Các đề xuất điều chỉnh cho thấy định hướng rõ ràng của Hà Nội là không chỉ siết chặt để giảm ùn tắc, mà còn linh hoạt tháo gỡ điểm nghẽn...
Sau gần 3 tháng thực hiện phân luồng giao thông theo Quyết định 01/2026, liên ngành Sở xây dựng và Công an TP. Hà Nội đã chính thức kiến nghị thay đổi quy định đối với xe bán tải (pickup), nhằm phù hợp với thực tiễn sử dụng và nhu cầu của người dân Thủ đô...
Đề xuất nhằm hài hòa giữa mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, người dân.
Tối 1/4, thông tin với phóng viên, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông cho biết, liên ngành Công an TP Hà Nội và Sở Xây dựng Hà Nội vừa có đề xuất UBND TP Hà Nội điều chỉnh Quyết định 01/2026, nới lỏng quy định, cho phép dòng xe bán tải lưu thông như xe con.
Ngày 1-4, Sở Xây dựng Hà Nội đã có báo cáo gửi UBND TP Hà Nội về việc sau gần 3 tháng triển khai Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND của TP Hà Nội quy định về 'Hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố'.
TP.HCM nỗ lực không để xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài quá 30 phút và xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc cục bộ, đặc biệt ở khu trung tâm và các cửa ngõ.
Liên ngành Sở Xây dựng Hà Nội - Công an TP. Hà Nội thống nhất đề xuất UBND TP. Hà Nội điều chỉnh Quyết định 01/2026, cho phép xe bán tải pickup được lưu thông như ô tô con.
Trước việc nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội đồng loạt triển khai các hạng mục chống ngập khẩn cấp, lực lượng CSGT đã chủ động xây dựng phương án tổ chức giao thông, tăng cường kiểm tra, hướng dẫn nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân.
Sáng 1-4, Công an phường Thanh Liệt (Hà Nội) tổ chức hội nghị tập huấn nhằm nâng cao kỹ năng điều khiển, phân luồng giao thông và xử lý các tình huống phát sinh trong quá trình bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) cho lực lượng tham gia bảo vệ an ninh trật tự ở cơ sở.
Thành phố đặt mục tiêu xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc cục bộ, đẩy nhanh loạt dự án giao thông trọng điểm, ứng dụng AI vào điều hành giao thông và tăng cường vận tải công cộng nhằm kéo giảm kẹt xe trong năm 2026.
Tuyến đường 6 làn xe đi qua phường Hòa Bình và Thống Nhất (tỉnh Phú Thọ) hoàn thành không chỉ giải bài toán ùn tắc thường xuyên trên Quốc lộ 6 mà còn tạo diện mạo, không gian giao thông an toàn, cùng dấu ấn mỹ quan ở cửa ngõ Tây Bắc.
Khi cầu Long Biên cấm xe để phục vụ sửa chữa, áp lực giao thông dồn sang các tuyến lân cận, đặc biệt là cầu Chương Dương, khiến giờ cao điểm sáng ùn tắc kéo dài. Trong bối cảnh đó, người dân Thủ đô buộc phải xoay xở, điều chỉnh thói quen di chuyển để thích nghi.
Từ những tuyến đường ùn tắc đến các đoàn tàu Metro hiện đại, Hà Nội đang chuyển mình theo một tầm nhìn phát triển mới. Không chỉ là phương tiện giao thông, đường sắt đô thị được xác định là 'trục xương sống' kiến tạo cấu trúc đô thị đa trung tâm, mở ra không gian phát triển cho Thủ đô trong thế kỷ tới.
Đường Rừng Sác hiện tại là trục giao thông chính kết nối TP.HCM với Cần Giờ. Đề xuất mở rộng lên 10 làn xe với tổng vốn đầu tư 19.000 tỷ đồng hứa hẹn giảm ùn tắc và tăng khả năng kết nối. Cần Giờ đang trên đà phát triển mạnh mẽ.
Những chuyển biến bước đầu từ hệ thống camera AI đang đặt ra nhiều kỳ vọng trong công tác tổ chức giao thông. Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội đã có cuộc trao đổi với Trung tá Đào Việt Long, Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội về vấn đề này.
Hà Nội tăng kiểm soát xe phục vụ công trình xây dựng nhằm hạn chế ùn tắc, ô nhiễm, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt và nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đô thị.
Ùn tắc giao thông từ lâu đã trở thành 'bài toán khó' tại các đô thị lớn như Hà Nội, đặc biệt vào giờ cao điểm. Tuy nhiên, với việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, trong đó có hệ thống camera tích hợp trí tuệ nhân tạo – AI, công tác điều hành giao thông đang có những chuyển biến tích cực.
Nhằm giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh, Liên danh doanh nghiệp đề xuất đầu tư 5 nút giao khác mức trên trục xa lộ Hà Nội-Quốc lộ 1 giúp phương tiện lưu thông liên tục, giảm ùn tắc thường xuyên ở khu vực trọng điểm này.
Trước thực trạng vi phạm dừng, đỗ xe sai quy định còn diễn ra phổ biến trên địa bàn Hà Nội, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã và đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, đặc biệt là hệ thống camera AI nhằm phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, góp phần giảm ùn tắc và nâng cao hiệu quả quản lý giao thông đô thị.
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đang đồng loạt triển khai các biện pháp kiểm tra, giám sát hoạt động vận tải tại các công trình xây dựng. Mục tiêu là hạn chế ùn tắc, tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên toàn địa bàn.
Dự án mở rộng quốc lộ 50 tại TP.HCM đã hoàn thành 95%, hứa hẹn cải thiện giao thông và giảm ùn tắc. Tuy nhiên, hai hộ dân vẫn chưa đồng thuận, gây chậm tiến độ. Đón đọc bài viết để tìm hiểu thêm về tình hình hiện tại và tương lai của quốc lộ 50.
Trong ngày 30/3/2026, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn diễn ra ổn định, số lượng phương tiện chở hàng nhập khẩu tăng cao.
Trước tình trạng dừng, đỗ xe sai quy định còn phổ biến, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội tăng cường sử dụng hệ thống Camera AI để giám sát 24/7, phát hiện và xử lý vi phạm theo hình thức 'phạt nguội', góp phần giảm ùn tắc và nâng cao ý thức người tham gia giao thông.
Trước thực trạng vi phạm về dừng, đỗ xe sai quy định còn diễn ra phổ biến, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã tập trung khai thác, sử dụng hiệu quả hệ thống camera AI nhằm phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Sáng 31.3, Vành đai 3 đoạn Pháp Vân đông xe, Nguyễn Xiển bị cản trở do xe khách dừng đỗ. Một số tuyến như Khuất Duy Tiến, Lê Quang Đạo đông nhưng vẫn di chuyển được.
Từ việc ứng dụng hệ thống camera trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát và xử lý vi phạm, Hà Nội đang từng bước cụ thể hóa tinh thần Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về 'đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia' vào thực tiễn quản lý đô thị. Tuy nhiên, để công nghệ phát huy trọn vẹn hiệu quả, yếu tố then chốt vẫn nằm ở sự chủ động của lực lượng cơ sở.
Nhằm nâng cao năng lực khai thác trục giao thông cửa ngõ phía Đông, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu đi lại, TP.HCM dự kiến sẽ cải tạo 5 nút giao dọc xa lộ Hà Nội (đường Võ Nguyên Giáp) với tổng vốn dự kiến 3.500 tỷ đồng.
Ban lãnh đạo CII cho biết dự án Xa lộ Hà Nội 2 được kỳ vọng tháo gỡ các 'điểm nghẽn' giao thông tại các nút giao đồng mức thường xuyên gây ùn tắc vào giờ cao điểm.
Trước tình trạng vi phạm dừng, đỗ xe sai quy định còn phổ biến, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã tăng cường sử dụng hệ thống camera AI để phát hiện, xử lý.
Trước tình trạng dừng, đỗ xe sai quy định còn phổ biến, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đẩy mạnh ứng dụng camera AI để giám sát 24/24, phát hiện và xử lý vi phạm theo hình thức 'phạt nguội', góp phần giảm ùn tắc và nâng cao ý thức người tham gia giao thông.
Sáng 30/3, giao thông di chuyển vào trung tâm Hà Nội qua cầu Chương Dương xảy ra ùn tắc kéo dài do lưu lượng gia tăng đột biến, sau khi cấm toàn bộ phương tiện qua cầu Long Biên để sửa chữa, bảo trì trong vòng 60 ngày.
Hà Nội đã sử dụng hệ thống camera AI để phát hiện vi phạm giao thông, nâng cao ý thức người dân và hướng tới đô thị thông minh, an toàn hơn.
Do ảnh hưởng của mưa lớn từ sáng sớm (30/3) nhiều đường phố Thủ đô xảy ra hiện tượng ngập úng, ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài nhiều giờ.
Sáng nay (30/3) là ngày đi làm, đi học đầu tiên kể từ khi có 'lệnh' cấm xe lưu thông qua cầu Long Biên, nên các phương tiện dồn về cầu Chương Dương, gây ùn tắc trên cầu và nhiều tuyến đường dẫn. Đội CSGT số 5 cho biết, đã điều tiết nhiều loại xe đi sang cầu Vĩnh Tuy để giảm ùn ứ.
Sau khi cấm cầu Long Biên, dòng xe dồn về các tuyến lân cận gây ùn tắc kéo dài, nhiều xe máy phải len lỏi vào ngõ nhỏ tìm đường thoát giữa cảnh giao thông hỗn loạn.
Việc cấm lưu thông hai chiều qua cầu Long Biên để phục vụ sửa chữa, trong khi cầu Vĩnh Tuy thu hẹp mặt đường thi công, đã khiến giao thông qua sông Hồng sáng 30/3 rơi vào quá tải. Lưu lượng phương tiện dồn về cầu Chương Dương tăng đột biến, nhiều tuyến đường ùn tắc kéo dài hàng cây số.
Sáng 30/3, giao thông di chuyển vào trung tâm Hà Nội qua cầu Chương Dương xảy ra ùn tắc kéo dài sau khi cấm toàn bộ phương tiện qua cầu Long Biên để tu sửa, bảo trì.
Trận mưa lớn kéo dài từ đêm đến sáng 30/3, kèm mưa đá, khiến nhiều tuyến phố Hà Nội ngập úng, giao thông ùn tắc, người dân chật vật di chuyển.
Sau khi Hà Nội cấm phương tiện qua cầu Long Biên từ ngày 28/3 để phục vụ sửa chữa, lượng xe dồn sang cầu Chương Dương khiến giao thông qua cầu ùn tắc nghiêm trọng trong giờ cao điểm sáng 30/3.
Trong 2 ngày 28 - 29/3/2026, hoạt động xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn duy trì ổn định, thông quan thuận lợi, không phát sinh ùn tắc, lưu lượng xe giảm nhẹ.
Sáng 30.3, mưa lớn gây ngập nhiều tuyến Hà Nội, cháy gần Viện K3 khiến cấm đường. Cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn và nhiều trục chính ùn tắc kéo dài.
Vụ va chạm liên hoàn trên tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn qua xã Khâm Đức (Đà Nẵng) không gây thiệt hại về người nhưng khiến 2 xe hư hỏng nặng và 2 xe hư hỏng nhẹ; giao thông qua đây ùn ứ nghiêm trọng.
Rạng sáng 29/3, trên tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn qua khu vực xã Khâm Đức, thành phố Đà Nẵng, xảy ra vụ va chạm giao thông liên hoàn giữa 4 xe ô tô, làm nhiều phương tiện hư hỏng và khiến việc lưu thông trên tuyến bị gián đoạn trong nhiều giờ.