Trong giai đoạn phát triển kết cấu hạ tầng tiếp tục là một trong những đột phá chiến lược của đất nước, kéo theo khối lượng công việc lớn cho ngành xây dựng, giao thông, nhiều dự án đường bộ, đường sắt, hàng không quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật và công nghệ cao được triển khai, nhu cầu nhân lực tăng mạnh. Đó là chưa nói cùng với sự phát triển chung của đất nước, nhu cầu xây dựng của khối tư nhân cũng tăng nhanh. Vì vậy, tuyển dụng lao động xây dựng, giao thông thời gian qua là vấn đề tương đối “nóng”.
Bù đắp sự thiếu hụt nguồn nhân lực giao thông hiện hữu, việc hợp tác giữa nhà trường và doanh nghiệp được nhìn nhận cần đi vào thực chất bằng những chỉ...
Nhu cầu nhân lực tại nhiều doanh nghiệp xây dựng tăng mạnh trong khi nguồn cung chưa đáp ứng, từ công nhân kỹ thuật, lái máy đến kỹ sư chuyên sâu về đường sắt, công trình ngầm và công nghệ số...
Áp lực thiếu hụt nhân lực ngày càng rõ tại các công trường xây dựng giao thông, buộc doanh nghiệp phải chủ động chuẩn bị nguồn lực từ sớm, cải thiện đãi ngộ...
Thời gian gần đây, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm, quy mô lớn đồng loạt triển khai, đã mở ra cơ hội việc làm rộng lớn, nhưng cũng đặt các doanh nghiệp ngành xây dựng trước áp lực thiếu hụt nguồn nhân lực trầm trọng.
Muốn "hóa giải" nguy cơ thiếu hụt nhân lực ngành Xây dựng không chỉ là tăng tuyển sinh, mở rộng tuyển dụng, mà cần sự phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan quản lý, nhà trường và doanh nghiệp để đào tạo đúng nhu cầu, cải thiện môi trường làm việc và mở rộng cơ hội phát triển nghề nghiệp.
Nhu cầu nhân lực phục vụ các dự án hạ tầng ngày càng lớn, song bài toán của ngành Xây dựng không chỉ là đào tạo đủ người mà còn phải bảo đảm kỹ năng, năng...
Bài toán nhân lực ngành Xây dựng không chỉ là đáp ứng đủ số lượng mà còn phải bảo đảm chất lượng, cơ cấu và khả năng thích ứng của người lao động theo từng giai đoạn phát triển.