E10 vào phân phối trong tháng 4/2026 được đánh giá khả thi.
Với việc triển khai đồng bộ các giải pháp, việc đưa xăng sinh học E10 vào phân phối trong tháng 4/2026 được đánh giá khả thi.
Hai ấn phẩm 'Nguồn gốc dân tộc Việt Nam' và 'Văn hóa là gì?' của học giả Đào Duy Anh vừa được tái bản bởi Omega Plus - NXB Thế giới, giúp bạn đọc hiểu rõ hơn về nguồn gốc và văn hóa của dân tộc.
Ngày này năm xưa (1/4) ghi dấu nhiều sự kiện lịch sử của dân tộc Việt Nam như: báo Le Paria (Người cùng khổ) ra số đầu tiên tại Pari; thành lập Đội danh dự Hà Nội; Hồ Chủ tịch đã về thăm các làng cá ở Quảng Ninh và Hải Phòng, từ sự kiện này, thành lập ngày truyền thống của ngành thủy sản nước ta...
VIMC dự kiến chi gần 13.839 tỷ đồng để cùng Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A (TiL) thành lập liên doanh triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Các chuyên gia nhận xét, trong bối cảnh mới, người dân không chỉ tiết kiệm xăng dầu mà đang thay đổi nhận thức, thói quen sử dụng năng lượng.
Xăng E10 được kỳ vọng trở thành mắt xích trong chiến lược bảo đảm an ninh năng lượng, thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang nền kinh tế xanh và bền vững của Việt Nam.
Giải Pickleball Hội Nhà báo Việt Nam 2026 được tổ chức nhân dịp kỷ niệm 76 năm Ngày thành lập Hội Nhà báo Việt Nam (21-4-1950 - 21-4-2026) và hướng tới kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4-1975 - 30-4-2026).
Thúc đẩy xăng sinh học E10 được đánh giá là giải pháp 'cùng thắng', giúp giảm phát thải, đảm bảo an ninh năng lượng và tạo động lực phát triển bền vững.
Sự cởi mở trong chính sách visa cùng thay đổi trong hành vi tiêu dùng đang thúc đẩy xu hướng du lịch Tết nước ngoài, đặc biệt tại các điểm đến châu Á.