Trong bối cảnh thị trường lao động Việt Nam có tới hơn 60% người làm việc nằm ngoài khu vực chính thức, sự bùng nổ của các nền tảng công nghệ như một 'cánh tay nối dài' mang lại cơ hội việc làm nhanh chóng nhưng cũng đầy bất ổn.
Nếu pháp luật tiếp tục xoay quanh việc 'gọi tên', nó sẽ luôn đi sau thực tế. Điều cần thiết hơn là xác định những bảo đảm tối thiểu để 'linh hoạt' không đồng nghĩa với bấp bênh. Không làm được điều này, cái giá phải trả sẽ là một thị trường lao động nơi rủi ro được bình thường hóa.
Các tranh luận hiện nay thường xoay quanh việc tài xế công nghệ có nên được coi là 'người lao động' theo pháp luật lao động truyền thống hay không. Nhưng với chính những người đang chạy xe mỗi ngày, câu hỏi đó có thể quá xa vời. Điều họ quan tâm trực tiếp hơn là: công việc có công bằng không, thu nhập có thể dự đoán được không, và khi có sự cố thì ai sẽ chia sẻ rủi ro.